论文部分内容阅读
作为上汽通用五菱打造的一款家用型SUV，宝骏560正以良好的品牌知名度、丰富配置和家庭车的实用性打拼紧凑型SUV市场。
提起五菱之光和五菱宏光微客是无人不知，它们既是老百姓致富路上的好帮手，又为通用汽车的产销量做出了巨大贡献。而随着宝骏品牌的推出，上汽通用五菱在家用汽车市场又收到了一份满意的答卷，而且这份答卷的含金量还在不断提升。面对当前紧凑型SUV市场的火爆，宝骏品牌也是早有技术储备，从2012年便着手开发自己的紧凑级SUV，只不过今天才揭开了它的神秘面纱，伴随着国内自主品牌SUV市场行情的爆发适时推出了宝骏560。面对已经是百花齐放的SUV市场，宝骏560以家庭的实用性为理念，以适应人们对安逸驾驶、实用承载的家庭需求，满足了消费者对SUV细分市场的需求。
霸气的内部空间
一提到车辆的内部空间，就让我想起了清末政治家、时任两广总督林则徐自勉对联中的一句“海纳百川，有容乃大”。对于普通家庭来说，对一款车的最大追求不就是要有“海纳百川”的霸气吗？当看到宝骏560的车身数据时确实惊着我了，轴距2750mm，保持着宝骏7座MPV宝骏730的轴距水平，在城市SUV中，快赶上广汽丰田汉兰达的2790mm了，完全超越了同级紧凑型SUV。虽然宝骏560从外面看，以4620/1820/1750mm的车身尺寸是一款很规矩的紧凑型SUV，可一进入车内就会颠覆你对它的认识，完全是同级中的无敌第二排啊。宝骏560后排不但腿部空间十分出色，而且地板也完全是平的，没有中间凸起。另一同级中出色的地方是宝骏560还设置了后排空调出风口，保证了后排乘客的舒适度。对于一款家用SUV来说，后排无疑是路途中家中成员的主要活动场所，可以说后排空间的舒适性决定了一个家庭的出游频率。
宝骏560承载空间的另一个特点是第二排4/6开分折座椅折叠放倒后与行李厢地板完全齐平，形成了平整的空间，也使其容积从460L提升到1015L。经测量，前排座椅靠背到尾门门槛长度可达1790mm，不论是旅途中的小息片刻，还是装载更多货物，都提供了充分的空间。宝骏560的手套箱、扶手箱、插卡槽等也提供了细节上的便利空间，可以说宝骏560在同级中的空间舒适性上名列前茅，呈现了一种家庭SUV“海纳百川”游走四方的风范，所谓“霸气不外露”。
丰富人性配置让驾驶者更从容
高配置带来的舒适性和安全性也是宝骏560的一大特点。首先让人关注的是，宝骏560全系标配奥托立夫提供的ESC车身稳定系统，这在10万元以下级别中可以称作标杆了。该系统可以最大限度地帮助车辆提供动态稳定性，避免车辆失控。五菱叉将车辆动态控制系统称为VDC，以控制车辆在将要发生打滑、失控时，及时将车辆引回正轨。
VDC又可延伸出更多功能，如TCS系统，能防止车辆在湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。在汽车加速时自动控制驱动力，以使轮胎的滑动量处于合理的范围之内，从而保持汽车行驶的稳定性。HHC上坡辅助功能也是一项由VDC引出的非常实用的功能，上坡时坡道起动辅助系统会自动进入工作，松开刹车会有1.5s辅助停留时间，防止溜坡，提高了舒适性和操控安全性，在上坡跟车蠕行时大大减轻了驾驶疲劳强度。TPMS胎压监测系统可实时监测轮胎胎压数据，排除漏气、爆胎等事故隐患。
宝骏560整车采用大量的吸隔音材料，车门、车窗等多处采用两级密封胶条处理，怠速时车内噪声只在40dB左右，达到了同级领先的NVH性能，为家人打造一个专属的静谧空间。泊车时自动接通车后雷达和广角摄像装置，雷达和摄像头带来的更直观视野为泊车带来了双重保障。LED日行灯使整车看起来更酷炫，LED组合尾灯也带来了更多的艺术美感。以上这些配置在同级中领先。
自主开发的动力系统可圈可点
宝骏560上搭载的这款发动机就是之前广泛应用于宝骏730上的1.8L发动机。上汽通用五菱一直没有放弃自己的动力系统开发，这款1.8L发动机就是在上海通用1.8L发动机的基础上进一步开发出来的，以VVT-i全铝发动机技术成熟可靠，品质优秀的特性带来了良好的综合性能。
这款1.8L发动机配备了多项领先技术，具有明显的低转速大扭矩的优势，最大功率101kW，最大扭矩186Nm，2000rpm时即可输出80%的最大扭矩，起步、加速时的动力让人满意。全铝缸体、高强度塑料进气歧管减轻了重量，实现了轻量化设计。在发动机内部，终身免更换静音正时链条不但减少了发动机噪声，还减少了发动机后期维护费用，并且提升了可靠性。VVT-i技术提高了燃油经济性，电子节气门提供了发动机快速反应。与这款发动机相配的是来自爱信的5挡手动变速器。以1.8L+5MT的中国经济性动力组合实现了百公里7.5L的燃油消耗，在同级产品中也是节油效果出色。
驾驶流畅是根本
坐上驾驶位，按下发动机启动键，踩下离合踏板，挂挡，抬离合踏板，轻给油门，宝骏560轻松上路。首先感受到的是离合器操作太流畅了，真不像是在驾驶一款SUV，不但离合踏板高度合适，反馈力度也很轻柔。回首10年前又高又硬的自主品牌离合器，能把脚脖子踩肿了，还是要感谢汽车技术的进步为驾驶员带来的福音。车辆起步时发动机的低速扭矩输出有力，对于这款车重不低的SUV来说，在车上装载3人的情况下，不用踩油门就可起步。爱信的5挡手动变速器体现出了专业变速器厂家的素质，带来了流畅的升、降挡。在上坡加速时，将发动机转速拉升到3000rpm以上会带来不错的动力表现。如果把发动机转速踩到5000rpm，那发动机的轰鸣绝对悦耳，大有为所欲为的动力表现。对于更热爱环保的驾驶员来说，将发动机转速踩过2000rpm，就能够获得需要的动力。厂家表示将来还要推出1.5T车型，以满足那些追求运动的消费者。
宝骏560配备了耐世特电动助力转向系统，得到了轻柔、精准的操控。在山中驾驶时车头指向迅速且准确，提高了驾乘者的舒适性和驾驶乐趣。宝骏560另一看点是配备了德国马牌高性能轮胎，具有卓越的干湿地操控和制动性能，还带来了低油耗。这4条轮胎在提升山路驾驶中的弯道操控做出了一定贡献。宝骏560最小离地间隙202mm，在同级中也是很可观了，具有良好通过性才可从容应对各种路况，尤其对于云南这种多山地区来说，底盘高很重要。前增强型麦弗逊独立悬架与后扭力梁悬架的组合也是一种经典模式，再加上英国莲花公司对底盘进行的调校，带来了让人满意的效果。
以五菱家族的双“U”形前脸设计带来了时代感，轮圈造型使宝骏560就像踏上了风火轮，很是提升档次。车内多处采用镀铬饰条装饰和钢琴烤漆工艺，多种材质的综合运用全面提升质感。双炮筒式自发光仪表盘集成行车里程、油耗等行车信息，读取信息更直观、方便，更有TMPS胎压监测系统提供更多安全保障。对于上汽通用五菱来说，正是在广大消费者眼中良好的口碑和众多消费者对五菱品牌的忠诚度，使宝骏560一露面便招来了广大粉丝的热捧，而宝骏560也确实没有辜负粉丝们的期望。全国2600家五菱、宝骏销售网点，超过全国90%的市覆盖率、72%的县覆盖率，让消费者的售前、售后过程都更加轻松、便利。正像其宣传口号——“来自五菱的家用SUV”，作为一款加大号的家用SUV，出色的实用性是其根本。
提起五菱之光和五菱宏光微客是无人不知，它们既是老百姓致富路上的好帮手，又为通用汽车的产销量做出了巨大贡献。而随着宝骏品牌的推出，上汽通用五菱在家用汽车市场又收到了一份满意的答卷，而且这份答卷的含金量还在不断提升。面对当前紧凑型SUV市场的火爆，宝骏品牌也是早有技术储备，从2012年便着手开发自己的紧凑级SUV，只不过今天才揭开了它的神秘面纱，伴随着国内自主品牌SUV市场行情的爆发适时推出了宝骏560。面对已经是百花齐放的SUV市场，宝骏560以家庭的实用性为理念，以适应人们对安逸驾驶、实用承载的家庭需求，满足了消费者对SUV细分市场的需求。
霸气的内部空间
一提到车辆的内部空间，就让我想起了清末政治家、时任两广总督林则徐自勉对联中的一句“海纳百川，有容乃大”。对于普通家庭来说，对一款车的最大追求不就是要有“海纳百川”的霸气吗？当看到宝骏560的车身数据时确实惊着我了，轴距2750mm，保持着宝骏7座MPV宝骏730的轴距水平，在城市SUV中，快赶上广汽丰田汉兰达的2790mm了，完全超越了同级紧凑型SUV。虽然宝骏560从外面看，以4620/1820/1750mm的车身尺寸是一款很规矩的紧凑型SUV，可一进入车内就会颠覆你对它的认识，完全是同级中的无敌第二排啊。宝骏560后排不但腿部空间十分出色，而且地板也完全是平的，没有中间凸起。另一同级中出色的地方是宝骏560还设置了后排空调出风口，保证了后排乘客的舒适度。对于一款家用SUV来说，后排无疑是路途中家中成员的主要活动场所，可以说后排空间的舒适性决定了一个家庭的出游频率。
宝骏560承载空间的另一个特点是第二排4/6开分折座椅折叠放倒后与行李厢地板完全齐平，形成了平整的空间，也使其容积从460L提升到1015L。经测量，前排座椅靠背到尾门门槛长度可达1790mm，不论是旅途中的小息片刻，还是装载更多货物，都提供了充分的空间。宝骏560的手套箱、扶手箱、插卡槽等也提供了细节上的便利空间，可以说宝骏560在同级中的空间舒适性上名列前茅，呈现了一种家庭SUV“海纳百川”游走四方的风范，所谓“霸气不外露”。
丰富人性配置让驾驶者更从容
高配置带来的舒适性和安全性也是宝骏560的一大特点。首先让人关注的是，宝骏560全系标配奥托立夫提供的ESC车身稳定系统，这在10万元以下级别中可以称作标杆了。该系统可以最大限度地帮助车辆提供动态稳定性，避免车辆失控。五菱叉将车辆动态控制系统称为VDC，以控制车辆在将要发生打滑、失控时，及时将车辆引回正轨。
VDC又可延伸出更多功能，如TCS系统，能防止车辆在湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。在汽车加速时自动控制驱动力，以使轮胎的滑动量处于合理的范围之内，从而保持汽车行驶的稳定性。HHC上坡辅助功能也是一项由VDC引出的非常实用的功能，上坡时坡道起动辅助系统会自动进入工作，松开刹车会有1.5s辅助停留时间，防止溜坡，提高了舒适性和操控安全性，在上坡跟车蠕行时大大减轻了驾驶疲劳强度。TPMS胎压监测系统可实时监测轮胎胎压数据，排除漏气、爆胎等事故隐患。
宝骏560整车采用大量的吸隔音材料，车门、车窗等多处采用两级密封胶条处理，怠速时车内噪声只在40dB左右，达到了同级领先的NVH性能，为家人打造一个专属的静谧空间。泊车时自动接通车后雷达和广角摄像装置，雷达和摄像头带来的更直观视野为泊车带来了双重保障。LED日行灯使整车看起来更酷炫，LED组合尾灯也带来了更多的艺术美感。以上这些配置在同级中领先。
自主开发的动力系统可圈可点
宝骏560上搭载的这款发动机就是之前广泛应用于宝骏730上的1.8L发动机。上汽通用五菱一直没有放弃自己的动力系统开发，这款1.8L发动机就是在上海通用1.8L发动机的基础上进一步开发出来的，以VVT-i全铝发动机技术成熟可靠，品质优秀的特性带来了良好的综合性能。
这款1.8L发动机配备了多项领先技术，具有明显的低转速大扭矩的优势，最大功率101kW，最大扭矩186Nm，2000rpm时即可输出80%的最大扭矩，起步、加速时的动力让人满意。全铝缸体、高强度塑料进气歧管减轻了重量，实现了轻量化设计。在发动机内部，终身免更换静音正时链条不但减少了发动机噪声，还减少了发动机后期维护费用，并且提升了可靠性。VVT-i技术提高了燃油经济性，电子节气门提供了发动机快速反应。与这款发动机相配的是来自爱信的5挡手动变速器。以1.8L+5MT的中国经济性动力组合实现了百公里7.5L的燃油消耗，在同级产品中也是节油效果出色。
驾驶流畅是根本
坐上驾驶位，按下发动机启动键，踩下离合踏板，挂挡，抬离合踏板，轻给油门，宝骏560轻松上路。首先感受到的是离合器操作太流畅了，真不像是在驾驶一款SUV，不但离合踏板高度合适，反馈力度也很轻柔。回首10年前又高又硬的自主品牌离合器，能把脚脖子踩肿了，还是要感谢汽车技术的进步为驾驶员带来的福音。车辆起步时发动机的低速扭矩输出有力，对于这款车重不低的SUV来说，在车上装载3人的情况下，不用踩油门就可起步。爱信的5挡手动变速器体现出了专业变速器厂家的素质，带来了流畅的升、降挡。在上坡加速时，将发动机转速拉升到3000rpm以上会带来不错的动力表现。如果把发动机转速踩到5000rpm，那发动机的轰鸣绝对悦耳，大有为所欲为的动力表现。对于更热爱环保的驾驶员来说，将发动机转速踩过2000rpm，就能够获得需要的动力。厂家表示将来还要推出1.5T车型，以满足那些追求运动的消费者。
宝骏560配备了耐世特电动助力转向系统，得到了轻柔、精准的操控。在山中驾驶时车头指向迅速且准确，提高了驾乘者的舒适性和驾驶乐趣。宝骏560另一看点是配备了德国马牌高性能轮胎，具有卓越的干湿地操控和制动性能，还带来了低油耗。这4条轮胎在提升山路驾驶中的弯道操控做出了一定贡献。宝骏560最小离地间隙202mm，在同级中也是很可观了，具有良好通过性才可从容应对各种路况，尤其对于云南这种多山地区来说，底盘高很重要。前增强型麦弗逊独立悬架与后扭力梁悬架的组合也是一种经典模式，再加上英国莲花公司对底盘进行的调校，带来了让人满意的效果。
以五菱家族的双“U”形前脸设计带来了时代感，轮圈造型使宝骏560就像踏上了风火轮，很是提升档次。车内多处采用镀铬饰条装饰和钢琴烤漆工艺，多种材质的综合运用全面提升质感。双炮筒式自发光仪表盘集成行车里程、油耗等行车信息，读取信息更直观、方便，更有TMPS胎压监测系统提供更多安全保障。对于上汽通用五菱来说，正是在广大消费者眼中良好的口碑和众多消费者对五菱品牌的忠诚度，使宝骏560一露面便招来了广大粉丝的热捧，而宝骏560也确实没有辜负粉丝们的期望。全国2600家五菱、宝骏销售网点，超过全国90%的市覆盖率、72%的县覆盖率，让消费者的售前、售后过程都更加轻松、便利。正像其宣传口号——“来自五菱的家用SUV”，作为一款加大号的家用SUV，出色的实用性是其根本。