欧洲空间局(ESA)准备进行载人航天

来源 :航空知识 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwfkl
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
欧洲空间局计划发展载人航天,研制能够往返空间站的载人飞船。为掌握全部的航天器回收技术,欧空局将先研制一艘无人飞船——再入大气层无人太空密封舱,其外形类似于美国“阿波罗”飞船。预计于1995年底用“阿丽亚娜-5”运载火箭发射升空,绕地球亚轨道运行后再入大气层,返回地球。上图为无人回收舱再入大气层的情景。下图是回收舱的飞行过程示意图:1.从库鲁航天中心发射;2.火箭第一级关机被抛弃后,回收舱与运载火箭分离,炎箭第二级点火将一颗卫星送入地球同步轨道;3.回收舱运行轨道高度为1200公里;4.回收舱再入大 The European Space Agency plans to develop manned spacecraft to develop manned spacecraft capable of round-trip to and from space stations. To master all of the spacecraft recycling technologies, ESA will first develop an unmanned spacecraft - reentry unmanned space capsule, which looks similar to the United States “Apollo” spacecraft. It is expected to launch at the end of 1995 with the launch of the “Ariane -5” launch vehicle and circumnavigate the Earth’s orbit into the atmosphere and return to Earth. The picture above shows the unmanned recovery compartment into the atmosphere again. The following figure is the schematic diagram of the recovery of the capsule during the flight: 1. Launch from the Kuru Space Center; 2. After the first stage of the rocket was turned off, the recovery capsule was separated from the launch vehicle; the second stage of the Yanjian fire brought a satellite into the earth Synchronous orbit; 3 recovery bin operating orbit height of 1200 km;
其他文献
从当前看来,预备役部队军事训练因领导、指挥和供应不畅,从而影响军事训练质量不高的矛盾已越来越凸现出来。主要表现在:领导渠道不畅,职责不明,动员部门管得多,其它部门管
由中国科协和中国航空学会联合主办的“航空知识展览”于1995年12月在南宁举行。上左为朱剑英、屠基达、谢础等航空专家出席开幕式,展出受到观众热烈欢迎。下右为青少年观众
如果美国联合攻击战斗机(JSF)计划能够顺利实施,那么它将是下个世纪初世界上最重要的军机计划。据有关人士预测,如果JSF研制成功,美国空军、海军和海军陆战队以及英国海军将
一、总类航空空间消息·················”二,二1一12一2万里海天展雄风·”····“·”··...····……1一8世纪作证·”············
人们历来把驾驶飞机驰骋蓝天的飞行员赞誉为“天之骄子”。长期以来,“天之骄子”的岗位,特别是在军用飞机上,一直都是男子汉的一统天下。进入90年代以来,一些国家先后向女性
库鲁发射场邻赤道,有利于地球静止卫星的发射;临大海,可保证航区安全,是比较理想的发射场。它于1968年建成,是欧洲航天局唯一的航天器发射场。先后供“钻石”B、“欧洲”2号
在美国陆军,谁会被派去执行那些既棘手,危险性又很大的特种任务?“夜间猎人”。“夜间猎人”是美国陆军的一支专门执行特种任务的航空部队,它所装备的直升机,都是些特殊的“
上图为苏-33舰载战斗机,外翼可折叠;该机曾称苏-27K。下图为苏-34战斗轰炸机,四周展示它所携带的武器;苏霍伊设计局称苏-34的海上攻击型为苏-32FN。 The picture shows the
5051法国达索飞机公司的“阵风”战斗机 5051 France’s Dassault aircraft company “gust” fighter
右图为美国比奇飞机公司于1989年研制的1900D,它是19座位的支线客机。该机的机翼采用悬臂式下单翼布局,铝合金结构的单缝后缘襟翼,对称翼型副翼,右副翼内侧有调整片,机翼前