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连续刚构拱桥,这种桥型采用刚性的混凝土主梁既节约了成本又便于悬臂施工,采用柔性钢拱对减小主梁的挠度及截面高度都大有帮助,也有利于克服主梁长期得让收缩徐变的影响。因此在铁路及各种轨道交通等重载大跨度桥梁中广泛应用。本文以汉十高铁安陆府河特大桥主桥(90+200+90)m连续刚构拱桥为背景,研究了拱肋竖转施工及拱肋原位拼装与大节段提升协作方案。在对比大临结构设施工程量、施工周期、施工条件等方面的利弊后选择了原位拼装与大节段提升协作方案作为实施方案。最后针对该方案产生的施工荷载的变化对主梁进行结构受力检算,保证