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由于HCCI燃烧不能覆盖发动机全部工况，因此一台实用的发动机必须具有HCCI／SI模式过渡的功能。针对目前开发的进排气门升程和相位均独立连续调整的汽油HCCI发动机模式过渡的需要，开发了基于CAN总线分布式的HCCI汽油机控制系统，在此基础上对HCCI／SI模式过渡控制进行详细地研究，本文详细地介绍了其结构及其控制策略。由于该控制系统采用自适应PID策略控制进排气门升程和相位，神经网络预测模式过渡中的发动机进气量。实验结果表明：该控制系统解决了HCCI模式过渡中的进排气门升程、相位和空燃比的控制问题，通过