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传动轴是影响整车NVH性能的关键部件,为了减少汽车振动及改善乘坐舒适性,运用数学建模和理论分析相结合的方法分析了转子振动的原因,建立了传动轴的振动模型,并对影响其振动的因素进行了分析。结果表明,传动轴质量不平衡是引起其振动的根本原因;传动轴稳态离心力频率与系统固有频率相同且传动轴相对阻尼系数过小时,易引起系统共振。该结果为提高传动轴动平衡精度进而提升整车NVH性能提供了理论参考。