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随着电动汽车的不断发展,换电作为充电基础设施的一种,也在不断发展。换电模式以其能量补给时间短,和加油一样方便等特点备受关注,但又因需要备用电池替换、建站成本高被专家学者所批判。结合换电站的应用情况,通过对电池过程充电的分析,提出了一种换电站配置备用电池的理论模型,结合实际使用场景中的变化对模型影响进行分析,解决换电站充换电效率匹配问题。