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福特福克斯RS
对于大多数汽车爱好者来说，福特福克斯RS绝对不是什么陌生的车型。不过以实车的形式出现在消费者面前这还是第一次。这款代表量产版福克斯最顶级性能的RS版本将伦敦作为“处女秀”的首演地，我们不难看出福特对英国市场的特别重视，看来福特还是很会讨好英国消费者的。
全新的福克斯RS是基于改款后的欧版福克斯进行研发的，外观上看来，福克斯RS全身均加装了空气扰流套件，尤其是尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件，给人以强烈的视觉冲击。该车的预售价约合人民币35万元左右。相信过不了多久，我们就会在国内市场上看到这款福克斯家族最特别的兄弟。
欧宝Insignia
作为本届伦敦车展上通用集团最耀眼的明星，欧宝Insignia不负众望。根据当日的发布会我们了解到Insignia将会采用英国Vauxhall（沃克斯豪尔）的品牌率先在英国上市。欧宝Insignia是通用的EpsilonII平台打造的第一款车型。而作为一款全球战略车型平台，EpsilonII还可以衍生别克全新一代君越。因此，很多人都认为Insignia将是下一代君越的原型车。这款欧宝Insignia的竞争对手将包括福特蒙迪欧致胜、帕萨特B6、本田雅阁等全新一代B级轿车。不知其引入国内市场后，能否顶得住诸多对手的压力。（有关该车型的详细报道，参见第八期”新车秀场“栏目—中级车之战）
加长版逍客“Qashqai+2”
这次伦敦车展日产算是通过这款Qashqai+2进入了家用车市场的”心脏部位“，日产负责Crossover车型的营销总监Jean-PhillipeRoux表示：其实目前有许多消费者并不懂何为Crossover，他们不会早上醒来就决定去购买一辆Crossover，但他们却可能早上醒来就决定购买一辆日产Qashqai，大众Tiguan或福特Kuga。”
这款新型号的逍客加入了第三排座椅，变成了一辆7座版的逍客。使得其车型竞争力更强。自这款车型在欧洲发布以来已经售出了超过17万辆。由于日产对其在苏格兰的工厂进行了改建，加长版逍客完全可以满足英国市场上的需求。
阿尔法·罗密欧Mito
著名意大利厂商阿尔法·罗密欧看到菲亚特500大获成功后，也正在努力复兴自己的小型车，一些汽车发烧友们应该在都灵车展见识过这款车，不过，这次是它决定量产后的第一次亮相。Mito的设计元素大量采用了圆形，从车尾和车头的灯组便能看出。这跟菲亚特500有着异曲同工之妙。车头则延续了阿尔法·罗密欧三角形中网，凭借其独有的个性魅力吸引着人们的眼球。
这款车的设计参照了MINI，Mito除了会推出三门掀背版之外还将推出敞篷版、旅行版，甚至可能还有紧凑型SUV。不过我们目前看到的是一款三门掀背版的Mito。这次亮相后，阿尔法·罗密欧将正式 量产这款全新的小车Mito，在此多说一句，Mito的车名是来自Milan(米兰)和Torino(都灵)的结合。（有关该车型的详细报道，参见第八期”新车秀场“栏目—运动小将）
莲花EcoElise概念车
都说10年磨一剑。莲花这剑磨了13年。EcoElise是莲花近13年来首个全新车型。新车搭载了经调校的丰田3.5L V6 VVT-i自然吸气发动机，采用6挡手动变速器，0～100km/h加速时间在5s以内，最高车速为258km/h。新车采用铝合金车架和复合车顶用以减轻重量，标准配置还包括ABS、TCS、ESP等电子辅助系统。此外，EcoElise还拥有莲花史上最丰富的车厢设备：内置7英寸屏幕的Alpine多媒体音响系统，不但支持GPS卫星导航，还支持蓝牙无线通讯和苹果ipod连接。从当天的发布会我们了解到EcoElise将在2009年第一季度于欧洲市场率先发售，起始售价为45000英镑。（参见第八期”新车秀场“栏目—护花使者）
墨西哥首款国产车MastrettaMXT
也许墨西哥制造出第一辆国产车用了很长的时间，但是他们成功了。当我们最初听说MastrettaMXT的时候，只知道它用了福特的Duratec 4缸发动机，看起来不怎么令人激动。不过，让人高兴的是，量产车将会使用更加引人注目的2.0L发动机，这款发动机经过大师调校过，还选配了涡轮增压器。它从静止加速到60km/h不到5s，最高时速150km/h。这款车将从明年5月开始在英国销售，它也将在其他欧洲国家相继上市。这款车的底盘是由铝和复合材料制造的，车身使用玻璃纤维，它将直接向英国本土的莲花品牌发出挑战。
本田全新OSM
在OSM的发布会上，本田的发言人表示他们在2008英国车展上展示的OSM概念车纯粹只是一种设计尝试，但是这种“设计尝试”往往被用来委婉地表示为“未来的设计语言”，坦白地说，我们希望能从OSM身上看到未来本田汽车的风格。OSM的意思就是Short for Open Study Model，翻译过来就是公开的设计练习车型。
OSM的外形看起来超级卡通，尤其是车尾，车尾部的尾灯从车的一边缓缓地延伸到另一边。既然被称为设计练习车型，那么这款车就没有特定的动力系统，是不是低排放的发动机也无关紧要。不过本田表示计划将其作为绿色能源的新型动力车。
西班牙Aspid
IFRAutomotive是一家西班牙的设计和技术公司，也许大家从来都没有听说过，但是他们这次来到了伦敦，参加了2008年英国车展，首次推出了他们的Aspid跑车，一款全新的轻量化"豪华"跑车，这款车搭载了一台2.0L机械增压4缸发动机。据称Aspid从0加速到100km/h只要惊人的2.8s。IFR强调这款车不是一款只能在赛道上开的比赛版车型，而是一款全能的汽车，所以用了“豪华”来修饰。
IFR表示他们对这款车进行了全球性的测试，以适合各种路况。IFR还简化了这辆车的电子系统，尽可能地减少了处理器和电线。不同于一般驾驶舱内的各种仪表，Aspid用一个触摸式的屏幕替代了传统的仪表，这个屏幕可以显示各种必须的信息，同时也为客户个性化的定制要求留下了余地。你可以修改转速上限，气门正时，最大输出功率，制动平衡，底盘高度和其他一些参数。另外，这款车还配备了导航系统，Wi-Fi和齐备的通讯技术。（有关该车型的介绍，详见本期”新车秀场“栏目—复古的怪兽）
LightingGT电动汽车
还记得LightingGT吗？这是前几个月比较热门的一款全电动汽车，这次它突然出现在了2008伦敦车展上。这样的速度真的让我们惊讶，因为之前有关这款车的消息还是模模糊糊的。不过这真的是件好事，我们非常期待能够看见这款拥有碳纤维车身的Lighting能够早日上路。
这款车还将配备能量再生技术，还有一些我们只能够在豪华汽车上看得见的装备诸如卫星导航，全皮革内饰等。这款车从0加速到96km/h只要4.0s。遗憾的是诸如售价方面的细节我们还没有任何消息，但是至少我们知道这款车离我们不远了。
捷豹XK60
1948年，捷豹让全球车迷知道了它的名字，它的名字搭载着全新的XK发动机首度出现在备受尊敬的XK120跑车上。现在为了庆祝这款具有象征意义的车型诞生60周年，捷豹为英国市场发布了一款基于现行XK的特别版车型——这款装备独特的车型也有一个合适的名字XK60，在历史悠久的伦敦，看到历史悠久的捷豹XK60。这的确是个好寓意。这款车拥有比现款XK车型更丰富的装备而价格不变。
丰田AygoCrazy概念车
丰田AygoCrazy虽说听起来就够野的，但它与那些疯狂的概念车不同。它是由现行的标准量产版车型开发而来。这款车在伦敦车展上首展，被称为“购物用超跑”，把丰田跑车的运动本质发挥得淋漓尽致，同时又不失家庭用车的舒适。它强调了更多的是B级拉力赛的风格而不是D1漂移的性能，这是一款纯粹强调驾驶乐趣的车型：没有电动手刹，没有助力转向，没有ABS，它就像是一个有车门与车顶的卡丁车。
对于大多数汽车爱好者来说，福特福克斯RS绝对不是什么陌生的车型。不过以实车的形式出现在消费者面前这还是第一次。这款代表量产版福克斯最顶级性能的RS版本将伦敦作为“处女秀”的首演地，我们不难看出福特对英国市场的特别重视，看来福特还是很会讨好英国消费者的。
全新的福克斯RS是基于改款后的欧版福克斯进行研发的，外观上看来，福克斯RS全身均加装了空气扰流套件，尤其是尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件，给人以强烈的视觉冲击。该车的预售价约合人民币35万元左右。相信过不了多久，我们就会在国内市场上看到这款福克斯家族最特别的兄弟。
欧宝Insignia
作为本届伦敦车展上通用集团最耀眼的明星，欧宝Insignia不负众望。根据当日的发布会我们了解到Insignia将会采用英国Vauxhall（沃克斯豪尔）的品牌率先在英国上市。欧宝Insignia是通用的EpsilonII平台打造的第一款车型。而作为一款全球战略车型平台，EpsilonII还可以衍生别克全新一代君越。因此，很多人都认为Insignia将是下一代君越的原型车。这款欧宝Insignia的竞争对手将包括福特蒙迪欧致胜、帕萨特B6、本田雅阁等全新一代B级轿车。不知其引入国内市场后，能否顶得住诸多对手的压力。（有关该车型的详细报道，参见第八期”新车秀场“栏目—中级车之战）
加长版逍客“Qashqai+2”
这次伦敦车展日产算是通过这款Qashqai+2进入了家用车市场的”心脏部位“，日产负责Crossover车型的营销总监Jean-PhillipeRoux表示：其实目前有许多消费者并不懂何为Crossover，他们不会早上醒来就决定去购买一辆Crossover，但他们却可能早上醒来就决定购买一辆日产Qashqai，大众Tiguan或福特Kuga。”
这款新型号的逍客加入了第三排座椅，变成了一辆7座版的逍客。使得其车型竞争力更强。自这款车型在欧洲发布以来已经售出了超过17万辆。由于日产对其在苏格兰的工厂进行了改建，加长版逍客完全可以满足英国市场上的需求。
阿尔法·罗密欧Mito
著名意大利厂商阿尔法·罗密欧看到菲亚特500大获成功后，也正在努力复兴自己的小型车，一些汽车发烧友们应该在都灵车展见识过这款车，不过，这次是它决定量产后的第一次亮相。Mito的设计元素大量采用了圆形，从车尾和车头的灯组便能看出。这跟菲亚特500有着异曲同工之妙。车头则延续了阿尔法·罗密欧三角形中网，凭借其独有的个性魅力吸引着人们的眼球。
这款车的设计参照了MINI，Mito除了会推出三门掀背版之外还将推出敞篷版、旅行版，甚至可能还有紧凑型SUV。不过我们目前看到的是一款三门掀背版的Mito。这次亮相后，阿尔法·罗密欧将正式 量产这款全新的小车Mito，在此多说一句，Mito的车名是来自Milan(米兰)和Torino(都灵)的结合。（有关该车型的详细报道，参见第八期”新车秀场“栏目—运动小将）
莲花EcoElise概念车
都说10年磨一剑。莲花这剑磨了13年。EcoElise是莲花近13年来首个全新车型。新车搭载了经调校的丰田3.5L V6 VVT-i自然吸气发动机，采用6挡手动变速器，0～100km/h加速时间在5s以内，最高车速为258km/h。新车采用铝合金车架和复合车顶用以减轻重量，标准配置还包括ABS、TCS、ESP等电子辅助系统。此外，EcoElise还拥有莲花史上最丰富的车厢设备：内置7英寸屏幕的Alpine多媒体音响系统，不但支持GPS卫星导航，还支持蓝牙无线通讯和苹果ipod连接。从当天的发布会我们了解到EcoElise将在2009年第一季度于欧洲市场率先发售，起始售价为45000英镑。（参见第八期”新车秀场“栏目—护花使者）
墨西哥首款国产车MastrettaMXT
也许墨西哥制造出第一辆国产车用了很长的时间，但是他们成功了。当我们最初听说MastrettaMXT的时候，只知道它用了福特的Duratec 4缸发动机，看起来不怎么令人激动。不过，让人高兴的是，量产车将会使用更加引人注目的2.0L发动机，这款发动机经过大师调校过，还选配了涡轮增压器。它从静止加速到60km/h不到5s，最高时速150km/h。这款车将从明年5月开始在英国销售，它也将在其他欧洲国家相继上市。这款车的底盘是由铝和复合材料制造的，车身使用玻璃纤维，它将直接向英国本土的莲花品牌发出挑战。
本田全新OSM
在OSM的发布会上，本田的发言人表示他们在2008英国车展上展示的OSM概念车纯粹只是一种设计尝试，但是这种“设计尝试”往往被用来委婉地表示为“未来的设计语言”，坦白地说，我们希望能从OSM身上看到未来本田汽车的风格。OSM的意思就是Short for Open Study Model，翻译过来就是公开的设计练习车型。
OSM的外形看起来超级卡通，尤其是车尾，车尾部的尾灯从车的一边缓缓地延伸到另一边。既然被称为设计练习车型，那么这款车就没有特定的动力系统，是不是低排放的发动机也无关紧要。不过本田表示计划将其作为绿色能源的新型动力车。
西班牙Aspid
IFRAutomotive是一家西班牙的设计和技术公司，也许大家从来都没有听说过，但是他们这次来到了伦敦，参加了2008年英国车展，首次推出了他们的Aspid跑车，一款全新的轻量化"豪华"跑车，这款车搭载了一台2.0L机械增压4缸发动机。据称Aspid从0加速到100km/h只要惊人的2.8s。IFR强调这款车不是一款只能在赛道上开的比赛版车型，而是一款全能的汽车，所以用了“豪华”来修饰。
IFR表示他们对这款车进行了全球性的测试，以适合各种路况。IFR还简化了这辆车的电子系统，尽可能地减少了处理器和电线。不同于一般驾驶舱内的各种仪表，Aspid用一个触摸式的屏幕替代了传统的仪表，这个屏幕可以显示各种必须的信息，同时也为客户个性化的定制要求留下了余地。你可以修改转速上限，气门正时，最大输出功率，制动平衡，底盘高度和其他一些参数。另外，这款车还配备了导航系统，Wi-Fi和齐备的通讯技术。（有关该车型的介绍，详见本期”新车秀场“栏目—复古的怪兽）
LightingGT电动汽车
还记得LightingGT吗？这是前几个月比较热门的一款全电动汽车，这次它突然出现在了2008伦敦车展上。这样的速度真的让我们惊讶，因为之前有关这款车的消息还是模模糊糊的。不过这真的是件好事，我们非常期待能够看见这款拥有碳纤维车身的Lighting能够早日上路。
这款车还将配备能量再生技术，还有一些我们只能够在豪华汽车上看得见的装备诸如卫星导航，全皮革内饰等。这款车从0加速到96km/h只要4.0s。遗憾的是诸如售价方面的细节我们还没有任何消息，但是至少我们知道这款车离我们不远了。
捷豹XK60
1948年，捷豹让全球车迷知道了它的名字，它的名字搭载着全新的XK发动机首度出现在备受尊敬的XK120跑车上。现在为了庆祝这款具有象征意义的车型诞生60周年，捷豹为英国市场发布了一款基于现行XK的特别版车型——这款装备独特的车型也有一个合适的名字XK60，在历史悠久的伦敦，看到历史悠久的捷豹XK60。这的确是个好寓意。这款车拥有比现款XK车型更丰富的装备而价格不变。
丰田AygoCrazy概念车
丰田AygoCrazy虽说听起来就够野的，但它与那些疯狂的概念车不同。它是由现行的标准量产版车型开发而来。这款车在伦敦车展上首展，被称为“购物用超跑”，把丰田跑车的运动本质发挥得淋漓尽致，同时又不失家庭用车的舒适。它强调了更多的是B级拉力赛的风格而不是D1漂移的性能，这是一款纯粹强调驾驶乐趣的车型：没有电动手刹，没有助力转向，没有ABS，它就像是一个有车门与车顶的卡丁车。