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为研究交通信号的自适应控制方法，需要对交叉口延误进行定量的分析与计算，而HCM2000推荐的延误计算模型对于自适应控制的信号交叉口的延误计算有不错的适用性。在此模型中，信号联动修正参数PF能较好的修正由于交叉口进行自适应控制而产生的延误变化。由于HCM2000给出的辟计算方法比较繁杂，计算方法的简化成为一个很好的研究切入点。