【摘 要】
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为有效开展线路维修管理,需对线路质量进行状态评价和分级。在分析现有线路质量评价方法的基础上,融合线路几何状态检查、结构状态检查的多源检测数据,建立了涵盖轨道几何状
【机 构】
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上海铁路局工务处,上海铁路局上海高铁维修段,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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为有效开展线路维修管理,需对线路质量进行状态评价和分级。在分析现有线路质量评价方法的基础上,融合线路几何状态检查、结构状态检查的多源检测数据,建立了涵盖轨道几何状态和结构状态的高速铁路无砟轨道线路质量评价指标及相关计算公式,运用层次分析法和变权模型确定了各个参数的初始权重,并在沪宁高速铁路上进行了应用。结果表明,线路质量评价指标能够准确评价线路质量,反映线路的薄弱环节,并可依据评价结果分析线路薄弱环节的病害,指导线路精确维修作业。
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