论文部分内容阅读
利用UGNX8．0软件对摩托车挡泥板进行有限元建模和动力学响应分析。通过对挡泥板有限元模型的模态分析，求得固有频率和几何振型。求解了在同一路况不同速度对前挡泥板结构的影响，探讨了影响摩托车挡泥板振动的几个因素。并与模态分析结果做了对比分析。这对于摩托车挡泥板结构的设计和破坏原因的预测等，都具有一定的指导意义。