新型高压缩比稀混合气492QS车用汽油机燃烧特性与氧化氮排放的研究

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：mily39

【摘要】

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对采用射流燃烧室的新型高压缩比稀混合气492QS车用汽油机,在单缸机实测示功图和NOx排放数据基础上,结合由新改进的多区燃烧分析模型经计算得到的燃烧放热率、已燃气体平均温

【作者】

：

林建生任立环舒歌群

【机构】

：

天津大学机械工程学院,天津内燃机研究所

【出处】

：

内燃机学报

【发表日期】

：

2001年5期

【关键词】

：

氧化氮排放放热率燃烧分析模型射流燃烧室汽油机汽车高压缩比稀混合气 492QS型 NOx Heat release rate Combustion

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对采用射流燃烧室的新型高压缩比稀混合气492QS车用汽油机,在单缸机实测示功图和NOx排放数据基础上,结合由新改进的多区燃烧分析模型经计算得到的燃烧放热率、已燃气体平均温度、NOx生成率等有关结果,分析了燃烧特性与NOx生成特性之间的关系.从而既为该燃烧系统的深入研究及推广应用提供了理论依据,又展示了在汽油机中较好地解决兼顾性能与NOx排放的一种技术途径.

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