把世界引进中国把中国引向世界——中国引航改革开放40年述评(下)

来源 :中国港口 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Michellesy
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五、引航能力领先世界,引航服务转型升级rn改革开放初期,我国引航员引领船舶一般不超过1万t.特种船舶更是凤毛麟角,很多港口不能夜航.改革开放以后,船舶数量急剧增长,大量10万、20万吨级的船舶涌进,原有的码头航道条件和基础设施难以适应船舶大型化的需要.能否将这些大型船舶,特别是把当今最具代表性和影响力的VLCC、超大型矿船、大型集装箱船及大型水上设施安全引进是对港口引航能力的挑战,更是建设国际性大港的重要标志.船舶大型化、智能化、专业化对引航员的知识体系、船舶操纵技术、心理控制能力、对新技术设备的应用能力以及技术服务能力等方面都提出了新的更高的要求.一次重大的引航活动就是一项系统工程,不仅需要敢于担当的精神、高超的驾引技术,而且需要流体力学、材料力学、工程力学、气象学等方面的理论知识和较强组织能力.
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