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在起动小四轮柴油发动机之前,查看机油面时,如发现油底壳机油上涨了许多,而且还发现机油尺上带有水珠,这就意味油底壳已经进水.根据发动机的结构特点,发动机油底壳漏水最常见的有三种途径:一是气缸垫烧损漏水;二是气缸套阻水圈漏水;三是气缸盖加工工艺口(水堵)损坏或松动.下面介绍一种简单的检查方法,查看油底壳中水的来源.