【摘 要】
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为探讨线路与断裂走向交角对青藏铁路路基的影响,统计了青藏铁路与154条断裂相交的角度,用软件Arcgis中的反距离加权插值法（IDW）和有限元分析软件ANSYS,对线路与活动断裂的相交
【机 构】
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西部灾害与环境力学教育部重点实验室,兰州大学土木工程与力学学院,天津城市建设学院土木工程系,铁道第一勘察设计院
【基金项目】
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教育部直属高校聘请外籍专家重点资助项目(2005-07)
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为探讨线路与断裂走向交角对青藏铁路路基的影响,统计了青藏铁路与154条断裂相交的角度,用软件Arcgis中的反距离加权插值法（IDW）和有限元分析软件ANSYS,对线路与活动断裂的相交进行了模拟.根据IDW的模拟结果,0°～40°相交时,断裂影响系数多在0.5以上,均值较大;而50°～90°相交时,影响系数分布较均匀,均值较小.ANSYS的模拟结果显示：0°～40°相交时,交角对路基相对位移均值的影响较大;而50°～90°相交
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