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摘要：危险化学品它们具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特殊的化学属性，在仓库内储存、包裹和运输时，容易直接对人、器械及环境造成损坏或受到严重的伤害。危险的化学品因为繁多的类型及其本身的属性，势必会极大地增加它们在储运时间中的风险。随着我国化学制药工业和货物运输行业的快速发展，每年又会出现有数千种新型品种投入市场，危险化学品的移动和运输量还在逐年递减。在交通运输方式的多元化与运输快捷度高速化的当下，危险性化学品的携带与运输已经形成了一个严重的安全隐患的源头。鉴于此，本文将探讨危险化学品装卸运输问题及防控对策。
关键词：危险化学品;装卸运输;问题;对策
一、危险化学品运输中容易引发事故的因素
（一）人为因素
从事各种危险物质化学品的相关专业押运工作人员，如包车司机、押运管理人员、包裹押运管理人员，其中仍然确实存在着不少相当数量的这些企业人员法律意识淡薄，文化道德素养低。从业者对危险食用化学品及其运输相关的一些法律法规及其基础知识就是掌握得很少，有的企业根本就是没有这样几个法律方面的基础知识，违章违规进行非法运输，甚至有的是非法进行运输;对于所需要装载的危险食用化学品的潜在性和危害性也就是了解甚少，有的即使一点都很常见也根本没有。一旦一些商品或者货物内部结构发生了燃气泄漏或者可能是爆炸引起的重大火灾等危险情况，他们便可能会随时变得完全无法及时做出适当的安全应急措施处置，不利于能够在现场第一时间迅速采取有效的补救措施，制止此类事态的继续扩大。而且还有的列车司机、押运工作人员的安全责任心和安全事故防范责任意识较弱，他们对于执行有关铁路危险金属化学品的安全管理运送和运输管理相关规定等的认识比较严重欠缺，疲劳无序慌乱地停车驾驶，盲目强行乘坐铁路快车、强行乘坐会车、超速，过往在铁路的各交叉口、桥梁、涵洞时不时地加以注意减速，还有的酒后酒醉驾车。这些都无疑是极易可能造成行人撞车和导致翻车的交通事故。而且还有些食品装卸厂的工艺操作人员因为违背了装卸操作规程而野蛮地违法进行安全装卸，不按照操作规定程序进行安全装卸，都容易直接造成装卸事故的及时发生，造成经济灾难。
（二）客观因素
交通事故的频繁同时发生，很多实际情况下都与一些主要的社会客观因素密切关联相关，例如与人的道路交通情况就是说也有直接或间接的相互联系：就是例如当一辆重型汽车经过一处地面不平整处的道路路口时会突然产生剧烈的汽车震动，使得装在汽车包装中的发动机件内部受到严重损坏，还有有可能直接使得所载危险的汽车化学品和汽车包装容器之间的重要摩擦部件发生外力冲击而汽车受到严重损坏;在泥泞的交通小径中，在崎岖山路、弯曲以及坡度较多等重要路段均容易同时出现车辆侧滑从而容易导致翻车引发交通事故。天气情况的品质优劣和使用好坏也直接关系决定了是否影响到所涉及的受到危险的金属化学品安全和道路运输，大雨、小雾的晴天或者只要是没有冰、雪等正常情况下均由于道路天氣情况不佳、视野模糊、路滑等各种原因容易导致交通车辆相互发生碰撞或车辆翻车等而引起的交通事故。
（三）装运条件因素
运送危险有害化学品的主要装载环境条件，例如产品包装和管道配送危险货物等各种自然环境因素也可能会直接影响检测到此类事故的可能发生。危险有害化学品的贮藏包装技术是企业确保贮藏产品质量不会长期发生重大改变、数目完整的主要根据基本技术需求，也是企业预防和有效控制安全贮藏产品运输中可能发生的产品着火、锈蚀等各种自然灾害性安全事故的主要技术手段和基本措施，是安全贮藏运输的根本技术必须。但是在实际的包装工作中由于整个包装容器的机械强度和结构稳定性不够，或者由于包装衬垫等原材料的使用选择不当，都会直接可能导致整个包装容器的严重破损，化学物质和大量废弃包装水的大量泄漏，引发包装事故。在加工进行汽车配装危险货物时，有的把与其他危险物种灭火性质互相直接抵触的危险气体化学品共同灭火装置混放在一辆车上，或者把汽车采取应急灭火的各种方法、抢救等等措施不同的其他危险物品共同混装在一起，万一一旦汽车发生了燃气泄漏就很容易有可能因为这些危险混装物而直接引起更大的自然灾难。
危险物质和化学品的装卸和运输中存在风险的成因针对于危险物质和化学品在运输过程中存在着许多风险，其中的形成方式是具备了一定的原因，对这些风险形成的方式和原因要求进行了探究，有利于我们制订出完善的应对战略。
（四）危险化学品运输监管不够严格
在实地审核涉嫌危险化学品携带运输的其他相关文件时，我们发现，部分外地汽车年审不严谨按照国家相关法规要求进行，容器的检验人员走过场，部分地方汽车年审人员只需要将相关资料递交并送审盖章;更有甚者，部分交通运输的车辆会使用伪造的套牌或虚假许可证。因而，存在着车辆的安全隐患不容易被发现和车辆携带疾病运转的情况。
（五）安全监控技术系统不健全
从事危险性化学品运输的民间经营企业，有较大一部分企业是由民间经营者或其他机构自有的车辆直接挂靠具备相关资质的化学品运输公司;并且由于管理不够规范，没能对危险化学品的运输汽车和船舶进行跟踪安全管理，大都未能对车辆和船舶安装 gps 全球卫星定位系统、GIS地理信息系统;一些企业，在其相应的道路上，由于存在着交通条件复杂以及有危险的化学品运送车辆经过的道路上，也没有配备全方位的摄像头来进行监测，技防举动措施落实得很不到位。
二、危险化学品装卸运输的防控策略
（一）危险化学品运输单位应经资质认定
危险化学品的运输因为存在潜在的危险，若是发生了事故，危及社会的公共安全和其他人民的生命财产安全，所以我们从事此项运输工作时就需要自身具备必须的条件，根据《条例》的精神，国家应当对危险化学品的运输进行严格的资质确认制度，没有经过资质确认的任何单位都不得进行运输危险的化学品。通过高速公路运送危险化学品的托运人，仅仅可以委托其他具有危险化学品运送服务资质的运输公司进行承运。对于专门从事危险化学品运输的专业技术人员，例如汽车驾驶员、设备装卸操作人员、抵押物流操作人员等，《条例》中明确要求必须进行专业的学习，并经地方政府交通行业监督管理机构的考核合格，取得其上岗资格证后，才可以进行其上岗操作，这实际上也是对其执业资格的认定。即是指从事各类危险化学品的运输工程单位和其他有关从业者，必须经过当地有关机构的资格认定之后，才可以获得从事各类危险化学品的运输工程。如果本单位未经过资质确定或者驾驶员，押运器等人员没有持证上岗，因此从事危险物质和化学品的运输，就严重地违反《条例》中所规定的精神，将会受到严厉的法律制裁。 （二）加强从业人员培训教育，提高法律意识和业务素质
危险金属化学品的交通运输中很有可能会同时存在很大的交通危险性，为了有效维护国家社会经济公共安全，防止此类交通事故的再次发生，国家部门要求运输企业认为有必要严格执行危险金属化学品的交通运输安全管理运行法律和相关规定。如《条例》第三十九条明确规定：通过高速公路货物运送运输剧毒有害化学品的，托运代理人依法应当向其地址所在地县级以上人民政府地方公安机关或者当地公安执法机构部门提出合法申请，办理运送剧毒有害化学品在高速公路上的合法运输或者通行证。未办理货物运送的通行证，不准携带剧毒性的化学品。如果无证进行剧毒化学品则属于非法进行运输。从事危险化学品的运输工作单位必须要积极地组织其他从业者向他们学习这些相关的法律、法规和技术知识，提高其他从业者的法制意识，并严格按照国家的规定执行。危险性的化学品在运输过程中容易引起事故，而且事故的发生和影响到个体身心等各种因素都会有很强的相互作用，所以也应该更加注意培训和提升从业者的职场素质。危险化学品的种类很多，而且每个环节都存在着各自的危险性，发生了事故后应该采用的处置办法也是不同的，所以相关企业、厂家都应该根据自己的实际情况，针对自身的具体情况来组织司机、押运人员等进行研究和学习。使其能够熟练地掌握本系统经常会接触的危险和毒物化学品在交通运输中的危害性等知识和安全物流运输中的具体技术要求，万一在过程中发生了事故时就应该懂得怎么做，并且知道如何采取措施尽量减少自然灾害的威胁和危险。还应该积极地组织他们学习必须的劳动保障知识，增强自我的保护意识。对于运输携带剧毒、易燃难爆等危险化学品的专业从业人员，应当进行相关安全知识的培训，使其充分了解包装中所含危险化学品的物理性质、危险物理特征、包装容器的实际使用情况及其特性，以及正確选择防护和处置方式，掌握不同类型的灭火器具的适用范围和正确的使用途径，在可能发生的意外或者交通事故中，能够在第一时间做出有效的措施，降低危害。
（三）选择合格的包装容器，正确装运货物
不同的危险化学品具有不同的危险特性。运输货物时，应根据货物的特点选择合格的包装容器。按照规定，用于危险化学品运输的储罐等容器必须由专业生产企业生产，经检验合格后方可使用。装卸货物时，必须正确配装，不得混装运输。特别是性质冲突、消防方法不一致的，不得同车运输。例如，在运输压缩气体和液化气体时，氢气瓶和氧气瓶、氢气瓶和氯气瓶不能在同一辆车上运输;黄磷和钠、钾等潮湿时易燃，不能同车运输。因为黄磷容易自燃，可用于灭火，而钠、钾与水发生反应，会引燃、燃烧甚至爆炸。因此，这两种货物不能用同一辆车运输。装货时，我们还应注意包装和衬里材料。包装应牢固、严密，特别是有毒、腐蚀性货物的外包装必须符合要求。例如，溴应装在高强度和耐酸的陶瓷罐中。溴包装衬垫材料应选用既能减轻碰撞、摩擦又有吸附作用的无机耐火轻质材料，如矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等，在实际运输中，有的单位选用草席、草盖、木箱等，瓦楞纸等作为输送溴的衬垫材料。这些材料虽然能有效缓冲碰撞和摩擦，也是很好的吸附材料，但一旦发生溴泄漏，很容易与这些材料发生氧化反应，引起自燃，因此不适合使用。
（四）做好运输准备工作，安全驾驶
运输危险的化学品因为货物本身的危险性稍微有些小心谨慎就很可能会发生事故，所以在进行运输之前一定要提前做好充分的准备。要配置清晰明显的符合标准规定的"危险品"牌照。也需要同时配戴消防罩、搭设相应的消防灭火用品及预防雨水冲洗器具。车辆的车门和窗户底板一定要保持完整，周围的栅栏也要牢固，如果是装运易燃、难爆的货物，车厢内部的窗户和底板如果是铁质的，应该在窗户上铺垫木板或者橡胶板。载运任何危险化学物质的车辆都需要处于一个良好的科技状态，因此在行车之前一定要认真地检查汽车的状况。尤其需要认真地检查汽车上的制动系统，看它们是否灵敏、可靠，还应该认真地检查与汽车相连的固体装置及灯光指示牌。在高速行驶时，司机一定要注意选择平坦的路面，控制汽车的速度、车间和距离，遇到有特殊情况，要及时提前进行减速，避免发生紧急制动。必须严格学习遵循道路交通安全法律。路途上不能任何随意开放停靠，装载或运有易爆剧毒、易燃难燃可爆危险物品的大型汽车或者其他大型交通运输工具、城市农村居民区、集镇等较为复杂人口密集的特殊地方汽车不得任何随意停放，也不能在各类学校、机构、风景区和名胜区等随意开放停靠。运输途中的汽车驾驶员一定特别要注意做到精力充沛、思维能力高度集中，杜绝酒后高速驾驶，疲劳的高速驾车和盲目随意驾驶交通快车，保证安全的道路行驶。要特别注意当地的天气情况，恶劣天气例如下雨、降雪、云雾等，在大风暴砂天尽可能减少出车。夏天对于危险的化学品需要特别小心，当时的气温越来越热，当地区范围内的温度超过了30℃，白天就禁止进行运输，应该转换到晚上进行运输。夏季的雷雨和暴晒天气也比较严重，要提前防止运输的货物遭到雨淋，特别要注意运输金属钠、钾或碳化钙、保险粉等一类有害化学品，遇到雨水时可能会与人体产生化学反应，引起火灾、爆炸等安全事故，运输中还应该特别注意。
参考文献：
[1]吉亮.进出口危险化学品及其包装检验监管问答[J].中国海关，2021（04）：47.
[2]乔希宁，陈良超，杨剑锋，廖静雯.危险化学品道路运输的应急救援路径评价体系构建[J].皮革与化工，2020，37（06）：39-43.
[3]陈伟.危险化学品道路交通运输安全再思考[J].江西警察学院学报，2020（06）：54-59.
[4]陈文瑛，王影，李启华.危险化学品道路运输风险预测模型研究[J].安全与环境学报，2020，20（05）：1683-1689.
[5]朱凯.化工园区危险品运输车辆停车场的安全管理[J].化工管理，2020（28）：69-70.
[6]本刊编辑部.危险货物运输车辆典型交通事故案例[J].道路交通管理，2020（08）：14-17.
[7].湖北省开展危险化学品运输安全整治[J].中国氯碱，2020（07）：41.
[8]边佳.危险化学品违规运输行为入刑的合理性分析——评《危险化学品运输与储存》[J].化学试剂，2020，42（07）：887-888.
中车长春轨道客车股份有限公司 13006
关键词：危险化学品;装卸运输;问题;对策
一、危险化学品运输中容易引发事故的因素
（一）人为因素
从事各种危险物质化学品的相关专业押运工作人员，如包车司机、押运管理人员、包裹押运管理人员，其中仍然确实存在着不少相当数量的这些企业人员法律意识淡薄，文化道德素养低。从业者对危险食用化学品及其运输相关的一些法律法规及其基础知识就是掌握得很少，有的企业根本就是没有这样几个法律方面的基础知识，违章违规进行非法运输，甚至有的是非法进行运输;对于所需要装载的危险食用化学品的潜在性和危害性也就是了解甚少，有的即使一点都很常见也根本没有。一旦一些商品或者货物内部结构发生了燃气泄漏或者可能是爆炸引起的重大火灾等危险情况，他们便可能会随时变得完全无法及时做出适当的安全应急措施处置，不利于能够在现场第一时间迅速采取有效的补救措施，制止此类事态的继续扩大。而且还有的列车司机、押运工作人员的安全责任心和安全事故防范责任意识较弱，他们对于执行有关铁路危险金属化学品的安全管理运送和运输管理相关规定等的认识比较严重欠缺，疲劳无序慌乱地停车驾驶，盲目强行乘坐铁路快车、强行乘坐会车、超速，过往在铁路的各交叉口、桥梁、涵洞时不时地加以注意减速，还有的酒后酒醉驾车。这些都无疑是极易可能造成行人撞车和导致翻车的交通事故。而且还有些食品装卸厂的工艺操作人员因为违背了装卸操作规程而野蛮地违法进行安全装卸，不按照操作规定程序进行安全装卸，都容易直接造成装卸事故的及时发生，造成经济灾难。
（二）客观因素
交通事故的频繁同时发生，很多实际情况下都与一些主要的社会客观因素密切关联相关，例如与人的道路交通情况就是说也有直接或间接的相互联系：就是例如当一辆重型汽车经过一处地面不平整处的道路路口时会突然产生剧烈的汽车震动，使得装在汽车包装中的发动机件内部受到严重损坏，还有有可能直接使得所载危险的汽车化学品和汽车包装容器之间的重要摩擦部件发生外力冲击而汽车受到严重损坏;在泥泞的交通小径中，在崎岖山路、弯曲以及坡度较多等重要路段均容易同时出现车辆侧滑从而容易导致翻车引发交通事故。天气情况的品质优劣和使用好坏也直接关系决定了是否影响到所涉及的受到危险的金属化学品安全和道路运输，大雨、小雾的晴天或者只要是没有冰、雪等正常情况下均由于道路天氣情况不佳、视野模糊、路滑等各种原因容易导致交通车辆相互发生碰撞或车辆翻车等而引起的交通事故。
（三）装运条件因素
运送危险有害化学品的主要装载环境条件，例如产品包装和管道配送危险货物等各种自然环境因素也可能会直接影响检测到此类事故的可能发生。危险有害化学品的贮藏包装技术是企业确保贮藏产品质量不会长期发生重大改变、数目完整的主要根据基本技术需求，也是企业预防和有效控制安全贮藏产品运输中可能发生的产品着火、锈蚀等各种自然灾害性安全事故的主要技术手段和基本措施，是安全贮藏运输的根本技术必须。但是在实际的包装工作中由于整个包装容器的机械强度和结构稳定性不够，或者由于包装衬垫等原材料的使用选择不当，都会直接可能导致整个包装容器的严重破损，化学物质和大量废弃包装水的大量泄漏，引发包装事故。在加工进行汽车配装危险货物时，有的把与其他危险物种灭火性质互相直接抵触的危险气体化学品共同灭火装置混放在一辆车上，或者把汽车采取应急灭火的各种方法、抢救等等措施不同的其他危险物品共同混装在一起，万一一旦汽车发生了燃气泄漏就很容易有可能因为这些危险混装物而直接引起更大的自然灾难。
危险物质和化学品的装卸和运输中存在风险的成因针对于危险物质和化学品在运输过程中存在着许多风险，其中的形成方式是具备了一定的原因，对这些风险形成的方式和原因要求进行了探究，有利于我们制订出完善的应对战略。
（四）危险化学品运输监管不够严格
在实地审核涉嫌危险化学品携带运输的其他相关文件时，我们发现，部分外地汽车年审不严谨按照国家相关法规要求进行，容器的检验人员走过场，部分地方汽车年审人员只需要将相关资料递交并送审盖章;更有甚者，部分交通运输的车辆会使用伪造的套牌或虚假许可证。因而，存在着车辆的安全隐患不容易被发现和车辆携带疾病运转的情况。
（五）安全监控技术系统不健全
从事危险性化学品运输的民间经营企业，有较大一部分企业是由民间经营者或其他机构自有的车辆直接挂靠具备相关资质的化学品运输公司;并且由于管理不够规范，没能对危险化学品的运输汽车和船舶进行跟踪安全管理，大都未能对车辆和船舶安装 gps 全球卫星定位系统、GIS地理信息系统;一些企业，在其相应的道路上，由于存在着交通条件复杂以及有危险的化学品运送车辆经过的道路上，也没有配备全方位的摄像头来进行监测，技防举动措施落实得很不到位。
二、危险化学品装卸运输的防控策略
（一）危险化学品运输单位应经资质认定
危险化学品的运输因为存在潜在的危险，若是发生了事故，危及社会的公共安全和其他人民的生命财产安全，所以我们从事此项运输工作时就需要自身具备必须的条件，根据《条例》的精神，国家应当对危险化学品的运输进行严格的资质确认制度，没有经过资质确认的任何单位都不得进行运输危险的化学品。通过高速公路运送危险化学品的托运人，仅仅可以委托其他具有危险化学品运送服务资质的运输公司进行承运。对于专门从事危险化学品运输的专业技术人员，例如汽车驾驶员、设备装卸操作人员、抵押物流操作人员等，《条例》中明确要求必须进行专业的学习，并经地方政府交通行业监督管理机构的考核合格，取得其上岗资格证后，才可以进行其上岗操作，这实际上也是对其执业资格的认定。即是指从事各类危险化学品的运输工程单位和其他有关从业者，必须经过当地有关机构的资格认定之后，才可以获得从事各类危险化学品的运输工程。如果本单位未经过资质确定或者驾驶员，押运器等人员没有持证上岗，因此从事危险物质和化学品的运输，就严重地违反《条例》中所规定的精神，将会受到严厉的法律制裁。 （二）加强从业人员培训教育，提高法律意识和业务素质
危险金属化学品的交通运输中很有可能会同时存在很大的交通危险性，为了有效维护国家社会经济公共安全，防止此类交通事故的再次发生，国家部门要求运输企业认为有必要严格执行危险金属化学品的交通运输安全管理运行法律和相关规定。如《条例》第三十九条明确规定：通过高速公路货物运送运输剧毒有害化学品的，托运代理人依法应当向其地址所在地县级以上人民政府地方公安机关或者当地公安执法机构部门提出合法申请，办理运送剧毒有害化学品在高速公路上的合法运输或者通行证。未办理货物运送的通行证，不准携带剧毒性的化学品。如果无证进行剧毒化学品则属于非法进行运输。从事危险化学品的运输工作单位必须要积极地组织其他从业者向他们学习这些相关的法律、法规和技术知识，提高其他从业者的法制意识，并严格按照国家的规定执行。危险性的化学品在运输过程中容易引起事故，而且事故的发生和影响到个体身心等各种因素都会有很强的相互作用，所以也应该更加注意培训和提升从业者的职场素质。危险化学品的种类很多，而且每个环节都存在着各自的危险性，发生了事故后应该采用的处置办法也是不同的，所以相关企业、厂家都应该根据自己的实际情况，针对自身的具体情况来组织司机、押运人员等进行研究和学习。使其能够熟练地掌握本系统经常会接触的危险和毒物化学品在交通运输中的危害性等知识和安全物流运输中的具体技术要求，万一在过程中发生了事故时就应该懂得怎么做，并且知道如何采取措施尽量减少自然灾害的威胁和危险。还应该积极地组织他们学习必须的劳动保障知识，增强自我的保护意识。对于运输携带剧毒、易燃难爆等危险化学品的专业从业人员，应当进行相关安全知识的培训，使其充分了解包装中所含危险化学品的物理性质、危险物理特征、包装容器的实际使用情况及其特性，以及正確选择防护和处置方式，掌握不同类型的灭火器具的适用范围和正确的使用途径，在可能发生的意外或者交通事故中，能够在第一时间做出有效的措施，降低危害。
（三）选择合格的包装容器，正确装运货物
不同的危险化学品具有不同的危险特性。运输货物时，应根据货物的特点选择合格的包装容器。按照规定，用于危险化学品运输的储罐等容器必须由专业生产企业生产，经检验合格后方可使用。装卸货物时，必须正确配装，不得混装运输。特别是性质冲突、消防方法不一致的，不得同车运输。例如，在运输压缩气体和液化气体时，氢气瓶和氧气瓶、氢气瓶和氯气瓶不能在同一辆车上运输;黄磷和钠、钾等潮湿时易燃，不能同车运输。因为黄磷容易自燃，可用于灭火，而钠、钾与水发生反应，会引燃、燃烧甚至爆炸。因此，这两种货物不能用同一辆车运输。装货时，我们还应注意包装和衬里材料。包装应牢固、严密，特别是有毒、腐蚀性货物的外包装必须符合要求。例如，溴应装在高强度和耐酸的陶瓷罐中。溴包装衬垫材料应选用既能减轻碰撞、摩擦又有吸附作用的无机耐火轻质材料，如矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等，在实际运输中，有的单位选用草席、草盖、木箱等，瓦楞纸等作为输送溴的衬垫材料。这些材料虽然能有效缓冲碰撞和摩擦，也是很好的吸附材料，但一旦发生溴泄漏，很容易与这些材料发生氧化反应，引起自燃，因此不适合使用。
（四）做好运输准备工作，安全驾驶
运输危险的化学品因为货物本身的危险性稍微有些小心谨慎就很可能会发生事故，所以在进行运输之前一定要提前做好充分的准备。要配置清晰明显的符合标准规定的"危险品"牌照。也需要同时配戴消防罩、搭设相应的消防灭火用品及预防雨水冲洗器具。车辆的车门和窗户底板一定要保持完整，周围的栅栏也要牢固，如果是装运易燃、难爆的货物，车厢内部的窗户和底板如果是铁质的，应该在窗户上铺垫木板或者橡胶板。载运任何危险化学物质的车辆都需要处于一个良好的科技状态，因此在行车之前一定要认真地检查汽车的状况。尤其需要认真地检查汽车上的制动系统，看它们是否灵敏、可靠，还应该认真地检查与汽车相连的固体装置及灯光指示牌。在高速行驶时，司机一定要注意选择平坦的路面，控制汽车的速度、车间和距离，遇到有特殊情况，要及时提前进行减速，避免发生紧急制动。必须严格学习遵循道路交通安全法律。路途上不能任何随意开放停靠，装载或运有易爆剧毒、易燃难燃可爆危险物品的大型汽车或者其他大型交通运输工具、城市农村居民区、集镇等较为复杂人口密集的特殊地方汽车不得任何随意停放，也不能在各类学校、机构、风景区和名胜区等随意开放停靠。运输途中的汽车驾驶员一定特别要注意做到精力充沛、思维能力高度集中，杜绝酒后高速驾驶，疲劳的高速驾车和盲目随意驾驶交通快车，保证安全的道路行驶。要特别注意当地的天气情况，恶劣天气例如下雨、降雪、云雾等，在大风暴砂天尽可能减少出车。夏天对于危险的化学品需要特别小心，当时的气温越来越热，当地区范围内的温度超过了30℃，白天就禁止进行运输，应该转换到晚上进行运输。夏季的雷雨和暴晒天气也比较严重，要提前防止运输的货物遭到雨淋，特别要注意运输金属钠、钾或碳化钙、保险粉等一类有害化学品，遇到雨水时可能会与人体产生化学反应，引起火灾、爆炸等安全事故，运输中还应该特别注意。
参考文献：
[1]吉亮.进出口危险化学品及其包装检验监管问答[J].中国海关，2021（04）：47.
[2]乔希宁，陈良超，杨剑锋，廖静雯.危险化学品道路运输的应急救援路径评价体系构建[J].皮革与化工，2020，37（06）：39-43.
[3]陈伟.危险化学品道路交通运输安全再思考[J].江西警察学院学报，2020（06）：54-59.
[4]陈文瑛，王影，李启华.危险化学品道路运输风险预测模型研究[J].安全与环境学报，2020，20（05）：1683-1689.
[5]朱凯.化工园区危险品运输车辆停车场的安全管理[J].化工管理，2020（28）：69-70.
[6]本刊编辑部.危险货物运输车辆典型交通事故案例[J].道路交通管理，2020（08）：14-17.
[7].湖北省开展危险化学品运输安全整治[J].中国氯碱，2020（07）：41.
[8]边佳.危险化学品违规运输行为入刑的合理性分析——评《危险化学品运输与储存》[J].化学试剂，2020，42（07）：887-888.
中车长春轨道客车股份有限公司 13006