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在现有的几种常见的转向系统基础上，提出了结合电子转向系统和全液压转向系统的全轮转向系统，以及其转向控制方法，并分析了转向时各轮之间的转角关系。在此基础上建立了AMESim仿真模型，针对主控油缸和随动油缸之间的位移关系进行了分析，证明了全轮转向的可行性。
基于AMESim的全轮转向系统设计分析
【摘 要】
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在现有的几种常见的转向系统基础上，提出了结合电子转向系统和全液压转向系统的全轮转向系统，以及其转向控制方法，并分析了转向时各轮之间的转角关系。在此基础上建立了AMESim仿
【机 构】
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同济大学中德工程学院,同济大学机械工程学院
【出 处】
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机电一体化
【发表日期】
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2010年6期
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