基于“互联网+”的心理健康管理平台研究

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为了解决“互联网+”背景下的中小学生心理健康的问题,并及时了解儿童及青少年的心理健康,研究并实现了一个学校、家庭和社会三位一体的心理健康管理平台,重点阐述了平台的架构体系、关键技术以及功能模块.该平台的建设为学前教育机构、中小学的儿童及青少年提供心理健康体检,建立电子个人健康成长档案,精准了解困扰孩子们的具体压力来源和情绪行为问题.
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针对厦门港泥沙回淤、强淤以及骤淤现象制约港口发展,提出了一种基于多源时空数据的水深维护预警与决策系统解决方案,实现港口航道维护测量时空数据一体化高效利用,论文选取厦门港回淤较为严重的海沧和招银港区为案例,研究海沧及招银港区水下地形时空变化信息和数据融合方法,介绍了水深维护决策与预警系统的体系结构、多源空间数据库组织、总体框架及系统开发的关键技术,为厦门港海沧及招银港区水深维护管理决策提供科学支撑.
采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)与有限元FEA(Finite Element Analysis)耦合分析方法,建立缸体缸盖温度场模型和缸体缸盖强度分析模型.通过计算流体动力学分析计算了发动机额定工况下的缸内燃烧热负荷及缸内水套冷却边界,有限元分析加载装配预紧力及最大爆发压力进行强度计算,对计算结果进行后处理,得到缸孔变形相关值,并对其进行评估及优化.计算结果表明,优化缸体水套后,缸孔变形得到明显改善.
基于某微小型涡喷发动机平台,开展发动机进气总压畸变压力场测试,将试验结果与经校验的数值仿真计算结果进行对照,确定了该试验方法的可行性.通过对进气道渐缩段的数值仿真,探讨了微小型涡喷发动机尺寸效应所带来的二次畸变的影响.结果 表明:该测量方法能够较好地评估小型涡喷发动机的抗畸变能力;进气渐缩段对进入压气机的畸变存在较大影响,能降低60%左右上游传递来的畸变.为今后微小型涡喷发动机抗畸变能力测试分析提供理论参考.
在激光切管系统中,获取管件上的三维轨迹点在切割过程中是至关重要的.文章提出一种基于DXF文件获取圆管、矩形管、腰型管等3种常见管型上三维轨迹点的方法.首先分析了DXF文件的组成,并用C语言编写了程序,获得了平面上的二维离散点;接着对管件进行展开,将二维离散点转化为管件上的三维轨迹点;最后,用Mat-lab仿真软件进行仿真,验证了三维轨迹点获取算法的正确性.
随着电磁频谱日益复杂,宽带频谱的信号检测和调制识别更加具有挑战性.针对30 MHz~3 GHz的超短波通信信号调制识别问题,提出了基于瞬时特征和决策树分类的方法,并在FPGA上实现.FPGA以其高速并行、易于实现流水线的结构适合处理运算需求高的前端信号处理,为小型化、低功耗超短波信号侦察设备研制,提供了技术支撑.实验结果表明,对于AM,FM,2ASK,2FSK,4FSK,MSK,BPSK,QPSK,OQPSK,π/4_QPSK这十种调制信号,利用四个瞬时特征能有效的识别,在信噪比为12 dB时,识别准确率
提出了一种简单快速确定两相导通星形三相六状态无刷直流电动机霍尔元件理论位置的方法.首先,分析了直槽电机的霍尔元件理论位置判断方法;接着,分析了电机定子铁心斜槽对霍尔元件位置的影响;最后,分析了在电机生产过程中影响霍尔元件实际位置的因素.对提高无刷直流电动机的换相精准性有一定的指导意义.
对MeanShift算法的基本原理、改进方法进行了概括与总结,并对其在图像分割中的应用进行了详细的分析.文中选取目标和背景均较为简单、目标区域较为明显但背景复杂、多目标实例且背景复杂三类图像进行算法性能验证,并与常见的图像分割算法进行实验对比.实验结果表明,MeanShift算法对三类图像的分割效果都比较好,能够胜任大多数场景的图像分割任务.
在LNG超低温浮动球阀密封性能的研究过程中,基于ANSYS Workbench软件对密封面的压力角和密封面宽度对密封比压的影响展开数值模拟计算.结果 表明:随着压力角的增大,阀座密封面的上下端密封比压值也随之增大,而在中端的密封比压值先减小后增大;随着密封面宽度的减小,上中下端的密封比压值也在增大.分析得出:压力角为42°,接触面宽度为5 mm时,密封面的利用率最高,有效密封面宽度最大,密封比压值也满足密封要求.该分析结果为超低温浮动球阀的密封面结构设计做了理论铺垫.
内燃机供油系统主要包括高压油泵、高压油管、高压喷嘴,三者协调工作有助于燃机工作效率的稳定.为了实现对高压油管压力精确控制,本文从燃油流动的油量守恒和燃油物态特性方程出发,利用流体力学对高压油管的压力变化进行数学建模,确定油管压力变化规律.通过对模型求解,针对稳定压强下的单向阀,得到其开启时长为0.28 ms.同时,针对凸轮运动模型,确定其角速度为25 rad/s.
矩张量反演法是结构健康安全监测的一种重要方法,由于其对结构不产生破坏、无电磁信号、监测设备要求低等特性,是一种良好的适用于飞机结构的安全监测方法.结合矩张量反演理论与有限元方法,利用外部传感器获取波动信号,分析信号获得裂纹开裂信息,给出一种可以有效判断复杂模型中最优传感器布置位置和反演结果精度的方法,并给出了不同情况下传感器的最优位置.