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马云组建“菜鸟”筑大物流梦
事件：2013年5月28日，由阿里巴巴集团牵头组建的中国智能物流骨干网（CSN）项目在深圳启动，阿里巴巴董事局主席马云担任公司董事长，并给公司命名为“菜鸟”。“菜鸟”第一期投资1000亿元，计划在8-10年内建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络，以做到“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
点评：10年建设阿里大物流梦，马云坦陈“计划颇具理想色彩”。中国网络购物的物流配送一直为消费者所诟病，爆仓、送货延迟问题时有出现。相关统计显示，我国物流成本占GDP的比例是18%左右，高于世界上大多数国家。这也从侧面印证了，中国电商物流后台缺乏一个系统性的规划。尽管马云放言“我们做不好物流，也不会去做”，但马云此举还是给广大网民带来了希望。
“毒快递”致死事件暴露行业漏洞
事件：2013年11月28日，东营刘先生收到网购鞋子时，发现盒上有粘稠液体，后出现呕吐腹痛症状，29日抢救无效死亡。医院称其死于有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。经查系圆通快递装卸快件时发生化学品泄漏，前后共致1人死8人中毒。事后，湖北省邮政管理局通报，收寄快件的当地快递公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。同时责令山东圆通速递有限公司在全省开展安全整顿。国家邮政局也于12月22日发出紧急通知，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度的专项检查整治活动。
点评：作为一种服务业态，快递业一头连着生产方，一头连着消费方，在提高资源配置效率、带动就业、刺激消费等方面发挥着重要作用。这样一个行业更要确保安全底线，片刻不可松懈。只有坚持以人为本、安全发展的理念，在预防和治本上下更大功夫，才能保证行业持续健康发展。“毒快递”的悲剧警示我们，加大对快递行业的治理整顿势在必行。
顺丰全货机24小时直达
事件：2013年9月，顺丰新增“昆明-广州-南通-昆明，哈尔滨-上海-北京-哈尔滨”2条全货机专线，最快快件时效提升至24小时。10月28日再新增“深圳-温州-深圳”全货机航线。12月13日，顺丰第十四架自有全货机顺利飞抵深圳宝安国际机场。至此，顺丰全货机数量已达33架，自有货机14架。顺丰依托现有的全货机资源，以夜航模式为主，百分百无缝空地对接，不断的提升快件时效，领跑国内快递新速度。
点评：有人说，如果没有国内电子商务的高速发展，就没有顺丰速运如今的成绩。也有人说，正是由于以顺丰速运为首的快递服务企业的崛起，助力了我国电子商务的发展。这两种说法都是站得住脚的，正是由于电子商务与快递行业相辅相成的发展关系，让其成为近些年来在国内发展最为迅猛的行业之一。
邮政服务业纳入营改增试点
事件：2013年1猬4日，国务院常务会议决定，从2014年1月1日起，将邮政业纳入营改增试点。这意味着，交通运输业作为一个营业税税目即将结束历史使命，邮政服务业税制改革终于迈出了实质性步伐。
点评：自2012年起，“营改增”从地区试点，到全国推开’到现在全行业推开，改革一步步走向深入。邮政行业纳入“营改增”，释放了市场的内生机制，不仅会减轻交通运输业总体税负，促进流通行业发展，还将推动全国范围所涉及行业企业特别是小微企业的税收负担进一步降低，使这-重大改革的红利持续，从而长久地影响并促进快递业的发展。
国家邮政局整治快递市场
事件：2013年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》开始施行。以此为依据，国家邮政局从8月1日起，在全国范围内，对跨省（区、市）经营快递业务的企业经营范围进行规范和清理，重点对超范围违法经营快递业务、未经许可经营快递业务、快递企业违法寄送国家机关公文、外贸快递企业违法经营国内信件快递业务、侵犯消费者合法权益的服务问题等出重拳进行整治。
点评：在快递业快速发展背后，行业内却乱象丛生。快件丢失、损坏、延误、用户信息泄露等投诉激增。快速业是劳动密集型行业，入职门槛低，使得一些没有取得从业资格证的人员也能上岗。各家快递公司更是只注重开疆拓土，高歌猛进，但如何让管理、服务跟上，尤其在快递业旺季时加大对安全隐患的排查，显得更为紧迫。
邮政业明确2020年奋斗目标
事件：2013年1月10日，全国邮政管理工作会议在北京召开，国家邮政局局长马军胜在会议上提出了到2020年“建成与小康社会相适应的现代邮政业”的奋斗目标，这一奋斗目标有五大标志：“经济持续健康快速发展”、“人民群众用邮水平全面提高”、“企业培育跃上新台阶”、“行业文化软实力显著增强”、“创新型发展战略取得重大进展”。
点评：这是我国邮政体制改革以来，国家邮政局首次提出行业发展远景目标。正如马军胜所说，我国邮政业虽取得长足发展，但面临的不适应、不平衡、不协调和不可持续问题依然突出。行业发展主要依赖要素数量投入，多数企业还没有形成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力；行业的规模偏小、实力偏弱，粗放发展的状况还没有根本改观；转变行业发展方式，提高行业发展质量和效益的任务还很艰巨；行业安全形势和监管工作还面临严峻考验；邮政业对国民经济的基础性作用远没有发挥。加快行业的转型升级，发展现代邮政业，是行业发展的紧迫任务。
高宏峰当选第二届中国快递协会会长
事件：2013年9月26日，中国快递协会第二届一次会员大会在北京召开。大会选举交通运输部副部长高宏峰当选新一届协会会长，李惠德当选常务副会长兼秘书长，换届后的中国快递协会会员单位增加到269家，除快递企业外，还吸纳了金融投资、信息产业、印刷、车辆、机器设备等多个上下游行业企业。
点评：协会组织是市场经济体系的重要组成部分，快递协会在促进快递科学发展、实现邮政业中国梦的进程中担负着重要历史使命。协会要围绕中心、服务大局，以促进快递大发展上水平、建设快递大国强国为核心，团结带领广大会员和各级协会组织，充分发挥自身优势，不断提升服务、协调、自律能力水平，开创全国快递协会工作的新局面。 规章制度频出优化快递发展环境
事件：2013年，在国家邮政局的多方协调下，多部门协作联合发文，快递发展政策环境不断优化。2月，交通运输部、公安部等7部门联合发布《关于加强和改进城市配送管理的意见》；4月，国家发展改革委、财政部等13部门联合下发《关十进一步促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》；8月，国务院办公厅转发商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出刊有关政策的意见》；9月，国家邮政局与上海市政府签署《关于加快推进上海快递总部经济建设与发展合作协议》；10月，国家邮政局、工业和信息化部联合发布《关于推进快递服务制造业工资的指导意见》。
点评：为规范行业发展，国家邮政局今年密集出台了多项规章制度，包括制定《快递代收货款服务规范》、《快件信息跟踪查询规范》、《智能快件箱》三大标准，发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》和《快递业务旺季服务保障工作指南》等。这些文件，既有国务院层面的统筹安排，又有各地的积极合作，更有政府部门间的协调对接，政策针对性强，对于促进行业健康快速发展具有重要意义。
“双11”全国快递业务总量3.46亿件
事件：2013年11月18日，国家邮政局统计数据公布，11月份，快递业务量完成10.9亿件，同比增长61.9%，其中11月11日-16日“双11”期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比2012年同期增长73%。快件单日最高峰出现在13日，为6517万件，比去年增长8.5%。“双11”期间，各快递企业运行基本正常，未出现大面积挤压。
点评：近年来，随着网购的“井喷式”增长，快递业呈现出“野蛮式生长”。2013年，我国快递业务量继续保持高速增长态势。国家邮政局发布的数据显示，今年全国快递业务量有望达到90亿件，成为全球第一。
暴力分拣再引关注
事件：2013年3月15日，央视3·15曝光快递行业暴力分拣行为，顺丰、韵达、圆通等普遍存在暴力分拣现象，一些快递人员随意坐在快件上，甚至躺在上面休息。装运过程中，不论普通件还是易碎件，快递人员都随意装车。部分快递工作人员更是声称“能扔多远就扔多远”。
点评：分拣上的不合规是行业普遍存在的现象，当前快递行业发展很快，整体处于粗放阶段，未来推进全自动化分拣很有必要。引用中国快递咨询网首席顾问徐勇的说法，目前中国快递行业是低价竞争，现在行业平均的利润率是3%-8%，业务附加值较低，主要还是靠量取胜，解决暴力分拣问题的过程也将是我国快速行业优胜劣汰的过程。
事件：2013年5月28日，由阿里巴巴集团牵头组建的中国智能物流骨干网（CSN）项目在深圳启动，阿里巴巴董事局主席马云担任公司董事长，并给公司命名为“菜鸟”。“菜鸟”第一期投资1000亿元，计划在8-10年内建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络，以做到“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
点评：10年建设阿里大物流梦，马云坦陈“计划颇具理想色彩”。中国网络购物的物流配送一直为消费者所诟病，爆仓、送货延迟问题时有出现。相关统计显示，我国物流成本占GDP的比例是18%左右，高于世界上大多数国家。这也从侧面印证了，中国电商物流后台缺乏一个系统性的规划。尽管马云放言“我们做不好物流，也不会去做”，但马云此举还是给广大网民带来了希望。
“毒快递”致死事件暴露行业漏洞
事件：2013年11月28日，东营刘先生收到网购鞋子时，发现盒上有粘稠液体，后出现呕吐腹痛症状，29日抢救无效死亡。医院称其死于有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。经查系圆通快递装卸快件时发生化学品泄漏，前后共致1人死8人中毒。事后，湖北省邮政管理局通报，收寄快件的当地快递公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。同时责令山东圆通速递有限公司在全省开展安全整顿。国家邮政局也于12月22日发出紧急通知，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度的专项检查整治活动。
点评：作为一种服务业态，快递业一头连着生产方，一头连着消费方，在提高资源配置效率、带动就业、刺激消费等方面发挥着重要作用。这样一个行业更要确保安全底线，片刻不可松懈。只有坚持以人为本、安全发展的理念，在预防和治本上下更大功夫，才能保证行业持续健康发展。“毒快递”的悲剧警示我们，加大对快递行业的治理整顿势在必行。
顺丰全货机24小时直达
事件：2013年9月，顺丰新增“昆明-广州-南通-昆明，哈尔滨-上海-北京-哈尔滨”2条全货机专线，最快快件时效提升至24小时。10月28日再新增“深圳-温州-深圳”全货机航线。12月13日，顺丰第十四架自有全货机顺利飞抵深圳宝安国际机场。至此，顺丰全货机数量已达33架，自有货机14架。顺丰依托现有的全货机资源，以夜航模式为主，百分百无缝空地对接，不断的提升快件时效，领跑国内快递新速度。
点评：有人说，如果没有国内电子商务的高速发展，就没有顺丰速运如今的成绩。也有人说，正是由于以顺丰速运为首的快递服务企业的崛起，助力了我国电子商务的发展。这两种说法都是站得住脚的，正是由于电子商务与快递行业相辅相成的发展关系，让其成为近些年来在国内发展最为迅猛的行业之一。
邮政服务业纳入营改增试点
事件：2013年1猬4日，国务院常务会议决定，从2014年1月1日起，将邮政业纳入营改增试点。这意味着，交通运输业作为一个营业税税目即将结束历史使命，邮政服务业税制改革终于迈出了实质性步伐。
点评：自2012年起，“营改增”从地区试点，到全国推开’到现在全行业推开，改革一步步走向深入。邮政行业纳入“营改增”，释放了市场的内生机制，不仅会减轻交通运输业总体税负，促进流通行业发展，还将推动全国范围所涉及行业企业特别是小微企业的税收负担进一步降低，使这-重大改革的红利持续，从而长久地影响并促进快递业的发展。
国家邮政局整治快递市场
事件：2013年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》开始施行。以此为依据，国家邮政局从8月1日起，在全国范围内，对跨省（区、市）经营快递业务的企业经营范围进行规范和清理，重点对超范围违法经营快递业务、未经许可经营快递业务、快递企业违法寄送国家机关公文、外贸快递企业违法经营国内信件快递业务、侵犯消费者合法权益的服务问题等出重拳进行整治。
点评：在快递业快速发展背后，行业内却乱象丛生。快件丢失、损坏、延误、用户信息泄露等投诉激增。快速业是劳动密集型行业，入职门槛低，使得一些没有取得从业资格证的人员也能上岗。各家快递公司更是只注重开疆拓土，高歌猛进，但如何让管理、服务跟上，尤其在快递业旺季时加大对安全隐患的排查，显得更为紧迫。
邮政业明确2020年奋斗目标
事件：2013年1月10日，全国邮政管理工作会议在北京召开，国家邮政局局长马军胜在会议上提出了到2020年“建成与小康社会相适应的现代邮政业”的奋斗目标，这一奋斗目标有五大标志：“经济持续健康快速发展”、“人民群众用邮水平全面提高”、“企业培育跃上新台阶”、“行业文化软实力显著增强”、“创新型发展战略取得重大进展”。
点评：这是我国邮政体制改革以来，国家邮政局首次提出行业发展远景目标。正如马军胜所说，我国邮政业虽取得长足发展，但面临的不适应、不平衡、不协调和不可持续问题依然突出。行业发展主要依赖要素数量投入，多数企业还没有形成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力；行业的规模偏小、实力偏弱，粗放发展的状况还没有根本改观；转变行业发展方式，提高行业发展质量和效益的任务还很艰巨；行业安全形势和监管工作还面临严峻考验；邮政业对国民经济的基础性作用远没有发挥。加快行业的转型升级，发展现代邮政业，是行业发展的紧迫任务。
高宏峰当选第二届中国快递协会会长
事件：2013年9月26日，中国快递协会第二届一次会员大会在北京召开。大会选举交通运输部副部长高宏峰当选新一届协会会长，李惠德当选常务副会长兼秘书长，换届后的中国快递协会会员单位增加到269家，除快递企业外，还吸纳了金融投资、信息产业、印刷、车辆、机器设备等多个上下游行业企业。
点评：协会组织是市场经济体系的重要组成部分，快递协会在促进快递科学发展、实现邮政业中国梦的进程中担负着重要历史使命。协会要围绕中心、服务大局，以促进快递大发展上水平、建设快递大国强国为核心，团结带领广大会员和各级协会组织，充分发挥自身优势，不断提升服务、协调、自律能力水平，开创全国快递协会工作的新局面。 规章制度频出优化快递发展环境
事件：2013年，在国家邮政局的多方协调下，多部门协作联合发文，快递发展政策环境不断优化。2月，交通运输部、公安部等7部门联合发布《关于加强和改进城市配送管理的意见》；4月，国家发展改革委、财政部等13部门联合下发《关十进一步促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》；8月，国务院办公厅转发商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出刊有关政策的意见》；9月，国家邮政局与上海市政府签署《关于加快推进上海快递总部经济建设与发展合作协议》；10月，国家邮政局、工业和信息化部联合发布《关于推进快递服务制造业工资的指导意见》。
点评：为规范行业发展，国家邮政局今年密集出台了多项规章制度，包括制定《快递代收货款服务规范》、《快件信息跟踪查询规范》、《智能快件箱》三大标准，发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》和《快递业务旺季服务保障工作指南》等。这些文件，既有国务院层面的统筹安排，又有各地的积极合作，更有政府部门间的协调对接，政策针对性强，对于促进行业健康快速发展具有重要意义。
“双11”全国快递业务总量3.46亿件
事件：2013年11月18日，国家邮政局统计数据公布，11月份，快递业务量完成10.9亿件，同比增长61.9%，其中11月11日-16日“双11”期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比2012年同期增长73%。快件单日最高峰出现在13日，为6517万件，比去年增长8.5%。“双11”期间，各快递企业运行基本正常，未出现大面积挤压。
点评：近年来，随着网购的“井喷式”增长，快递业呈现出“野蛮式生长”。2013年，我国快递业务量继续保持高速增长态势。国家邮政局发布的数据显示，今年全国快递业务量有望达到90亿件，成为全球第一。
暴力分拣再引关注
事件：2013年3月15日，央视3·15曝光快递行业暴力分拣行为，顺丰、韵达、圆通等普遍存在暴力分拣现象，一些快递人员随意坐在快件上，甚至躺在上面休息。装运过程中，不论普通件还是易碎件，快递人员都随意装车。部分快递工作人员更是声称“能扔多远就扔多远”。
点评：分拣上的不合规是行业普遍存在的现象，当前快递行业发展很快，整体处于粗放阶段，未来推进全自动化分拣很有必要。引用中国快递咨询网首席顾问徐勇的说法，目前中国快递行业是低价竞争，现在行业平均的利润率是3%-8%，业务附加值较低，主要还是靠量取胜，解决暴力分拣问题的过程也将是我国快速行业优胜劣汰的过程。