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通过计算实例，阐述了6×6轮式装甲车的双前桥转向机构，分别采用后置断开式转向梯形机构和前置断开式转向梯形机构，使转向车轮实际转角接近理论转角，转向梯形机构有较大的传动角，给出了求解不等长双横臂式独立悬架转向梯形断开点的确定方法和转向梯形的设计、计算方法，为轮式装甲车转向机构设计和结构分析提供了简便有效的方法。