【摘 要】
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为提高小区开放后内部系统的出行效率,使支路合理分担开放主干路上的交通流,首先针对封闭小区开放对道路的影响,从小区开放和单向交通组织角度出发,阐述了小区开放前后内部道
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为提高小区开放后内部系统的出行效率,使支路合理分担开放主干路上的交通流,首先针对封闭小区开放对道路的影响,从小区开放和单向交通组织角度出发,阐述了小区开放前后内部道路特征。然后根据单向交通组织特点,运用容量限制分配模型进行分配,提出开放小区单向交通组织策略。最后通过案例分析,提出小区路网的单向交通组织优化方案。研究结果表明,对开放小区实行单向交通组织优化策略后,小区内部系统出行总成本降低,小区主干道流量被合理分流。
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