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某型发动机地面试车时,推油门扭矩压力上升至1. 5 MPa后不再上升,推至56°以上顺桨准备信号灯不亮,其他参数正常。试车推油门3次故障均复现,第4次试车时恢复正常,为确保飞行安全,发动机返厂检查。通过故障树分析方法,开展了验证试车、分解检查、尺寸测量、密封性和性能试验、电镜痕迹检查和质量复查等工作,对故障原因进行了综合分析并提出了相关改进预防措施。