兆瓦级风机停机状态塔筒风致响应均值半经验计算方法

来源 :振动与冲击 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JK0803yangye
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
风机的响应通常是根据建设场地的风场参数,通过数值仿真软件或解析公式进行估计。相比数值仿真软件,半经验方法在保证一定计算精度的条件下,计算效率高,具有快速预估风机结构响应、指导风机塔筒选型的优势。在日本《风力发电塔架结构设计指南》基础上,基于柔性塔筒刚性叶片假设采用准定常理论推导了变桨距控制风机在停机状态时塔筒基底弯矩均值的解析表达式。然后以5 MW陆上风机为例,通过比较解析表达式与采用OpenFAST软件数值仿真的计算结果,对解析公式应用于5 MW风机的适用性进行了校核。计算结果表明,大型兆瓦级风机叶片和
其他文献
为满足较高的作业精细化程度要求,必须保证3T1R并联机器人运动参数的精确度。为此,提出一种基于线驱动原理的3T1R并联机器人运动参数分析方法。该方法主要以线驱动原理为基础,通过明确线性驱动器输出量与3T1R并联机器人运动参数之间的线性关系来获取运动数值,即首先利用传感器采集线性驱动器实际运行参量,然后通过Matlab软件当中的Simulink工具构建3T1R并联机器人运动模型,最后计算与预期输出量之间的差值,通过改进PID算法将差值转换为控制3T1R并联机器人运动的参数值,控制3T1R并联机器人运动达到预
微电网系统中功率供需不平衡将导致系统电压的不稳定,为此在考虑多源互补特性的基础上研究了一种新的微电网系统自动优化策略。通过光伏、水电、复合储能等多种发电系统建立微电网拓扑结构,以能量控制层、中央协调控制层和本地控制层设计微电网控制框架,采用复合储能实现微电源的协调控制,从而提高电压的稳定性;通过复合储能系统组成的调控系统,基于直流母线电压分区策略,实现系统自动优化控制。实验结果表明,研究的考虑多源互补特性的微电网系统自动优化策略能够有效实现功率平衡,确保电压稳定性。
2021年5月25日,洋山港海事局执法人员对辖区海上风电项目某施工船开展船舶安全检查时,发现船舶甲板上固定搭载履带起重机进行海上吊装作业,搭载的履带起重机在履带处进行扁钢加固,直接用扁钢焊接于甲板上,对船体结构本身无特殊加固处理。执法人员检查了船舶稳性计算书,计算书没有考虑履带起重机作业对船舶稳性及船舶甲板结构的影响等相关情况,船舶未能提供改装后的船舶稳性计算复核,未对履带起重机在甲板货船上作业稳定性验算,也未对船体结构加固处理,以满足受力和使用要求。询问船员得知,履带起重机在2020年7月30日安装上船
桥梁动力响应问题随着列车运营速度的不断提高也愈加明显。为了保证列车在高速运行下引起的桥梁动力响应在安全范围内,则对建立列车运营时速与桥梁位移响应幅值之间的关系显得尤为重要。因此,针对多个移动荷载激励下桥梁消振机理提出了一种行之有效的频域分析方法。该方法首先对桥梁运动方程采用傅里叶变换,得到移动荷载匀速通过桥梁时的移动荷载傅里叶幅值谱;然后基于移动荷载傅里叶幅值谱,建立了移动荷载速度与桥梁消振效应之间的关系;最后以高速铁路简支梁为例验证了理论推导及分析的正确性和速度公式的有效性。结果表明:由频域得到的移动荷
2006年10月,IMO海上环境保护委员会通过的MEPC.159(55)决议第一次将船舶灰水定义为“排出的洗碟水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水等”。2018年,环境保护部第8号公告《船舶水污染防治技术政策》中将船舶灰水纳入船舶生活污水的范畴,并严格定义为“来自洗碗水、厨房水槽、淋浴、洗衣、洗澡池和洗手池下水道的排水,不包括来自货物处所的排水”。
针对船舶及海上移动平台水密电缆贯穿密封系统,UR Z17 Rev.15,16222_Iad/PSU16049议题对电缆贯穿密封系统新增了供方要求,UR Z28(New,2020.10)的水密电缆贯穿检验要求,生效日期为2021年7月1日。业界反馈因为系统不良安装和维护导致的事故或反复缺陷,制造厂家关于记录和跟踪系统变更、损坏、维修或维护的方法。IACS专家组意见:建立一个统一的水密电缆贯穿密封系统的检查方式;在船舶和海洋移动平台的生命周期内,建立一个可实现水密电缆贯穿密封系统的安装、修理等可追溯的登记系统
在检查某散货船时发现机舱应急脱险通道内部铺设防火棉后造成环围的内部尺寸少于800×800mm,不满足SOLAS/Ch.II-2/Reg.13.4.2的要求(该要求来自于SOLAS 2000修正案,适用于2002年7月1日或以后建造的船舶)。经核查现场情况和图纸,该船机舱应急脱险通道的内部和外面都铺设了A60防火棉,如下图:现场量取机舱应急脱险通道四周钢围壁之间的距离大于800×800mm。主要是机舱应急脱险通道内部前壁铺设的防火棉和防护铁皮造成净宽不足800mm。
海洋平台长期服役于恶劣的海洋环境中,结构损伤逐渐累积。海洋环境因素,例如温度、海生物附着、桩基冲刷等,会掩盖真实损伤对结构动力特性的影响,导致基于动力特性的损伤检测方法容易出现损伤误判。将协整分析技术应用于海洋平台结构的损伤判定中,通过对结构频率序列进行协整分析,消除环境因素干扰,提取能够表达结构真实动力特性的协整残差,而后依据X-bar控制图进行损伤判定。以最为普遍的多变性环境因素温度为例,同时考虑空气、海水和泥土温度变化的影响,探究协整方法对消除这些变化的有效性,并与常用的主成分分析(PCA)方法进行
20世纪70年代末至80年代初,为确保中国建造的船舶顺利打入国际市场,船舶检验局集中力量修订和改进海船建造规范标准和检验规章制度等,加强现场检验的技术能力,进一步扩大国际船检业务技术合作,对确保我国出口船的建造质量达到国际先进水平发挥了重要保障作用。
一、板带材轧机生产情况rn6月份,重点统计企业中厚板轧机生产特厚板、中厚板619万吨,同比增加28万吨,增长4.8%.热连轧机生产1684万吨,同比增加291万吨,增长20.9%;其中商品量101
期刊