【摘 要】
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船舶管路系统中存在着大量的各类阀门,而通海阀通常作为冷却水、压载水及消防水等系统的吸入或排出阀门。在这些系统中,阀门种类主要有截止阀、蝶阀、闸阀等。考虑到系统吸入
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船舶管路系统中存在着大量的各类阀门,而通海阀通常作为冷却水、压载水及消防水等系统的吸入或排出阀门。在这些系统中,阀门种类主要有截止阀、蝶阀、闸阀等。考虑到系统吸入等因素,前述吸入阀（通常称之为海底阀）通常位于船底或较低位置以保证船舶在运行过程中在最少吃水情况下仍能深没于水中,保持系统工作正常。而这样一个特性造成海底阀常年沉于水中,处于水线之下而不能在船舶浮态下进行正常保养或修理。其修理一般是在船舶浮出水面后的坞内进行。按照船舶规范,坞修一般是两年至五年进行一次,不仅周期长且费用高。因此,海底阀及通海阀的修
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