天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2016年10月共发布18次，指数中上旬保持平稳，下旬大幅上扬（见图1）。10月8-24日，出港指数上扬，进港指数持续走低，沿海集装箱运价指数小幅振荡下滑，10月24日跌至月内最低点616.82点，13个发布日内累计下跌0.47%；10月25日，出港指数大幅上扬，沿海集装箱运价指数迅速攀升，当日环比上涨5.17%；10月26-31日，出港指数微幅上涨，进港指数小幅下跌，沿海集装箱运价指数保持平稳，10月31日略有回调，收于646.10点，比9月30日（上月最后1个发布日）上涨26.20点，涨幅为4.23%。
　　（1）出港指數 10月出港指数收于732.40点，比上月末上涨69.63点，涨幅为10.51%。市场运价整体呈现涨势，其主要得益于以下原因：一是市场温和回暖，运输需求逐渐活跃；二是随着托运人申报重箱总质量规定的实施，空箱供给紧张，有的航线还出现严重缺箱的情况；三是部分航线运力撤出，船公司装载率有所提升。天津至广州航线运价上半月略有回落，随后迅速上扬，月末分航线运价指数收于716.57点，当月累计上涨9.99%。天津至上海航线运价持续回升，月末分航线运价指数升至月内最高点851.86点，当月累计上涨114.85点，涨幅为15.58%。天津至泉州航线运价下旬调涨，当月分航线运价指数累计上涨10.11%。
　　（2）进港指数 10月进港指数收于559.80点，比上月末下跌17.23点，跌幅为2.99%。北行航线市场持续低迷，各航线运价均呈现跌势。广州至天津航线运价持续下滑，月末分航线运价指数收于543.19点，当月累计下跌2.47%。上海至天津航线运价在国庆假期结束后跌幅明显，随后跌幅有所收窄，月末分航线运价指数收于997.15点，当月累计下跌1.62%。泉州至天津航线运价中上旬保持稳定，月末下滑，当月分航线运价指数累计下跌7.60%。
　　（编辑：张敏 收稿日期：2016-11-05）