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先进的出行者信息系统（简写ATIS）不仅能帮助出行者获取更准确的交通时间信息，还能提高出行者在面对路网通行能力下降等随机事件时的应急和实时调整能力。本文提出了一类新的混合随机用户均衡模型，用以描述在通行能力随机退化的路网中，装备ATIS和未装备ATIS两类出行者各自的路径选择行为和由此形成的路网交通流均衡状态。在提出的模型中，ATIS向出行者提供交通信息的优势体现在路网流量均衡分布状态的随机性更低，而ATIS对出行者适应路网能力随机退化的强化优势，则通过路网流量的多均衡态加以体现。论文将该混合随机用户均衡