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【摘 要】 在路桥建设中，GPS系统测量技术解决方案的实用、便捷、高效，而且体现了其强大的抗干扰性能、高精度以及在恶劣条件下稳定工作的能力。今后，随着GPS测量精度的进一步提高，GPS技术必将在工程建设领域发挥更重要的作用。本文作者结合多年来的工作经验，对GPS测量技术在路桥建设中的应用进行了研究，具有重要的参考意义。
【关键词】 GPS技术；路桥测量；应用
GPS定位技术作为新型测量系统，已经在大地测量、工程测量、地形测量等领域被广泛应用。近年来GPS定位技术在路桥测量中得到了迅速推广，该技术能够达到传统测量所无法达到的效果。在应用中，不仅能够提高道路桥测量的效率，还能够保证测量的精度，同时能够对道路桥梁进行整体的测量。该技术具有其独有的模式，也有相应的应用办法。
1 路桥工程GPS测量的模式分析
1）地面控制部分。全球定位系统第二个重要组成部分就是地面控制系统，地面控制系统又可以分为三部分：分别是主控系统、注入系统和监测系统地面控制系统的主要作用是保证空间卫星的正常运行，并且对空间卫星运行状况进行调整。
在调整结束之后，将卫星的最新运行参数汇总反馈到与卫星相关的设备中去，保证定位的精确。
2）用户。这里所说的用户并不是我们理解的通常意义上的用户，这个用户的概念是针对于全球定位系统来说的。没有具体的指向，阐述的是一个服务的整体。简而言之就是全球定位系统提供的授时和定位服务具体指向某一设备的话就是地面接收机。接收机的主体是天线、电源和主机。最重要的部分是主机，主机的主要作用就是对空间卫星发送的信息进行接收处理并进行相关的设备检查。主要工作原理就是在接收到卫星的相关信号之后，就进行内部的数据处理，然后得出相关的导航数据，最后根据得出的数据得出有用的信息。
在路桥测量之中，由于不同的工程要求不同，因此测量方式也不同。GPS技术的应用于路桥测量主要有两个模式，分别是静态测量和动态测量，分别适用于不同的测量目标。
2 GPS技術在路桥测量中的应用
路桥工程属于公共性工程，并且大型的桥梁和道路无法通过人工测量实现对整体的控制，因此就必须借助高科技进行数字化测量，通过数字化数据信息来实现路桥工程的规划。GPS技术一般采用静态模式进行测量，采用动态模式来控制测量的精度。GPS实时动态测量是GPS测量技术的改良，能够采集GPS观测数据，并且在系统内进行实时处理，生成观测目标物的坐标。
2.1基线解算
在GPS技术测量过程中，基线结算一般采用载波相位双差固定解，该种方法应用的过程中会由于质量问题而对基线网平差造成影响。在使用GPS静态测量进行路桥数据处理时，基线结算的质量检核需要满足固定的要求，在载波相位整周模糊度固定的情况下进行测量残差的分布考虑。为了保证GPS观测网中基线与基线之间能够具有较好的相容性，就需要通过同步环、异步环、重复基线等进行反复的核查。在对三维分量闭合差进行设定时要严格按照国际标准或者行业标准，并且按照官方标准进行核查。该种核查过程要反复交叉多次进行，从而保证GPS基线网能够具有较好的自洽性。
2.2高程拟合
在路桥工程测量中，静态GPS网的高程拟合一直拥有较高的关注度，并且其中最主要的讨论热点是数学拟合以及局部水准面的修正方法。常用的方法主要有数值拟合法、整体平差法、综合处理法、斜面拟合法等，不同的方法适用于不同的测量情况。在WGS-84坐标系进行最小约束以后，利用得到的大地高、公共点上的正常高以及平面位置进行数学拟合，并且得出未知点的正常高，该种过程即为高程拟合。该应用过程中，要在必要的时候进行适当的修改，从而将数学拟合的精确度提高，削弱无关因素对数学拟合结果的影响。
2.3精度控制
精度控制是GPS技术应用过程中的重要环节，在进行路桥测量时也是一样。在GPS技术的应用之中，GPS实时动态测量是GPS测量技术的优化结果。GPS实时动态测量能够在测量过程中，将观测值和观测坐标信息通过基准站的数据链进行传输，接收到信息的流动站能够对数据进行数据分析，从而生成观测点的坐标。该种方式能够提高GPS测量技术的精度，通过参数转换、距离控制等多方面进行精度的控制。在GPS实时动态测量过程中，基准站和流动站之间的距离会对精度有很大的影响，当其距离较短时，误差较小；距离越大，则所受的影响也越大。并且得到固定解的时间较长，从而对最终观测结果有很大的影响。因此为了控制测量精度，就需要控制基准站和流动站之间的距离。由于测量工作需要人工进行控制操作，因此需要在测量中控制人工操作对测量结果的影响，尽量减小误差。进行测量工作的人员必须要具备该方面的经验，还要进行实时的培训，只有达到规定的要求才能进行相关操作。在利用GPS实时动态测量对城市的一级导线进行测量时，需要利用三脚基座对流动站进行对中整平，从而减小测量值的误差。
总之，GPS技术应用于路桥测量能够达到其独有的效果，不仅能够灵活选择控制点，方便布网，还不受网形等要求的限制，能够在地形复杂的地区发挥其优越性。GPS技术在进行信息接收时能够实现自动化，很大程度上降低了操作的难度，还能在提高效率的同时保证测量的精度。因此可以说GPS技术对路桥测量而言是一大技术性的飞跃，能够推动路桥工程的发展和进步。
参考文献：
[1]黄健.工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究[J].科技创新导报.2010（25）.
[2]庞丽淑.论卫星导航定位系统在工程测量中的应用[J].企业导报.2011（02）.
[3]颜超.GPS在测量工程中的应用[J].沿海企业与科技.2010（02）.
【关键词】 GPS技术；路桥测量；应用
GPS定位技术作为新型测量系统，已经在大地测量、工程测量、地形测量等领域被广泛应用。近年来GPS定位技术在路桥测量中得到了迅速推广，该技术能够达到传统测量所无法达到的效果。在应用中，不仅能够提高道路桥测量的效率，还能够保证测量的精度，同时能够对道路桥梁进行整体的测量。该技术具有其独有的模式，也有相应的应用办法。
1 路桥工程GPS测量的模式分析
1）地面控制部分。全球定位系统第二个重要组成部分就是地面控制系统，地面控制系统又可以分为三部分：分别是主控系统、注入系统和监测系统地面控制系统的主要作用是保证空间卫星的正常运行，并且对空间卫星运行状况进行调整。
在调整结束之后，将卫星的最新运行参数汇总反馈到与卫星相关的设备中去，保证定位的精确。
2）用户。这里所说的用户并不是我们理解的通常意义上的用户，这个用户的概念是针对于全球定位系统来说的。没有具体的指向，阐述的是一个服务的整体。简而言之就是全球定位系统提供的授时和定位服务具体指向某一设备的话就是地面接收机。接收机的主体是天线、电源和主机。最重要的部分是主机，主机的主要作用就是对空间卫星发送的信息进行接收处理并进行相关的设备检查。主要工作原理就是在接收到卫星的相关信号之后，就进行内部的数据处理，然后得出相关的导航数据，最后根据得出的数据得出有用的信息。
在路桥测量之中，由于不同的工程要求不同，因此测量方式也不同。GPS技术的应用于路桥测量主要有两个模式，分别是静态测量和动态测量，分别适用于不同的测量目标。
2 GPS技術在路桥测量中的应用
路桥工程属于公共性工程，并且大型的桥梁和道路无法通过人工测量实现对整体的控制，因此就必须借助高科技进行数字化测量，通过数字化数据信息来实现路桥工程的规划。GPS技术一般采用静态模式进行测量，采用动态模式来控制测量的精度。GPS实时动态测量是GPS测量技术的改良，能够采集GPS观测数据，并且在系统内进行实时处理，生成观测目标物的坐标。
2.1基线解算
在GPS技术测量过程中，基线结算一般采用载波相位双差固定解，该种方法应用的过程中会由于质量问题而对基线网平差造成影响。在使用GPS静态测量进行路桥数据处理时，基线结算的质量检核需要满足固定的要求，在载波相位整周模糊度固定的情况下进行测量残差的分布考虑。为了保证GPS观测网中基线与基线之间能够具有较好的相容性，就需要通过同步环、异步环、重复基线等进行反复的核查。在对三维分量闭合差进行设定时要严格按照国际标准或者行业标准，并且按照官方标准进行核查。该种核查过程要反复交叉多次进行，从而保证GPS基线网能够具有较好的自洽性。
2.2高程拟合
在路桥工程测量中，静态GPS网的高程拟合一直拥有较高的关注度，并且其中最主要的讨论热点是数学拟合以及局部水准面的修正方法。常用的方法主要有数值拟合法、整体平差法、综合处理法、斜面拟合法等，不同的方法适用于不同的测量情况。在WGS-84坐标系进行最小约束以后，利用得到的大地高、公共点上的正常高以及平面位置进行数学拟合，并且得出未知点的正常高，该种过程即为高程拟合。该应用过程中，要在必要的时候进行适当的修改，从而将数学拟合的精确度提高，削弱无关因素对数学拟合结果的影响。
2.3精度控制
精度控制是GPS技术应用过程中的重要环节，在进行路桥测量时也是一样。在GPS技术的应用之中，GPS实时动态测量是GPS测量技术的优化结果。GPS实时动态测量能够在测量过程中，将观测值和观测坐标信息通过基准站的数据链进行传输，接收到信息的流动站能够对数据进行数据分析，从而生成观测点的坐标。该种方式能够提高GPS测量技术的精度，通过参数转换、距离控制等多方面进行精度的控制。在GPS实时动态测量过程中，基准站和流动站之间的距离会对精度有很大的影响，当其距离较短时，误差较小；距离越大，则所受的影响也越大。并且得到固定解的时间较长，从而对最终观测结果有很大的影响。因此为了控制测量精度，就需要控制基准站和流动站之间的距离。由于测量工作需要人工进行控制操作，因此需要在测量中控制人工操作对测量结果的影响，尽量减小误差。进行测量工作的人员必须要具备该方面的经验，还要进行实时的培训，只有达到规定的要求才能进行相关操作。在利用GPS实时动态测量对城市的一级导线进行测量时，需要利用三脚基座对流动站进行对中整平，从而减小测量值的误差。
总之，GPS技术应用于路桥测量能够达到其独有的效果，不仅能够灵活选择控制点，方便布网，还不受网形等要求的限制，能够在地形复杂的地区发挥其优越性。GPS技术在进行信息接收时能够实现自动化，很大程度上降低了操作的难度，还能在提高效率的同时保证测量的精度。因此可以说GPS技术对路桥测量而言是一大技术性的飞跃，能够推动路桥工程的发展和进步。
参考文献：
[1]黄健.工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究[J].科技创新导报.2010（25）.
[2]庞丽淑.论卫星导航定位系统在工程测量中的应用[J].企业导报.2011（02）.
[3]颜超.GPS在测量工程中的应用[J].沿海企业与科技.2010（02）.