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提出一种用于发动机叶片振动可靠性评估方法,该方法基于叶片共振转速图(Campbell)引入概率故障树PFTA(ProbabilityFaultTreeAnalysis)概念,改善了传统评估方法,其目的是为发展叶片共振识别和可靠性评估的有效方法,在Campbell图上,叶片共振系统定义由工作转速和附近的多个共振点组成,利用PFTA分析该系统能获得更多的叶片振动信息,该方法发展了常规的叶片振动可靠性调