论文部分内容阅读
摘 要：當前背景下，能源问题和污染问题已经成为了人们的关注重点，人们的环保意识也在持续的提升。汽车是污染环境的重要交通工具，所以相应的环保研究一直在进行，新能源汽车的出现大大的提升了汽车环保系数，而且为人们带来了方便的体验。在新能源汽车发展的背景下，需要加强对相关故障问题的研究，并且掌握有效维护的方法。
关键词：新能源汽车；故障；维修
在新技术应用的过程中，难免会出现让消费者担心的问题。新能源汽车的故障率可能更高，这是当前汽车企业在生产和研发中必须关注的问题，尽可能的确保故障后果在消费者的承担能力之内。本文探讨了当前新能源汽车的具体故障问题，并且分析了相关的维修关键技术，希望为相关人士提供借鉴。
一、新能源汽车电池的故障问题
第一，汽车充电失败问题。一些车主反映，汽车在充电中可能出现电池显示器故障问题，无法完成充电流程。车辆充电的合理环境温度是零度到四十五摄氏度，如果周边环境温度低于零摄氏度或者高于四十五摄氏度之后，需要避免给新能源车辆充电。在冬季，如果周边的环境温度比较低，需要尽可能停止给车辆充电。
第二，动力电池的实际位置不正确，所以出现了充电失败的问题。动力电池是主要的动力来源，相应的良好充电环境温度是二十五摄氏度，如果动机的条件充足，可以使用保暖防冻措施，比如使用保暖篷布包覆等或者把放置在室内等等。
针对性这些问题，在冬季期间，需要合理的延长实际的充电时间，因为冬季的动力电池充电接受能力比较差，所以会出现电量不足以及充不满电的问题，需要合理的提升动力电池的充电具体时间。在使用电动汽车的过程中，需要避免完全放空点，在实际的行驶中需要保持百分之二十的电量，如果全面放空电量，会产生对于动力电池的损害。如果长时间不使用新能源汽车，则需要确保汽车的实际剩余电量大于百分之三十，同时需要在合理的温度环境下每个月充电一次，这样可以确保电池维持在良好的使用状态。在冬季驾驶中，电池的动力性能会比较差，所以在上坡、载人、起步过程中，避免猛踩汽车的刹车，如果形成了大电流放电，并不利于电池的健康。
除此之外，有的车主可能发现充电十分钟就出现了过压或者欠压报警，如果重新插拔电源，可以再使用十分钟左右。对于这个问题，不能使用老套的方法进行维修。需要考虑电气内部元件虚焊以及性能不足的问题。充电器内部有检查电瓶电压的电路，同时会比较充电器的输出电压，避免出现过充问题，可以起到保护电路的作用。在使用充电器过程中，可能出现较多的热量，这就可能是芯片性能问题。
二、新能源汽车在电路方面的故障
（一）出现故障的原因
发动机在工作的时候，其中点火线圈的温度会提升，这可能导致高压点火线的绝缘层出现破裂和软化的问题，点火高压电可能会击穿绝缘层，这样会出现短路和漏电问题，进而出现自燃的情况。对于现代新能源汽车来说，已经应用了电子控制技术，通过应用汽车智能化，大大提升了汽车电子的实际耗电量。汽车电路系统的实际负荷空间比较有限，所以汽车各种传感器、电子元器件和微电脑都可能收到损伤，如果大量的增加汽车的附加电子设备和设施，可能会提升汽车整体电路的负担，也会出现严重问题。汽车在电路方面的主要故障包括：电气设备损坏、短路和断路问题。在当前的自燃事故中，汽车电路起火的几率比较高的。
（二）检测关键技术
第一，直观诊断的方法。如果汽车电路出现了故障，就会出现发热、异响、火花和冒烟等问题。这些都是可以直接观察到的现象，通过肉眼和耳朵可以确定相应的故障部位。
第二，使用仪表进行检查。需要观察汽车仪表板上面的机油压力表、燃油表、水温表以及电流表，通过具体的指示情况来判断具体的电路故障原因。比如，发动机冷态，在接通汽车点火开关之后，汽车的水温表没有出现指示刻度变化，这说明这个线路有搭铁或者水温传感器出现了故障。
三、新能源汽车在空调系统方面的故障
新能源汽车可能出现冷媒泄漏的问题，主要原因可能是系统部件损坏、制冷剂压力异常或者密封胶圈老化等等。在出现泄漏故障并且全面修复后，需要补充冷冻机油，或者把系统中抽成真空同时加入制冷剂。如果使用了不同型号或者劣质的冷媒，可以出现压缩机制冷不良或者工作异常的问题，也会出现重要部件损坏、管路损坏以及泄漏腐蚀的问题。如果使用了不同型号的冷冻机油或者劣质机油，可能导致制冷剂浑浊或者压缩机异常的故障。
对于新能源汽车来说，空调系统的实际工作条件和环境比较恶劣，具体的管路接头和零部件都比较多，所以出现故障的频率相对较高。空调系统出现故障的主要部位是取暖系统功能部件、制冷系统、电气线路等等，可能是泄漏、冷冻润滑油或者机械方面的故障。
新能源汽车的空调系统属于封闭的循环系统，不能任意拆卸其中的零部件。如果空调系统出现问题，需要进行合理诊断，并且根据固定步骤来排除相关问题。遵循这样的步骤：先电器，后机械；先外部，后内部；先简单，后复杂等思路，可以分成三个主要流程进行，首先明确故障出现的部位，而后思考故障产生的原因，最后处理这个故障。在实际操作中，可以应用诊断流程图、故障表诊断、仪器诊断以及直观诊断的方式。
四、结论
整体来说，新能源汽车的相关技术还有待提升，当前背景下科学技术的进步速度飞快。相应的新能源汽车维修技术也需要持续改进，避免简单的根据传统维修思路进行检查，需要开发针对性的检修方法，这样可以确保新能源汽车环保作用的发挥，促进社会的整体发展和进步。
参考文献：
[1]赵军，余其中，叶圣渊.汽车反馈柱塞断裂失效原因分析[J].浙江冶金，2017（03）.
[2]袁晓红.浅析汽车制动系工作原理及常见故障[J].内江科技，2017（08）.
[3]孟维信.燃油传感器失效故障排除[J].内燃机与配件，2017（16）.
[4]高帅.矿用发动机故障分析与维修[J].内燃机与配件，2017（16）.
关键词：新能源汽车；故障；维修
在新技术应用的过程中，难免会出现让消费者担心的问题。新能源汽车的故障率可能更高，这是当前汽车企业在生产和研发中必须关注的问题，尽可能的确保故障后果在消费者的承担能力之内。本文探讨了当前新能源汽车的具体故障问题，并且分析了相关的维修关键技术，希望为相关人士提供借鉴。
一、新能源汽车电池的故障问题
第一，汽车充电失败问题。一些车主反映，汽车在充电中可能出现电池显示器故障问题，无法完成充电流程。车辆充电的合理环境温度是零度到四十五摄氏度，如果周边环境温度低于零摄氏度或者高于四十五摄氏度之后，需要避免给新能源车辆充电。在冬季，如果周边的环境温度比较低，需要尽可能停止给车辆充电。
第二，动力电池的实际位置不正确，所以出现了充电失败的问题。动力电池是主要的动力来源，相应的良好充电环境温度是二十五摄氏度，如果动机的条件充足，可以使用保暖防冻措施，比如使用保暖篷布包覆等或者把放置在室内等等。
针对性这些问题，在冬季期间，需要合理的延长实际的充电时间，因为冬季的动力电池充电接受能力比较差，所以会出现电量不足以及充不满电的问题，需要合理的提升动力电池的充电具体时间。在使用电动汽车的过程中，需要避免完全放空点，在实际的行驶中需要保持百分之二十的电量，如果全面放空电量，会产生对于动力电池的损害。如果长时间不使用新能源汽车，则需要确保汽车的实际剩余电量大于百分之三十，同时需要在合理的温度环境下每个月充电一次，这样可以确保电池维持在良好的使用状态。在冬季驾驶中，电池的动力性能会比较差，所以在上坡、载人、起步过程中，避免猛踩汽车的刹车，如果形成了大电流放电，并不利于电池的健康。
除此之外，有的车主可能发现充电十分钟就出现了过压或者欠压报警，如果重新插拔电源，可以再使用十分钟左右。对于这个问题，不能使用老套的方法进行维修。需要考虑电气内部元件虚焊以及性能不足的问题。充电器内部有检查电瓶电压的电路，同时会比较充电器的输出电压，避免出现过充问题，可以起到保护电路的作用。在使用充电器过程中，可能出现较多的热量，这就可能是芯片性能问题。
二、新能源汽车在电路方面的故障
（一）出现故障的原因
发动机在工作的时候，其中点火线圈的温度会提升，这可能导致高压点火线的绝缘层出现破裂和软化的问题，点火高压电可能会击穿绝缘层，这样会出现短路和漏电问题，进而出现自燃的情况。对于现代新能源汽车来说，已经应用了电子控制技术，通过应用汽车智能化，大大提升了汽车电子的实际耗电量。汽车电路系统的实际负荷空间比较有限，所以汽车各种传感器、电子元器件和微电脑都可能收到损伤，如果大量的增加汽车的附加电子设备和设施，可能会提升汽车整体电路的负担，也会出现严重问题。汽车在电路方面的主要故障包括：电气设备损坏、短路和断路问题。在当前的自燃事故中，汽车电路起火的几率比较高的。
（二）检测关键技术
第一，直观诊断的方法。如果汽车电路出现了故障，就会出现发热、异响、火花和冒烟等问题。这些都是可以直接观察到的现象，通过肉眼和耳朵可以确定相应的故障部位。
第二，使用仪表进行检查。需要观察汽车仪表板上面的机油压力表、燃油表、水温表以及电流表，通过具体的指示情况来判断具体的电路故障原因。比如，发动机冷态，在接通汽车点火开关之后，汽车的水温表没有出现指示刻度变化，这说明这个线路有搭铁或者水温传感器出现了故障。
三、新能源汽车在空调系统方面的故障
新能源汽车可能出现冷媒泄漏的问题，主要原因可能是系统部件损坏、制冷剂压力异常或者密封胶圈老化等等。在出现泄漏故障并且全面修复后，需要补充冷冻机油，或者把系统中抽成真空同时加入制冷剂。如果使用了不同型号或者劣质的冷媒，可以出现压缩机制冷不良或者工作异常的问题，也会出现重要部件损坏、管路损坏以及泄漏腐蚀的问题。如果使用了不同型号的冷冻机油或者劣质机油，可能导致制冷剂浑浊或者压缩机异常的故障。
对于新能源汽车来说，空调系统的实际工作条件和环境比较恶劣，具体的管路接头和零部件都比较多，所以出现故障的频率相对较高。空调系统出现故障的主要部位是取暖系统功能部件、制冷系统、电气线路等等，可能是泄漏、冷冻润滑油或者机械方面的故障。
新能源汽车的空调系统属于封闭的循环系统，不能任意拆卸其中的零部件。如果空调系统出现问题，需要进行合理诊断，并且根据固定步骤来排除相关问题。遵循这样的步骤：先电器，后机械；先外部，后内部；先简单，后复杂等思路，可以分成三个主要流程进行，首先明确故障出现的部位，而后思考故障产生的原因，最后处理这个故障。在实际操作中，可以应用诊断流程图、故障表诊断、仪器诊断以及直观诊断的方式。
四、结论
整体来说，新能源汽车的相关技术还有待提升，当前背景下科学技术的进步速度飞快。相应的新能源汽车维修技术也需要持续改进，避免简单的根据传统维修思路进行检查，需要开发针对性的检修方法，这样可以确保新能源汽车环保作用的发挥，促进社会的整体发展和进步。
参考文献：
[1]赵军，余其中，叶圣渊.汽车反馈柱塞断裂失效原因分析[J].浙江冶金，2017（03）.
[2]袁晓红.浅析汽车制动系工作原理及常见故障[J].内江科技，2017（08）.
[3]孟维信.燃油传感器失效故障排除[J].内燃机与配件，2017（16）.
[4]高帅.矿用发动机故障分析与维修[J].内燃机与配件，2017（16）.