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建筑结构减隔震技术在国内外得到了极大的发展和应用，已经比较成熟，为工程防震减灾领域带来了新的思路和方法。目前采用隔震技术的结构大多为较规则的混凝土框架、框剪、剪力墙结构，而且单体规模较小。对于单体超大、体型复杂的大跨度空间结构采用隔震技术的工程较少，相应的研究也不多。本文结合昆明新机场航站楼和深圳机场T3航站楼工程减隔震结构设计的具体情况，介绍减隔震设计在航站楼大跨结构中的应用，得到了一些有意义的结论，可为同类结构的设计研究提供借鉴。