【摘 要】
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某直升机在消速下滑过程中驾驶舱位置振动偏大,消速过程振动增大出现在速度80-30km/h间,在其他速度段振动未出现振动偏大现象.通过结构分析,并结合振动数据分析及动特性试验
【机 构】
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中国直升机设计研究所,江西景德镇,333001
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某直升机在消速下滑过程中驾驶舱位置振动偏大,消速过程振动增大出现在速度80-30km/h间,在其他速度段振动未出现振动偏大现象.通过结构分析,并结合振动数据分析及动特性试验结果对产生振动偏大问题进行定位,提出结构改进措施,同时建立有限元模型对改进措施进行仿真分析,对部件的安装结构进行动力学优化设计,并通过试验、试飞验证,表明了改进措施的有效性.
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