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湖南铁路科技职业技术学院
为推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度，通过企业调研明确专业培养目标，收集高速铁路接触网工、变配电检修工岗位的典型工作任务，比照国家职业资格标准，进行课程体系的解构与重组，将行动领域转化为学习领域，构建电气化铁道技术专业基于工作过程、融合高速铁路接触网工、变配电检修工国家职业标准的项目化课程体系。
双证融通 课程体系 高速铁路接触网工 实践
为满足“一带一路”国家战略和长株潭城际铁路网络的建设对电气化铁道技术专业人才的需求，提高人才培养质量，对电气化铁道技术专业实施“双证书”制度，构建了基于“双证融通”的课程体系，培养零距离上岗的高素质毕业生。
“双证融通”课程体系的开发
（1）校企合作共同开发课程体系
“双证融通”课程体系的开发以学校与企业作为课程体系建设的两个主体，由学校专业技术带头人、骨干教师和供电段专家组成专业建设团队， 根据学历教育对电气化铁道技术专业人才培养目标和高速铁路接触网工、变配电检修工国家职业资格证书对中高级职业能力的要求，通过专业调研、能力分析、课程重构，形成全新的课程体系。校企双方共同制订课程标准、开发教学项目等，避免了以学校为主体偏重理论授课或以企业为主体强调技能培训的片面性，使课程内容直接面向职业，提高了高职教育人才培养的针对性和适应性。
（2）课程体系开发流程
1.确定专业定位
通过对长沙供电段、广州供電段调研，确定专业定位是：面向接触网工、变配电检修工检修、运用一线，胜任接触网、牵引变电所运行、检修、维护和故障应急判断处理工作，具有良好职业素养和职业生涯发展基础的高端技术技能型专门人才。
2.收集典型工作任务
召开企业专家座谈会，根据两个岗位的职责，明确这两个岗位应具备的理论知识、专业技能及职业素养。收集、整理并归纳接触网、牵引变电所运行、检修两个岗位的工作任务，找出典型工作任务。
3.提炼专业核心能力
对典型工作任务进行分析，参照“高速铁路接触网工、变配电检修工”职业资格证书中的岗位职能要求，按照工作性质相同、行动维度一致的原则，归纳、整理、提炼出两个岗位应具备设备维护与检修的专业核心能力。
4.开发专业课程
按照“课程设置特色化、课程目标能力化、课程内容职业化、课程实施项目化”的基本思路开发适应两个岗位的特色专业课程。围绕所需理论知识、专业技能及职业素养要求，提炼出典型工作任务，对典型工作任务进行重组，将行动领域转化为学习领域，开发核心课程，并制订各门课程的标准。在制订专业课程标准时，以国家职业标准中所需基本知识和操作技能为培养目标，突出职业能力的培养。教学过程实施项目化教学。
5.构建课程体系
新的课程体系构建以国家职业标准为依据，以能力培养为主线，遵循教学规律和认知规律，按照专业基本能力培养、专业核心能力培养、专业综合能力培养的顺序，构建基于工作过程、融合中、高级职业资格标准的项目化教学课程体系，整个课程体系将职业资格证书要求的应知应会解构、重组，一一对应到公共学习领域课程、专业学习领域课程和专业拓展领域课程、实践教学领域课程4个学习领域中。其中，实践教学领域课程所占的学时比例超过总学时的 50% ，且包含了半年以上的顶岗实习和职业技能考证专项训练。
课程体系改革的实施效果
（1）“双证融通”课程体系很好地解决了学历教育和职业资格证书考核的有效融合。由于课程体系的人才培养目标与企业岗位需求相一致，课程教学目标与职业能力培养目标相一致，教学实施过程与典型生产任务的标准化作业过程相一致，考核标准与国家职业资格证书考核要求相一致，所以学生在完成3年学历教育的同时，也达到了动车组机械师中级工国家职业标准对理论知识、专业技能及职业素养的培养要求。
（2）通过专业课程体系的改革，建成了涵盖教学文件资料、行业企业资料、专业教学资料和数字化教学资源等的专业课程资源库，为学生搭建了自主学习的平台；建成了1支专兼结合双师结构的省级专业教学团队，为提高教学质量提供了师资保证；建成了“集虚拟仿真、实物演练为一体”的校内实训基地和校外顶岗实习基地，为实习实训提供了硬件保证。
（3）“双证融通”课程体系在学校实施后，通过对近3届毕业生的调查统计，学生的“双证书”获取率保持在100%，比改革前提高了4个百分点；工作1年后专业对口就业率保持在90%以上，比改革前提高了2个百分点。毕业生对现处工作岗位满意度为：基本满意、满意、非常满意达95%。
结论
基于“双证融通”的动车组检修技术专业课程体系对“学历教育与职业资格认证对接”这一研究课题进行了有效的探索和实践，实践表明：培养的毕业生由于职业素养好，基础知识扎实，专业技能熟练，能够很快适应第一工作岗位，受到用人单位的认可。
[1] 安平.对高职教育“课证融合，一试双证”课程体系构建的思考[J].教育与职业，2014，810（26）：124-125.
[2] 龙德毅.工学结合职业教育人才培养模式研究[J].天津职业院校联合学报，2011，13（2）：3-21.
[3]《高速铁路牵引变电所运行检修规则》（铁总运〔2015〕50号[M].北京：中国铁道出版社，2015.
[4]《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108-2014）[M].北京：中国铁道出版社，2015.
为推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度，通过企业调研明确专业培养目标，收集高速铁路接触网工、变配电检修工岗位的典型工作任务，比照国家职业资格标准，进行课程体系的解构与重组，将行动领域转化为学习领域，构建电气化铁道技术专业基于工作过程、融合高速铁路接触网工、变配电检修工国家职业标准的项目化课程体系。
双证融通 课程体系 高速铁路接触网工 实践
为满足“一带一路”国家战略和长株潭城际铁路网络的建设对电气化铁道技术专业人才的需求，提高人才培养质量，对电气化铁道技术专业实施“双证书”制度，构建了基于“双证融通”的课程体系，培养零距离上岗的高素质毕业生。
“双证融通”课程体系的开发
（1）校企合作共同开发课程体系
“双证融通”课程体系的开发以学校与企业作为课程体系建设的两个主体，由学校专业技术带头人、骨干教师和供电段专家组成专业建设团队， 根据学历教育对电气化铁道技术专业人才培养目标和高速铁路接触网工、变配电检修工国家职业资格证书对中高级职业能力的要求，通过专业调研、能力分析、课程重构，形成全新的课程体系。校企双方共同制订课程标准、开发教学项目等，避免了以学校为主体偏重理论授课或以企业为主体强调技能培训的片面性，使课程内容直接面向职业，提高了高职教育人才培养的针对性和适应性。
（2）课程体系开发流程
1.确定专业定位
通过对长沙供电段、广州供電段调研，确定专业定位是：面向接触网工、变配电检修工检修、运用一线，胜任接触网、牵引变电所运行、检修、维护和故障应急判断处理工作，具有良好职业素养和职业生涯发展基础的高端技术技能型专门人才。
2.收集典型工作任务
召开企业专家座谈会，根据两个岗位的职责，明确这两个岗位应具备的理论知识、专业技能及职业素养。收集、整理并归纳接触网、牵引变电所运行、检修两个岗位的工作任务，找出典型工作任务。
3.提炼专业核心能力
对典型工作任务进行分析，参照“高速铁路接触网工、变配电检修工”职业资格证书中的岗位职能要求，按照工作性质相同、行动维度一致的原则，归纳、整理、提炼出两个岗位应具备设备维护与检修的专业核心能力。
4.开发专业课程
按照“课程设置特色化、课程目标能力化、课程内容职业化、课程实施项目化”的基本思路开发适应两个岗位的特色专业课程。围绕所需理论知识、专业技能及职业素养要求，提炼出典型工作任务，对典型工作任务进行重组，将行动领域转化为学习领域，开发核心课程，并制订各门课程的标准。在制订专业课程标准时，以国家职业标准中所需基本知识和操作技能为培养目标，突出职业能力的培养。教学过程实施项目化教学。
5.构建课程体系
新的课程体系构建以国家职业标准为依据，以能力培养为主线，遵循教学规律和认知规律，按照专业基本能力培养、专业核心能力培养、专业综合能力培养的顺序，构建基于工作过程、融合中、高级职业资格标准的项目化教学课程体系，整个课程体系将职业资格证书要求的应知应会解构、重组，一一对应到公共学习领域课程、专业学习领域课程和专业拓展领域课程、实践教学领域课程4个学习领域中。其中，实践教学领域课程所占的学时比例超过总学时的 50% ，且包含了半年以上的顶岗实习和职业技能考证专项训练。
课程体系改革的实施效果
（1）“双证融通”课程体系很好地解决了学历教育和职业资格证书考核的有效融合。由于课程体系的人才培养目标与企业岗位需求相一致，课程教学目标与职业能力培养目标相一致，教学实施过程与典型生产任务的标准化作业过程相一致，考核标准与国家职业资格证书考核要求相一致，所以学生在完成3年学历教育的同时，也达到了动车组机械师中级工国家职业标准对理论知识、专业技能及职业素养的培养要求。
（2）通过专业课程体系的改革，建成了涵盖教学文件资料、行业企业资料、专业教学资料和数字化教学资源等的专业课程资源库，为学生搭建了自主学习的平台；建成了1支专兼结合双师结构的省级专业教学团队，为提高教学质量提供了师资保证；建成了“集虚拟仿真、实物演练为一体”的校内实训基地和校外顶岗实习基地，为实习实训提供了硬件保证。
（3）“双证融通”课程体系在学校实施后，通过对近3届毕业生的调查统计，学生的“双证书”获取率保持在100%，比改革前提高了4个百分点；工作1年后专业对口就业率保持在90%以上，比改革前提高了2个百分点。毕业生对现处工作岗位满意度为：基本满意、满意、非常满意达95%。
结论
基于“双证融通”的动车组检修技术专业课程体系对“学历教育与职业资格认证对接”这一研究课题进行了有效的探索和实践，实践表明：培养的毕业生由于职业素养好，基础知识扎实，专业技能熟练，能够很快适应第一工作岗位，受到用人单位的认可。
[1] 安平.对高职教育“课证融合，一试双证”课程体系构建的思考[J].教育与职业，2014，810（26）：124-125.
[2] 龙德毅.工学结合职业教育人才培养模式研究[J].天津职业院校联合学报，2011，13（2）：3-21.
[3]《高速铁路牵引变电所运行检修规则》（铁总运〔2015〕50号[M].北京：中国铁道出版社，2015.
[4]《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108-2014）[M].北京：中国铁道出版社，2015.