【摘 要】
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随着青藏高原的公路交通运输工程需求不断增多,在高原区公路交通等工程建设中普遍存在冻土、地质构造复杂、隧道开挖、边坡防护等方面技术问题,在隧道开挖过程中由于高原区构
【机 构】
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西藏大学工学院,西藏拉萨 850012;高原地表环境遥感监测联合实验室,西藏 拉萨 850012
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随着青藏高原的公路交通运输工程需求不断增多,在高原区公路交通等工程建设中普遍存在冻土、地质构造复杂、隧道开挖、边坡防护等方面技术问题,在隧道开挖过程中由于高原区构造运动强烈岩体结构面广泛分布,对隧道巷道和地下工程的稳定性影响很大.本文采用EPCA 2D二维有限元(FEM)分析不同角度贯穿隧道的结构面与开挖卸荷共同作用下对圆形巷道的破坏特征,分析结构面45°与135°不同倾角对围岩破坏方式、能量演化和位移分布的影响.结果表明:围岩的位移与破碎程度与倾角有关,结构面角度影响了巷道能量的集中趋势与破坏方式,结构面的存在对隧道稳定性影响较大.
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