论文部分内容阅读
试驾福建奔驰唯雅诺E30 3.0L 领航版
无论什么年头,坐奔驰都是件很有面子的事。试驾时,我一直在幻想这样一个场面:我穿着西装走出机场,一辆挂着三叉星徽的唯雅诺停在面前,我微笑、握手、上车,身后留下羡慕的眼光。想象归想象,如果没有像样的“里子”,再好的面子也没用。试驾结束后,奔驰一贯稳重的品牌形象和设计理念告诉了我答案。
外观商业气场十足
提到商用型MPV,“陆上公务舱”这句广告语会立即闪现。唯雅诺定位为外交级MPV或移动总裁办公室,大尺寸车身突出体现了奔驰的豪华标准。相比老款,唯雅诺3.0L外形上包括前进气格栅、前大灯、外后视镜等都有所改进。前大灯下面加了一个菱形的装置,让车灯显得更加前卫精神,功能上则增加了自动清洗功能。车身两侧并没有出现有镀铬件,使得整车造型更加优雅。
内饰体现身份的象征
唯雅诺的中控部分上深下浅颜色搭配,加上中间过渡区域的木纹贴片,属典型的商务作风。中控台的中间位置设有一个支持触摸操作的7寸液晶显示屏,周围大面积的木纹贴片修饰十分典雅。
座椅的多种方式变换是这款车的一大特点。在第二排座椅之间的滑轨上设有一个可折叠收放的办公桌,而这也是唯雅诺特有的一个内饰设计。根据后排乘客的需要,折叠桌可以一侧展开或者两侧同时展开,打开后在桌面上使用电脑或者阅读报纸、书刊都是不成问题的。第二排座椅只能手动调节,180度翻转也是需要将座椅取下翻转再装上。第三排座椅前移后,行李舱空间立刻加大,放几个高尔夫球杆、网球包,甚至连山地自行车都能放下。
动力配合成熟默契
唯雅诺3.0L最大的亮点就在于其全面升级优化的发动机,这款全新调校的3.0L M272汽油发动机,采用V6布局,动力充沛。配合5速手自一体智能变速箱,换挡过程中的顿挫感几乎可以忽略,如果稍微深踩油门,驾驶者能感应到明显的推背感以及呼啸而来的速度感。
在怠速运转时的安静程度似乎在告诉你,坐在唯雅诺里是件很体面的事,而在急加速时它所爆发出的轰鸣也在显示它成熟的魅力。一切已经变得如此的默契,按照福建奔驰工程师的说法是它具有着成熟之美。
悬挂调校稳重舒适
可以说唯雅诺对悬架的调校相当到位,当通过桥梁接缝时,只听到“铿铿”的轮胎跳跃声,却感受不到车辆的跳跃感,这也与它的产品成熟度密不可分。
唯雅诺E30针对高端商务人士实现移动会议,本次试驾也增加了许多试乘感受,在试过E30动力和操控后,我让随行销售人员帮我开车,我坐在后排,给我最大的感觉就是宽敞、舒适、稳定,此次改款的唯雅诺E30调整了后悬的避震阻尼,虽然没有达到如坐大船般的舒适,但是对于日常道路中的一些小颠簸已可忽略不计。
无论什么年头,坐奔驰都是件很有面子的事。试驾时,我一直在幻想这样一个场面:我穿着西装走出机场,一辆挂着三叉星徽的唯雅诺停在面前,我微笑、握手、上车,身后留下羡慕的眼光。想象归想象,如果没有像样的“里子”,再好的面子也没用。试驾结束后,奔驰一贯稳重的品牌形象和设计理念告诉了我答案。
外观商业气场十足
提到商用型MPV,“陆上公务舱”这句广告语会立即闪现。唯雅诺定位为外交级MPV或移动总裁办公室,大尺寸车身突出体现了奔驰的豪华标准。相比老款,唯雅诺3.0L外形上包括前进气格栅、前大灯、外后视镜等都有所改进。前大灯下面加了一个菱形的装置,让车灯显得更加前卫精神,功能上则增加了自动清洗功能。车身两侧并没有出现有镀铬件,使得整车造型更加优雅。
内饰体现身份的象征
唯雅诺的中控部分上深下浅颜色搭配,加上中间过渡区域的木纹贴片,属典型的商务作风。中控台的中间位置设有一个支持触摸操作的7寸液晶显示屏,周围大面积的木纹贴片修饰十分典雅。
座椅的多种方式变换是这款车的一大特点。在第二排座椅之间的滑轨上设有一个可折叠收放的办公桌,而这也是唯雅诺特有的一个内饰设计。根据后排乘客的需要,折叠桌可以一侧展开或者两侧同时展开,打开后在桌面上使用电脑或者阅读报纸、书刊都是不成问题的。第二排座椅只能手动调节,180度翻转也是需要将座椅取下翻转再装上。第三排座椅前移后,行李舱空间立刻加大,放几个高尔夫球杆、网球包,甚至连山地自行车都能放下。
动力配合成熟默契
唯雅诺3.0L最大的亮点就在于其全面升级优化的发动机,这款全新调校的3.0L M272汽油发动机,采用V6布局,动力充沛。配合5速手自一体智能变速箱,换挡过程中的顿挫感几乎可以忽略,如果稍微深踩油门,驾驶者能感应到明显的推背感以及呼啸而来的速度感。
在怠速运转时的安静程度似乎在告诉你,坐在唯雅诺里是件很体面的事,而在急加速时它所爆发出的轰鸣也在显示它成熟的魅力。一切已经变得如此的默契,按照福建奔驰工程师的说法是它具有着成熟之美。
悬挂调校稳重舒适
可以说唯雅诺对悬架的调校相当到位,当通过桥梁接缝时,只听到“铿铿”的轮胎跳跃声,却感受不到车辆的跳跃感,这也与它的产品成熟度密不可分。
唯雅诺E30针对高端商务人士实现移动会议,本次试驾也增加了许多试乘感受,在试过E30动力和操控后,我让随行销售人员帮我开车,我坐在后排,给我最大的感觉就是宽敞、舒适、稳定,此次改款的唯雅诺E30调整了后悬的避震阻尼,虽然没有达到如坐大船般的舒适,但是对于日常道路中的一些小颠簸已可忽略不计。