美建造第二艘“远征移动基地舰”

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  美国通用动力公司下属国家钢铁与造船公司10月14日举行切钢仪式,这意味着美国海军订购的第二艘“远征移动基地舰”(美军代号ESB舰)正式开建。据悉,“远征”系列舰船是美国海军今年9月命名的新舰种,大批建造以“远征”为名的舰船在一定程度上反映了美国海军建设新世纪远洋海军的新战略。
  “海上基地”源自冷战 说起美国海军最新命名的3种“远征”系列舰船可以上溯到“海上移动基地”的概念,而这一概念最早可追溯到冷战初期。在美苏对峙的冷战初期,美国建设远洋海军的重要目的之一是执行针对苏联的进攻任务,然而展开进攻之前必须先在前沿基地集结舰队。拥有核武器的苏联只需密切监视美国的海外基地,在关键时刻按下核按钮,就能在美军舰队的集结地“种蘑菇”,从而使美国的海上力量顷刻覆灭。在这种核威慑下,美国海军提出了“海上移动基地”的构想——以多个“海上移动基地”为核心,在靠近战区的海域进行舰队的分布式集结。不过,随着潜射核导弹的问世和海基核力量的兴起,美苏的核战略力量足以实施毁灭性的二次核打击,任何进攻行动只会导致双方共同灭亡,“海上移动基地”也就失去了进一步发展的意义。
  苏联解体后,美国海军失去了“海上决战”的对手,美国的海上战略很快转变为“在局部有限战争中夺取制海权和制空权”。这种局部有限战争虽然烈度不大,对手也不强,但战争并不能依靠一两次大战来解决,对手往往“化整为零”展开持久战。面对这种情况,美军需要在战区维持持久的存在和灵活快速的反应。这种持续的前沿存在就成为了“海上移动基地”的全新内涵。2005年,美军在伊拉克饱受游击袭扰之苦,时任美国国防部长的拉姆斯菲尔德和一些海军将领认为,美军可以减少在内陆区域部署兵力,转而将兵力部署到游击队不能轻易靠近的“海上基地”,以“海上基地对陆作战”取代原有战法。美国海军“2020转型计划”也将“海上基地”作为要实现的三大目标之一。
  “机动平台”舰型多样 2011年5月,美国通用动力公司下属国家钢铁与造船分公司(NASSCO)获得建造3艘新型“机动登陆平台”(Mobile Landing Platforms,缩写为MLP)的合同,它们分别被命名为“蒙特福特角”号、“约翰·格雷”号和“路易斯·B·普勒”号。
  2012年1月,美国海军决定将1艘建造于上世纪60年代的“庞塞”号运输舰快速改装成可以容纳高速快艇和直升机的“海上基地舰”,并于同年7月将其部署到波斯湾,充当“海豹”突击队的“浮动前进基地”。2013年5月,美国海军接收首艘MLP舰“蒙特福特角”号。今年2月,美国军方公布了“蒙特福特角”号运载大量气垫船和战车进行测试的画面。
  需要指出的是,NASSCO建造的第3艘MLP舰(“路易斯·B·普勒”号)采用与前2艘不同的船型设计,舰体长约233米,宽约50米,满载排水量超过80000吨,属于“前沿补给基地舰”(AFSB),2013年11月开建。由于采用双层甲板设计,“路易斯·B·普勒”号看起来与众不同,上层飞行甲板由13根立柱支撑,能容纳4架MH-53E级别的重型直升机和2个大型机库,具有直升机夜间起降能力。经过改装,该舰还能搭载MV-22“鱼鹰”运输机。下层甲板非常开阔,模块化的集装箱任务舱能存储扫雷装备、小艇和武器弹药,1个13吨吊机和1个40吨吊机能吊运各种重装备。人员居住模块拥有不同级别的住舱,可容纳250人。舰上还设有办公室、会议室、后勤仓库、维修车间、飞行指挥塔台、燃料舱,以及足够的海水淡化设备和空调设备。该舰具备多任务执行能力。今年6月,美国海军正式接收了“路易斯·B·普勒”号。
  重新命名“远征舰船” 从MLP舰采用不同船型可以看出,它们的作用、任务和战场定位存在显著差异,而MLP的代号也并不符合美国海军的舰船命名体系规则。美国海军的舰船命名体系始创于1920年,该体系用字母组合说明舰船种类,例如:A代表辅助船,C代表航母或巡洋舰,D代表驱逐舰,F代表护卫舰,L代表两栖舰,P代表巡逻舰,S代表潜艇;后缀包括:G代表制导导弹,P代表人员运输等。为此,美国海军部长雷·马布斯今年9月宣布用字母“E”代表“远征支援舰”,并重新命名3种“远征”类舰船代号。
  按照新的舰船命名,“联合高速船”(JHSV)被改称为“远征快速运输舰”,代号EPF;“移动登陆平台”(MLP)被改称为“远征运输船坞舰”,代号ESD;“前沿补给基地舰”(AFSB)被改称为“远征移动基地舰”,代号ESB。此前,在美国海军舰艇名册中,这3种E类舰都被称为“海上基地舰”。美国海军作战部长乔纳森·格林纳特在备忘录中指出,EPF表明相关舰船是一种具有快速特点的远征运输平台;ESD可以充当“海上码头”,或者登陆气垫艇转运车辆及装备的转运点;ESB可以承担一系列任务,这些任务不只由海军人员执行。虽然ESD和ESB并不是两栖攻击平台,但他们实施的行动可以称为远征行动。虽然ESD与LSD(两栖船坞登陆舰)都能通过海运向陆地战场投送车辆,但LSD是在两栖攻击作战行动中执行物资、人员和车辆的投送任务,而ESD主要在反水雷战或特种作战任务中执行运输和投送任务。(黎文)
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