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为什么我们总在重复犯低级错误?是制度不完善,还是文化陋习多?
这个案例因为出自我的老家湖南,我又在张家界做旅游,所以《中外管理》约我点评,我也愿意知无不言。
聪明反被聪明误
应该说,这个案例显现的问题是很简单、很低层次的,因为企业完全没有按照现代企业制度运作。
但下面就会出现一个问题:应该说中国的民营企业家,特别是湖南人经商,都是很聪明的。关于现代企业制度他们不可能完全不知道,但为什么还会频繁出现这些低级错误呢?我说,就是因为他们太聪明了!进而从聪明变成了所谓的“聪明”,也就是一种狭隘、短视、只会从小处着眼的“小聪明”。
其实,这从一个层面体现了湖南人经商普遍存在的问题。比如说,长沙的出租车,只有七八千辆却生意惨淡,而北京七八万辆,却生意红火,为什么?从我来说,回长沙宁可在长沙找朋友借车,甚至从张家界调车,也不愿意在长沙打的。因为出租车司机总在盘算这一单生意合不合算,稍不如意就以下班、交接等各种理由拒载。于是有一次,司机问我去哪儿,我干脆对司机说:“您去哪儿我就去哪儿,反正我给您车钱”,把他都说愣了。还有一次,我对一位声称要交班(一车两人,各开半天)的司机说:“您先拉着我去交班,然后下一位师傅再拉我去我要去的地方。”可长此以往,结果会怎样?当然客人能不打车绝不打车,整个长沙的出租车行业一起受损。
治文化病要靠外部冲压
本案例所呈现的其实是同样的问题,大家面和心不和,同床异梦,做企业都像联合国一样,那企业不可能有发展。那么,这个问题的背后,究竟是制度问题?还是文化问题?我觉得主要是文化问题。湖南人之所以会有这样的不足,主要是当地环境封闭、资源不足造成的,还不懂得“共同把饼做大了哪怕分一小块,也比饼本身小了你独吞要大”的道理,因而不是简单的制度建设能完全解决的。
那怎么办?我觉得总的来说,要靠教育+教训。对于前者,需要一个过程,不可能一蹴而就。而对于后者,我认为主要是两方面:首先是制度的执行。虽然本案例主要是微观制度问题,但国家法规制度的执行却很关键。这里主要是国家要严格执行对于企业治理规范的核准。比如:本案例虽然表面上合并了,但实际上只是一个唬人的假象,这类假合并国家应该严格把关。其次,也是很关键很有效的,就是在教育的同时,要引入自由竞争机制,特别是引入外面的“狼群”来冲击原先这潭死水!要用外部力量来压迫原先的狭隘思想作出改变,否则就要被淘汰、被消灭。
我相信:对于文化问题,引入外部力量往往是真正奏效的办法。
这个案例因为出自我的老家湖南,我又在张家界做旅游,所以《中外管理》约我点评,我也愿意知无不言。
聪明反被聪明误
应该说,这个案例显现的问题是很简单、很低层次的,因为企业完全没有按照现代企业制度运作。
但下面就会出现一个问题:应该说中国的民营企业家,特别是湖南人经商,都是很聪明的。关于现代企业制度他们不可能完全不知道,但为什么还会频繁出现这些低级错误呢?我说,就是因为他们太聪明了!进而从聪明变成了所谓的“聪明”,也就是一种狭隘、短视、只会从小处着眼的“小聪明”。
其实,这从一个层面体现了湖南人经商普遍存在的问题。比如说,长沙的出租车,只有七八千辆却生意惨淡,而北京七八万辆,却生意红火,为什么?从我来说,回长沙宁可在长沙找朋友借车,甚至从张家界调车,也不愿意在长沙打的。因为出租车司机总在盘算这一单生意合不合算,稍不如意就以下班、交接等各种理由拒载。于是有一次,司机问我去哪儿,我干脆对司机说:“您去哪儿我就去哪儿,反正我给您车钱”,把他都说愣了。还有一次,我对一位声称要交班(一车两人,各开半天)的司机说:“您先拉着我去交班,然后下一位师傅再拉我去我要去的地方。”可长此以往,结果会怎样?当然客人能不打车绝不打车,整个长沙的出租车行业一起受损。
治文化病要靠外部冲压
本案例所呈现的其实是同样的问题,大家面和心不和,同床异梦,做企业都像联合国一样,那企业不可能有发展。那么,这个问题的背后,究竟是制度问题?还是文化问题?我觉得主要是文化问题。湖南人之所以会有这样的不足,主要是当地环境封闭、资源不足造成的,还不懂得“共同把饼做大了哪怕分一小块,也比饼本身小了你独吞要大”的道理,因而不是简单的制度建设能完全解决的。
那怎么办?我觉得总的来说,要靠教育+教训。对于前者,需要一个过程,不可能一蹴而就。而对于后者,我认为主要是两方面:首先是制度的执行。虽然本案例主要是微观制度问题,但国家法规制度的执行却很关键。这里主要是国家要严格执行对于企业治理规范的核准。比如:本案例虽然表面上合并了,但实际上只是一个唬人的假象,这类假合并国家应该严格把关。其次,也是很关键很有效的,就是在教育的同时,要引入自由竞争机制,特别是引入外面的“狼群”来冲击原先这潭死水!要用外部力量来压迫原先的狭隘思想作出改变,否则就要被淘汰、被消灭。
我相信:对于文化问题,引入外部力量往往是真正奏效的办法。