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卢宁军有很强的搏杀精神,但却欣赏儒家的韬光养晦。卢宁军在赛场上冷静果断是出了名的,但他却因为郭胜利的一句话红了眼眶。
跟卢宁军的第一次见面,是在郑州家烩面馆。出生于南京的他,从小只吃米饭,但是回到河南后,他爱上了烩面。他说烩面其实就是河南人的性格,汤浓,实惠,丰富多彩。他说话声音大,说到兴处,喜欢指着某个地方,目光坚定不移。他说他习惯别人称他老卢。
他作为中国唯一一个6次参加达喀尔拉力赛的车手,在黄沙漫天的沙漠中孤独行驶,你可能会对这个被称为中国“车王”的人有一种自然的联想,皮肤黝黑,满手老茧。但真实的卢宁军,却出乎意料。这个年龄近半百的男人看起来温文尔雅。他目光炯炯,告诉你他内心所坚持的东西。
老卢说:“河南人就是有一种敢于搏杀的精神,让所有人都胆怯。”
情系帕拉丁
卢宁军的父亲是坦克兵,他说小时候看着父亲的坦克服充满了向往。“他身上有军人那么一股硬劲,包括我以后参军都是受他影响。”他当过空降兵,1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队,指导汽车特种驾驶。看老卢的人生经历,似乎投身于赛车事业是一顺理成章的事情。
2000年,卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军后,他准备参加世界达喀尔锦标赛。所有准备工作都做好后,到了最关键的选车阶段时一直犹豫不决。“看了几辆车,都不是很满意。”最后有人给他建议,说“你是河南人,正好现在郑州日产马上要上款越野车,你有没有兴趣?”卢宁军当时一听就兴奋了,说,好啊,什么时候先让我试试。回忆第一次试车的经历,老卢依然兴奋。“当时郑州日产还只是产皮卡车型,没有什么能够打开市场的车款,当时让我去试车,我问去哪,他们说去少林寺,我就觉得这个有点意思,至少是代表河南的,试车走山路的时候,被一群正在练习武功的和尚挡住了去路,我立刻来精神了——觉得无论是帕拉丁还是少林寺,就是代表了一种河南精神,这是硬派的东西,从嵩山回来,我就觉得帕拉丁肯定能行。”
之后,郑州日产在北京召开了一个新司发布会,发布会之后,郑州日产董事长郭胜利当着媒体的面对卢宁军说,我们的箭已经发出去了,永远没有收箭时,既然要搞,我们就一定搞好,需要多少钱我都出。
“当时我的感觉就是郭胜利疯了,赛车运动是非常费钱的,对于当时的郑州日产来说,敢说这样话的领导,真是疯。我眼眶都红了,当时我就下决心,一定要做好,让我们家乡,让河南在世界顶尖的赛场上发出自己的声音。”这个敢说敢做的河南汉子,并没有食言,2003、2004赛季,他驾驶帕拉丁出战达喀尔,并且完成全程比赛,尽管没有拿到很好的名次,他给郭胜利,也给自己做出了最好的交代。
“当时的口号是‘让帕拉丁感动中国’,河南的企业,河南的质量,在这个领域第一次给了人们震撼。”当年,郑州日产帕拉丁销量过万辆。
老卢说,他至今依然非常喜欢2003年帕拉丁的京剧脸谱图案,这是代表着中国的元素,来达喀尔参赛,内心是抱着种为祖国争荣誉的心态。
他说:“在国外,我首先是个中国人,在国内,我首先是一个河南人。”
儒家的情结
卢宁军不开车的时候很能喝酒,你能看着他十几分钟之内把半瓶白酒喝光,但是思路依然清晰。
对于达喀尔,他说最危险是你永远不知道沙丘后面是什么,可能是沙坑,也可能是又个高坡,随时都有翻车的危险,“如果车翻了,比赛几乎就完了。”
“最棘手是四轮全陷,如果四个轮子全陷到沙子里,想出来是非常难的事情。要不断地挖开轮子旁边的沙子,再用沙板垫在下面,可能一两个小时才能过去。”
对于这样的赛事,每次达喀尔比赛置,回到家,他的母亲都会苦口婆心地劝他不要再去了,但是赛事临近,他又开始备赛,然后再次参加,这样持续了6次。
“我特别佩服老太太,她劝我一次,我去一次,最后我去参赛都不告诉她。到了现场再打电话给她,其实她知道管不住我。我在赛场,她就在家里的电视机旁边,每天等着看我的消息,并且在地图上标注上我到那个地方了。中国有句古话,忠孝不能两全。等我真的休息了,要好好陪陪老人家。”卢宁军说他的坚持依然源自对赛车的热爱,他在赛场上拼杀,内心和骨子里却有一种儒家的精神。
卢宁军说他一辈子只崇拜两个人,一个是书法家范曾,一个是刘翔。
他说:“我在范曾身上看到了一种古典中国人的特质,儒雅,用笔能画出儒家的精髓,真是非常难得。喜欢刘翔是因为他敢拼敢杀,敢于承担,有一股子冲劲。我认为这是一个男人身上应该有的一种精神品质。他们都给了我一种力量,一种是外在的,一种是内心的。”
老卢说他最喜欢的一个词韬光养晦。他脖子上用红绳系了一个和田玉的牌子,正面刻着“甲,鹿,鼎”,一只螃蟹,一只鹿,一个鼎。他说螃蟹代表着甲,是保护他的物件。鹿即是要准备搏杀,鼎是稳住自己的心智。背面是达喀尔拉力赛的标志,一个蒙面的阿拉伯男人。一个王牌的正反两面,表达在这个被业界称为“车王”的人心里,用中国最传统的元素守护着他内心的坚持。
卢宁军最信奉某汽车品牌的广告语——与坚持梦想者同行。
低调的“车王”
在搜索引擎上打上“中国车王”这四个字,无论是百度还是谷歌,你只会看到一个名字,就是卢宁军。他参赛18年,3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军,两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。问及他对中国车王这个称号的意见,他连连摆手,连说了三句“我反对”。他说无论是什么“王”都代表着不可超越,无论是前人还是后来者们都无法比拟,这一点上我还需要走很远的路。
“中国有很多好的车手,也有很多非常有潜力的年轻人都在默默地奉献。我取得了一点成绩,怎么能说是‘车王’,我反对这个称号。”“中国车王”这个称号,在卢宁军的心中,有一种本能的排斥。
“我母亲是一个伟大的人,一个没有多少文化的女人,却教给了我一个重要的人生道理,她说‘任何时候都不要跟别人争,不要想把所有的东西都拉到自己身边。’这句话影响了我一辈子。”
2011年达喀尔开赛在即,53岁卢宁军依然踌躇满志,赛车在意大利的改装已经接近尾声,他说现在已经开始调整心态,准备再一次面对茫茫的沙漠。
可是对于真正有一天“退休”之后,他的回答却令我们意外。
“如果真有一天我不再从事赛车这一行,我将远离这个行业。坐在电视机前看我曾经跑过的达喀尔,对我来说是一种煎熬。我受不了这种感觉。但是目前,我还是希望能够培养一些有天赋的年轻人,将来能够为祖国争光。”
卢宁军有很强的搏杀精神,但却欣赏儒家的韬光养晦。卢宁军在赛场上冷静果断是出了名的,但他却因为郭胜利的一句话红了眼眶。
“一个人能有什么成就,要看他身上有什么样的骨子。河南人的胆子有这么大!”卢宁军此出一个手势。随即将碗中的烩面汤,喝得干干净净。
跟卢宁军的第一次见面,是在郑州家烩面馆。出生于南京的他,从小只吃米饭,但是回到河南后,他爱上了烩面。他说烩面其实就是河南人的性格,汤浓,实惠,丰富多彩。他说话声音大,说到兴处,喜欢指着某个地方,目光坚定不移。他说他习惯别人称他老卢。
他作为中国唯一一个6次参加达喀尔拉力赛的车手,在黄沙漫天的沙漠中孤独行驶,你可能会对这个被称为中国“车王”的人有一种自然的联想,皮肤黝黑,满手老茧。但真实的卢宁军,却出乎意料。这个年龄近半百的男人看起来温文尔雅。他目光炯炯,告诉你他内心所坚持的东西。
老卢说:“河南人就是有一种敢于搏杀的精神,让所有人都胆怯。”
情系帕拉丁
卢宁军的父亲是坦克兵,他说小时候看着父亲的坦克服充满了向往。“他身上有军人那么一股硬劲,包括我以后参军都是受他影响。”他当过空降兵,1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队,指导汽车特种驾驶。看老卢的人生经历,似乎投身于赛车事业是一顺理成章的事情。
2000年,卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军后,他准备参加世界达喀尔锦标赛。所有准备工作都做好后,到了最关键的选车阶段时一直犹豫不决。“看了几辆车,都不是很满意。”最后有人给他建议,说“你是河南人,正好现在郑州日产马上要上款越野车,你有没有兴趣?”卢宁军当时一听就兴奋了,说,好啊,什么时候先让我试试。回忆第一次试车的经历,老卢依然兴奋。“当时郑州日产还只是产皮卡车型,没有什么能够打开市场的车款,当时让我去试车,我问去哪,他们说去少林寺,我就觉得这个有点意思,至少是代表河南的,试车走山路的时候,被一群正在练习武功的和尚挡住了去路,我立刻来精神了——觉得无论是帕拉丁还是少林寺,就是代表了一种河南精神,这是硬派的东西,从嵩山回来,我就觉得帕拉丁肯定能行。”
之后,郑州日产在北京召开了一个新司发布会,发布会之后,郑州日产董事长郭胜利当着媒体的面对卢宁军说,我们的箭已经发出去了,永远没有收箭时,既然要搞,我们就一定搞好,需要多少钱我都出。
“当时我的感觉就是郭胜利疯了,赛车运动是非常费钱的,对于当时的郑州日产来说,敢说这样话的领导,真是疯。我眼眶都红了,当时我就下决心,一定要做好,让我们家乡,让河南在世界顶尖的赛场上发出自己的声音。”这个敢说敢做的河南汉子,并没有食言,2003、2004赛季,他驾驶帕拉丁出战达喀尔,并且完成全程比赛,尽管没有拿到很好的名次,他给郭胜利,也给自己做出了最好的交代。
“当时的口号是‘让帕拉丁感动中国’,河南的企业,河南的质量,在这个领域第一次给了人们震撼。”当年,郑州日产帕拉丁销量过万辆。
老卢说,他至今依然非常喜欢2003年帕拉丁的京剧脸谱图案,这是代表着中国的元素,来达喀尔参赛,内心是抱着种为祖国争荣誉的心态。
他说:“在国外,我首先是个中国人,在国内,我首先是一个河南人。”
儒家的情结
卢宁军不开车的时候很能喝酒,你能看着他十几分钟之内把半瓶白酒喝光,但是思路依然清晰。
对于达喀尔,他说最危险是你永远不知道沙丘后面是什么,可能是沙坑,也可能是又个高坡,随时都有翻车的危险,“如果车翻了,比赛几乎就完了。”
“最棘手是四轮全陷,如果四个轮子全陷到沙子里,想出来是非常难的事情。要不断地挖开轮子旁边的沙子,再用沙板垫在下面,可能一两个小时才能过去。”
对于这样的赛事,每次达喀尔比赛置,回到家,他的母亲都会苦口婆心地劝他不要再去了,但是赛事临近,他又开始备赛,然后再次参加,这样持续了6次。
“我特别佩服老太太,她劝我一次,我去一次,最后我去参赛都不告诉她。到了现场再打电话给她,其实她知道管不住我。我在赛场,她就在家里的电视机旁边,每天等着看我的消息,并且在地图上标注上我到那个地方了。中国有句古话,忠孝不能两全。等我真的休息了,要好好陪陪老人家。”卢宁军说他的坚持依然源自对赛车的热爱,他在赛场上拼杀,内心和骨子里却有一种儒家的精神。
卢宁军说他一辈子只崇拜两个人,一个是书法家范曾,一个是刘翔。
他说:“我在范曾身上看到了一种古典中国人的特质,儒雅,用笔能画出儒家的精髓,真是非常难得。喜欢刘翔是因为他敢拼敢杀,敢于承担,有一股子冲劲。我认为这是一个男人身上应该有的一种精神品质。他们都给了我一种力量,一种是外在的,一种是内心的。”
老卢说他最喜欢的一个词韬光养晦。他脖子上用红绳系了一个和田玉的牌子,正面刻着“甲,鹿,鼎”,一只螃蟹,一只鹿,一个鼎。他说螃蟹代表着甲,是保护他的物件。鹿即是要准备搏杀,鼎是稳住自己的心智。背面是达喀尔拉力赛的标志,一个蒙面的阿拉伯男人。一个王牌的正反两面,表达在这个被业界称为“车王”的人心里,用中国最传统的元素守护着他内心的坚持。
卢宁军最信奉某汽车品牌的广告语——与坚持梦想者同行。
低调的“车王”
在搜索引擎上打上“中国车王”这四个字,无论是百度还是谷歌,你只会看到一个名字,就是卢宁军。他参赛18年,3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军,两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。问及他对中国车王这个称号的意见,他连连摆手,连说了三句“我反对”。他说无论是什么“王”都代表着不可超越,无论是前人还是后来者们都无法比拟,这一点上我还需要走很远的路。
“中国有很多好的车手,也有很多非常有潜力的年轻人都在默默地奉献。我取得了一点成绩,怎么能说是‘车王’,我反对这个称号。”“中国车王”这个称号,在卢宁军的心中,有一种本能的排斥。
“我母亲是一个伟大的人,一个没有多少文化的女人,却教给了我一个重要的人生道理,她说‘任何时候都不要跟别人争,不要想把所有的东西都拉到自己身边。’这句话影响了我一辈子。”
2011年达喀尔开赛在即,53岁卢宁军依然踌躇满志,赛车在意大利的改装已经接近尾声,他说现在已经开始调整心态,准备再一次面对茫茫的沙漠。
可是对于真正有一天“退休”之后,他的回答却令我们意外。
“如果真有一天我不再从事赛车这一行,我将远离这个行业。坐在电视机前看我曾经跑过的达喀尔,对我来说是一种煎熬。我受不了这种感觉。但是目前,我还是希望能够培养一些有天赋的年轻人,将来能够为祖国争光。”
卢宁军有很强的搏杀精神,但却欣赏儒家的韬光养晦。卢宁军在赛场上冷静果断是出了名的,但他却因为郭胜利的一句话红了眼眶。
“一个人能有什么成就,要看他身上有什么样的骨子。河南人的胆子有这么大!”卢宁军此出一个手势。随即将碗中的烩面汤,喝得干干净净。