隔壁老李最近遇到了一件很郁闷的事：老李从亲戚手里拿到了一个购车优惠名额，于是准备将家里开了4年多的马自达6卖掉，再加些钱买部新车。
　　为了让旧车能卖个好价钱，老李还特意花了2天时间，为自己的旧车做了个“美容”。不但连发动机罩都洗得干干净净，就连车门上的几条划痕，老李也花近1000块做了修复。
　　做了诸多准备之后，老李兴冲冲地向二手车市场进发了。可晚上回来，大家却发现他一脸郁闷，一打听才知道，老李在二手车市场里没少“受气”。老李说，出门之前，他对自己的马6信心十足，因为这车牌子又响，保养又好，非常省油，前几年还有过“弯道之王”的美誉。
　　可等老李到了二手车市场，才发现现实和想象的差距居然是那么大。老李原本想着，自己的车当年买回来时花了26万多，4年开了6万多公里，从来没有大修过，开价13万，估计黄牛都得抢得打架。可现实是，老李刚报出13万，围上来的黄牛马上一哄而散，连车都懒得看。
　　老李一下就懵了，绕着二手车市场开了几圈，报价从原来的13万降到10万，还是没有黄牛愿意接手。最后，老李拉着一个黄牛发了支“中华”烟，才让懒洋洋的黄牛开了口，原来，老李这个型号的马6，虽然当年购买时价格很高，但现在新车跌价非常厉害。
　　虽然老李在网上查到，上海一汽马自达4S店里2. 0L时尚款马6的报价虽然高达17. 98万元，但4S店实际的优惠却接近4万元，也就是说，如今的新车价格也不过13万多。这么一来，谁还会花13万买一辆跑了6万多公里，过了保修期的旧车呢·
　　更让老李郁闷的，是另一辆年份比老李马6还早一年，公里数还多一些的帕萨特，却卖出了14万的价格。
　　黄牛告诉老李，这几年，随着德系和美系车的油耗降低、舒适性提高，日韩车系的二手车保值率越来越低，一般行业内普遍的算法是新车每年减值10%，但日韩车系的新车近几年价格不断走低，也让二手车残值大幅降低，很多黄牛现在都尽力避免收购日韩二手车。
　　更让老李后悔莫及的，是他之前对旧车的美容。黄牛告诉老李，他虽然花了近1000块，却是好心办坏事，因为这种美容并不专业，内行人一眼就能看出车辆补过漆，但是又看不出原来究竟有多大的损伤。这么一来，黄牛大多会借机大幅杀价，一般有经验的车主，根本就不会对这种小的损伤做修补。
　　转了一圈，车也没卖掉，老李只好灰心丧气地开着车回家了。不过这也让大家警醒了，看来，以后买车的时候，还得先去了解了解二手车的知识啊，毕竟，现在可没有多少人会一部车开到报废啦。