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用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型．在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统，用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程，结果显示，仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合。
道路事故多发路段动力学仿真识别系统
【摘 要】
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用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型．在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统，用仿真系统
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院,长安福特汽车有限公司南京公司,西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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2008年2期
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