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摘 要： 随着我国经济飞速的发展，公路建设线路也在不断扩建，在公路施工中公路的养护问题也成为了最大的施工难题。本文主要针对沥青路面传统的养护方式进行分析，结合公路路况的施工技术信息对公路养护技术状况进行了详细的阐述，供参考。
关键词： 公路养护；公路技术状况；措施
一、沥青路面传统养护方式的不足之处
传统的公路施工后的养护方式主要是在公路进行养护与维护的时候，将热沥青混合料铺在冷的下承层上，但是热拌沥青的混合料周围接触的界面都是冷的，这样在施工过程中会导致间接薄弱界面和纵向的冷的接触面层，影响施工质量。在施工中操作起来也比较麻烦，将热的沥青压在冷的下承层上，一旦接缝没有处理没有很好的压在冷的下承层上，那么雨水就很容易渗到路基里面，纵向的冷接缝出现下渗，最终就会滞留在公路的表面，路基面层之间的接触不良也将会导致公路路面的抗剪度，另外在公路的受力方面，整体都对下降，这样会使公路的使用寿命下降许多。
在我国传统的沥青路面的养护维修中，大部分的工程项目采用的是挖补和铣刨重铺的工艺，而且在施工中大量的旧沥青混合料被废弃掉了，耗费了大量的人力和物力，而且废弃的旧沥青给原有的环境造成了一定的污染和破坏，另一方面在工程中大量的采用新石料，所要开采的矿石也片面的导致植物植被的减少，导致水土流失等严重的生态环境破坏。同时对于我国的沥青使用较为匮乏的国家来说也是一种资源浪费。另外一般情况下采用传统的沥青路面养护维护方式进行施工的时候，采用传统沥青路面养护维修方法进行施工时，热的沥青混合料摊铺在冷的下承层上，而且和周围接触界面都是冷的混合料，导致公路路面接缝处的整体受力性能变差，容易产生接触不良的现象，难以满足施工的需要。
二、二级公路养护的特点与基本要求
在公路施工中的公路养护工作，主要是依据公路养护相关的管理制度以及相应的管理途径，结合各种新技术、新工艺等各种措施，通过优质、高效的机械养护方式来保证行车路面的畅通管理模式，以此来提高公路设施的耐久性，保证公路的整体施工质量，能够提高公路施工新型标准，实施搞施工性能的控制要求。
1.二级公路养护的特点
由于二级公路设计标准、运营方式与其他等级公路存在一定差异，因此二级公路的养护工作具有普通公路养护的共性问题，同时其独特性，主要表现为：
（1）及时性。二线公路是公路网络的骨架，公路养护工作的中心任务在于时刻保持公路的正常运行，对路面病害、路面损毁情况予以及时处理，保证道路环境舒畅、优良。
（2）广泛性。公路养护对象除道路、桥涵等交通工程基础设施外，沿线附属设施包括通信、照明、绿化环保等设施也包括在内，都是综合养护体系中不可分割的重要组成部分。
（3）高成本性与高素质要求。二级公路承担着我国交通运输的主体任务，养护范围广、车流量多都导致公路养护工作面临着沉重的任务，要保证道路及附属设施的长久完好，要求作业及管理人员必须熟悉养护对象的技术构成，拥有高素质的技术素养。
2.二级公路养护的基本要求
在公路施工中为了能够保证二级公路的施工质量实施标准，在施工中能够保证完成的使用实施状态，在养护作业实施中必须遵循“预防为主，防治结合”的原则，在施工工程中坚持日常养护以及预防性管理养护相结合的控制性措施，并对行车路面所产生的损坏面及时进行修复，保证公路施工的畅通、整洁以及美观性，在此基础上尽可能的延长公路施工的使用周期，促成我国公路施工建设的能够顺利的进行。首先，强调预防性养护理念。二级公路养护管理工作必须转变事后养护的弊端，坚持预防为主的养护技术与理念，勤查、勤治、勤督，在行车路面发生病害先兆前将坑槽、裂缝等初期病害处理在萌芽状态，防止公路设施结构发生损坏，力求达到公路养护经济性、预防性的目的。其次，坚持日常养护与预防性养护相统一的养护理念。要重视公路的日常中修、小修保养，做到“及时、补早、补少、补彻底”，要针对路面疲劳、磨损、开裂等现象采取经济有效的中修措施，如雨水冲刷引起的路肩、边坡损坏塌陷、裂缝、错位等问题，就应当在日常巡查、养护工作中针对不同路段、地形及附属设施的维护情况，采取预防性养护措施。
三、公路养护技术要求
公路养护管理工作的有效实施主要是指在公路工程建设完工之后对投入使用的公路的查漏补缺的一系列的现象，只有在公路施工以及养护管理工作的有效实施和完善，才能保证我国的公路建设事业能够有更加广阔的发展空间以及坚实的控制基础，做好施工前期的技术管理工作，并在实践中不断的进行经验总结、摸索以及学习，保证公路施工的质量。在公路施工技术管理以及公路养护的工程中还应依据实际情况，结合施工工序的完成情况对公路建设的养护措施进行完善，达到利国利民的发展目标。
1.挡土墙的养护
挡土墙有裂缝或者发生了断裂，可以将缝隙中的碎渣或者其他杂物，用水泥砂浆进行堵塞并压实。如果是水泥砼或者钢筋砼挡土墙的裂缝采取环氧树脂黏合的方法也可以。挡土墙的泄水孔应该保持通畅，如果有堵塞的话应该及时的疏通，如果没有办法疏通的话就应该在其他合适的位置上增设一定的泄水孔，在挡土墙背后来做排水的设施。
（1）路肩养护技术
路肩这是公路两侧余宽的相当重要的组成部分，同时也是确保路基以及路面整体稳定性的重要结构，它的养护质量将会对路基的强度、稳定性以及行车的通畅产生重要的影响，因此路肩的養护、维修以及加固应该予以充足的重视。此外路肩也同整个环境之间应该协调，并且确保质量基础之上保持美观。
路肩的部分如果出现车辙、坑洼错台的话，应该对其进行的修整，同时应该和之前一样的土来进行填平以及夯实，如此话就可以确保路面的顺适，路肩的高度应该适中，过高的话就会妨碍到路面的排水，应对其进行铲削平整。
硬路肩的横坡应该和同类型的横坡一样，同时应该保持平整顺适，土德尔路肩或者是植草的路肩应该比路面的横坡大，如此的话就可以方便排水。 （2）边坡的养护
公路养护管理中边坡养护是公路养护管理工作的重要实施方面，只有强化了养护管理能力，才能在实施过程中能够有效的防止边坡出现坍塌的现象，保证路面结构能够不受到影响。当前养护施工中最为常用的方式有两种，一种是浆砌片石边坡，一种是土工格栅植被边坡。土工格栅植被方式因为效果较好，得到了广泛推广。土工格栅植被养护就是通过种草的方法，主要通过植草的方式，以绿色植物土固定土壤，以土工格固定边坡形态。在施工过程中土工格栅的植被边坡控制方式是最有效的保护结构形式，为了不让水土流失，在施工过程中浆砌片石边坡方式有一定的难度，在使用中需要根据情况而定，应用中就是对表层防护网进行隔段划分，但这种方式需要随时做好检查，防止出现断裂或者腐蚀的现象。
2.沥青路面养护技术
沥青路面不同于其他工程设施之间的不同点的控制措施，而且路面在开通交通之后不久，就会出现一些损坏线性。在发生损害现象的初始阶段，若是不能及时的做好预防性养护管理工作，并及时进行维修的话，那么就会出现一些自然因素导致公路施工出现不利的影响效果，将路面的施工状况变得更加的恶劣，病害一直存在就会导致路面的使用手段缩短。
在公路施工的过程中，加强施工人员和管理人员的培训，提高施工人员和管理人员在技术规范方面的能力，加强人员对知识技能的吸收和应用，提高水利工程建设中的一些有效的控制措施，并借鉴优秀的成功的实施经验，善于分析和总结，加强人员之间的交流讨论，不断的提高人员素质水平。推广和学习新的技术，对于问题要及早发现，制定好预警防范措施，避免问题来的时候手足无措。对于沥青路面施工中出现的比较小的裂缝，应该将路面及时的清理干净，将裂缝之内的尘土杂物将之吹净，把热沥青灌缝，同时在使用胶皮刮子刮平缝口，之后在上面撒铺养护细料，在经过行车碾压使其变得牢固，对于比较宽的裂缝，第一步应该把裂缝之内的污垢处理干净，同时把拌好的沥青砂或者是细粒式沥青混合料将裂缝填实，使用工具将之捣实以及烙平封口，之后在上面撒铺养护的细料，夯实，保證维修的质量。
四、结语
总之，随着我国国民经济的发展，公路交通设施的建设变的越来越重要，这就要求我们建立好一流的公路来满足社会的需要，在养护施工中首选应使用先进的技术，并制定具体的实施方案，其次严格规范的实施工程项目，保证在施工过程中把控好质量关，关注重难点项目，并且定期培训养护的工作人员，提高公路的有效养护。
参考文献
[1]邹文翔.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].建材发展导向（上），2018，（2）.
[2]王文慧.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].建筑工程技术与设计，2018，（6）.
关键词： 公路养护；公路技术状况；措施
一、沥青路面传统养护方式的不足之处
传统的公路施工后的养护方式主要是在公路进行养护与维护的时候，将热沥青混合料铺在冷的下承层上，但是热拌沥青的混合料周围接触的界面都是冷的，这样在施工过程中会导致间接薄弱界面和纵向的冷的接触面层，影响施工质量。在施工中操作起来也比较麻烦，将热的沥青压在冷的下承层上，一旦接缝没有处理没有很好的压在冷的下承层上，那么雨水就很容易渗到路基里面，纵向的冷接缝出现下渗，最终就会滞留在公路的表面，路基面层之间的接触不良也将会导致公路路面的抗剪度，另外在公路的受力方面，整体都对下降，这样会使公路的使用寿命下降许多。
在我国传统的沥青路面的养护维修中，大部分的工程项目采用的是挖补和铣刨重铺的工艺，而且在施工中大量的旧沥青混合料被废弃掉了，耗费了大量的人力和物力，而且废弃的旧沥青给原有的环境造成了一定的污染和破坏，另一方面在工程中大量的采用新石料，所要开采的矿石也片面的导致植物植被的减少，导致水土流失等严重的生态环境破坏。同时对于我国的沥青使用较为匮乏的国家来说也是一种资源浪费。另外一般情况下采用传统的沥青路面养护维护方式进行施工的时候，采用传统沥青路面养护维修方法进行施工时，热的沥青混合料摊铺在冷的下承层上，而且和周围接触界面都是冷的混合料，导致公路路面接缝处的整体受力性能变差，容易产生接触不良的现象，难以满足施工的需要。
二、二级公路养护的特点与基本要求
在公路施工中的公路养护工作，主要是依据公路养护相关的管理制度以及相应的管理途径，结合各种新技术、新工艺等各种措施，通过优质、高效的机械养护方式来保证行车路面的畅通管理模式，以此来提高公路设施的耐久性，保证公路的整体施工质量，能够提高公路施工新型标准，实施搞施工性能的控制要求。
1.二级公路养护的特点
由于二级公路设计标准、运营方式与其他等级公路存在一定差异，因此二级公路的养护工作具有普通公路养护的共性问题，同时其独特性，主要表现为：
（1）及时性。二线公路是公路网络的骨架，公路养护工作的中心任务在于时刻保持公路的正常运行，对路面病害、路面损毁情况予以及时处理，保证道路环境舒畅、优良。
（2）广泛性。公路养护对象除道路、桥涵等交通工程基础设施外，沿线附属设施包括通信、照明、绿化环保等设施也包括在内，都是综合养护体系中不可分割的重要组成部分。
（3）高成本性与高素质要求。二级公路承担着我国交通运输的主体任务，养护范围广、车流量多都导致公路养护工作面临着沉重的任务，要保证道路及附属设施的长久完好，要求作业及管理人员必须熟悉养护对象的技术构成，拥有高素质的技术素养。
2.二级公路养护的基本要求
在公路施工中为了能够保证二级公路的施工质量实施标准，在施工中能够保证完成的使用实施状态，在养护作业实施中必须遵循“预防为主，防治结合”的原则，在施工工程中坚持日常养护以及预防性管理养护相结合的控制性措施，并对行车路面所产生的损坏面及时进行修复，保证公路施工的畅通、整洁以及美观性，在此基础上尽可能的延长公路施工的使用周期，促成我国公路施工建设的能够顺利的进行。首先，强调预防性养护理念。二级公路养护管理工作必须转变事后养护的弊端，坚持预防为主的养护技术与理念，勤查、勤治、勤督，在行车路面发生病害先兆前将坑槽、裂缝等初期病害处理在萌芽状态，防止公路设施结构发生损坏，力求达到公路养护经济性、预防性的目的。其次，坚持日常养护与预防性养护相统一的养护理念。要重视公路的日常中修、小修保养，做到“及时、补早、补少、补彻底”，要针对路面疲劳、磨损、开裂等现象采取经济有效的中修措施，如雨水冲刷引起的路肩、边坡损坏塌陷、裂缝、错位等问题，就应当在日常巡查、养护工作中针对不同路段、地形及附属设施的维护情况，采取预防性养护措施。
三、公路养护技术要求
公路养护管理工作的有效实施主要是指在公路工程建设完工之后对投入使用的公路的查漏补缺的一系列的现象，只有在公路施工以及养护管理工作的有效实施和完善，才能保证我国的公路建设事业能够有更加广阔的发展空间以及坚实的控制基础，做好施工前期的技术管理工作，并在实践中不断的进行经验总结、摸索以及学习，保证公路施工的质量。在公路施工技术管理以及公路养护的工程中还应依据实际情况，结合施工工序的完成情况对公路建设的养护措施进行完善，达到利国利民的发展目标。
1.挡土墙的养护
挡土墙有裂缝或者发生了断裂，可以将缝隙中的碎渣或者其他杂物，用水泥砂浆进行堵塞并压实。如果是水泥砼或者钢筋砼挡土墙的裂缝采取环氧树脂黏合的方法也可以。挡土墙的泄水孔应该保持通畅，如果有堵塞的话应该及时的疏通，如果没有办法疏通的话就应该在其他合适的位置上增设一定的泄水孔，在挡土墙背后来做排水的设施。
（1）路肩养护技术
路肩这是公路两侧余宽的相当重要的组成部分，同时也是确保路基以及路面整体稳定性的重要结构，它的养护质量将会对路基的强度、稳定性以及行车的通畅产生重要的影响，因此路肩的養护、维修以及加固应该予以充足的重视。此外路肩也同整个环境之间应该协调，并且确保质量基础之上保持美观。
路肩的部分如果出现车辙、坑洼错台的话，应该对其进行的修整，同时应该和之前一样的土来进行填平以及夯实，如此话就可以确保路面的顺适，路肩的高度应该适中，过高的话就会妨碍到路面的排水，应对其进行铲削平整。
硬路肩的横坡应该和同类型的横坡一样，同时应该保持平整顺适，土德尔路肩或者是植草的路肩应该比路面的横坡大，如此的话就可以方便排水。 （2）边坡的养护
公路养护管理中边坡养护是公路养护管理工作的重要实施方面，只有强化了养护管理能力，才能在实施过程中能够有效的防止边坡出现坍塌的现象，保证路面结构能够不受到影响。当前养护施工中最为常用的方式有两种，一种是浆砌片石边坡，一种是土工格栅植被边坡。土工格栅植被方式因为效果较好，得到了广泛推广。土工格栅植被养护就是通过种草的方法，主要通过植草的方式，以绿色植物土固定土壤，以土工格固定边坡形态。在施工过程中土工格栅的植被边坡控制方式是最有效的保护结构形式，为了不让水土流失，在施工过程中浆砌片石边坡方式有一定的难度，在使用中需要根据情况而定，应用中就是对表层防护网进行隔段划分，但这种方式需要随时做好检查，防止出现断裂或者腐蚀的现象。
2.沥青路面养护技术
沥青路面不同于其他工程设施之间的不同点的控制措施，而且路面在开通交通之后不久，就会出现一些损坏线性。在发生损害现象的初始阶段，若是不能及时的做好预防性养护管理工作，并及时进行维修的话，那么就会出现一些自然因素导致公路施工出现不利的影响效果，将路面的施工状况变得更加的恶劣，病害一直存在就会导致路面的使用手段缩短。
在公路施工的过程中，加强施工人员和管理人员的培训，提高施工人员和管理人员在技术规范方面的能力，加强人员对知识技能的吸收和应用，提高水利工程建设中的一些有效的控制措施，并借鉴优秀的成功的实施经验，善于分析和总结，加强人员之间的交流讨论，不断的提高人员素质水平。推广和学习新的技术，对于问题要及早发现，制定好预警防范措施，避免问题来的时候手足无措。对于沥青路面施工中出现的比较小的裂缝，应该将路面及时的清理干净，将裂缝之内的尘土杂物将之吹净，把热沥青灌缝，同时在使用胶皮刮子刮平缝口，之后在上面撒铺养护细料，在经过行车碾压使其变得牢固，对于比较宽的裂缝，第一步应该把裂缝之内的污垢处理干净，同时把拌好的沥青砂或者是细粒式沥青混合料将裂缝填实，使用工具将之捣实以及烙平封口，之后在上面撒铺养护的细料，夯实，保證维修的质量。
四、结语
总之，随着我国国民经济的发展，公路交通设施的建设变的越来越重要，这就要求我们建立好一流的公路来满足社会的需要，在养护施工中首选应使用先进的技术，并制定具体的实施方案，其次严格规范的实施工程项目，保证在施工过程中把控好质量关，关注重难点项目，并且定期培训养护的工作人员，提高公路的有效养护。
参考文献
[1]邹文翔.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].建材发展导向（上），2018，（2）.
[2]王文慧.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].建筑工程技术与设计，2018，（6）.