非亏损动力学系统特征对导数的计算

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提出了阻尼动力系统规范化特征向量的一个策略 ,分别给出了计算该系统单特征对和重特征对导数的方法。提出的方法不要求系统矩阵的对称性 ,直接由阻尼动力系统的特征值和特征向量计算特征对导数 ,从而减少了计算量。
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