【摘 要】
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以青岛地铁四号线错埠岭站为例,在采用双侧壁导坑法,分上、下两层开挖,多次爆破扰动的工况条件下,实测施工过程中沉降数据。利用MIDAS/GTS/NX有限元分析软件对施工过程进行模拟分析,对比分析实测值与模拟值,总结双侧壁导坑法施工大跨度暗挖车站过程中沉降发生的规律及原因,提出合理的建议及控制措施,对类似工程的施工有一定的借鉴意义。
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以青岛地铁四号线错埠岭站为例,在采用双侧壁导坑法,分上、下两层开挖,多次爆破扰动的工况条件下,实测施工过程中沉降数据。利用MIDAS/GTS/NX有限元分析软件对施工过程进行模拟分析,对比分析实测值与模拟值,总结双侧壁导坑法施工大跨度暗挖车站过程中沉降发生的规律及原因,提出合理的建议及控制措施,对类似工程的施工有一定的借鉴意义。
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