【摘 要】
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在飞机ABS控制器设计中引入非相似余度设计,采用不同的结构模式及工作原理,对发生的故障进行检测、隔离和定位,从而避免共性故障发生,提高飞机刹车系统控制的可靠性。
In th
【机 构】
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中南大学,中南大学信息科学与工程学院,中南大学粉末冶金国家重点实验室,空军驻长沙地区军事代表室,
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在飞机ABS控制器设计中引入非相似余度设计,采用不同的结构模式及工作原理,对发生的故障进行检测、隔离和定位,从而避免共性故障发生,提高飞机刹车系统控制的可靠性。
In the design of aircraft ABS controller, the design of non-similar redundancy is introduced. Different structural modes and working principles are adopted to detect, isolate and locate the faults, so as to avoid common faults and improve the reliability of aircraft braking system control.
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