金达莱FMBR技术,助力“双碳”目标早日实现

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2021年是中国环境保护产业协会(以下简称协会)主办的中国国际环保展览会走过的第35个年头,作为国内环保企业间联络的纽带,协会一直致力于推动环保产业的高质量发展,为环保企业提供技术交流平台.江西金达莱环保股份有限公司(股票代码:688057)正是在协会的见证和帮扶下茁壮成长起来的一家高科技环保企业.公司从1993年成立之初,就一直奋战在科技创新的第一线,自主研发了FMBR兼性膜生物反应器技术(简称FMBR技术)等系列核心技术,拥有60余项国内外发明专利,在村镇污水处理、市政污水处理、黑臭水体治理、工业废水处理等领域均取得了显著成效.
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为了解决传统固定转向传动比以及鲁棒H∞控制方法无法很好地改善车辆稳定性的问题,提出全轮线控转向车辆的变传动比和可拓H∞控制策略.首先,建立八自由度车辆动力学模型和轮胎模型.其次,以车辆方向盘转角和车速为输入信息,基于模糊控制方法设计全轮线控转向车辆的转向传动比,并计算出全轮线控转向车辆的前轮转角.然后,以横摆角速度偏差和偏差微分为特征值,基于可拓控制理论将车辆状态划分为3个区域:经典域、可拓域和非域;在经典域中,采用基于横摆角速度反馈的鲁棒H∞控制方法,实时获取全轮线控转向车辆的后轮转角;在可拓域和非域中
在中国环境保护产业协会主办的第十九届中国国际环保展览会上,瀚蓝环境股份有限公司(以下简称瀚蓝环境)展示了对标“无废城市”建设的固废治理“瀚蓝模式”,受到了众多观众的关注.
期刊
我国环保产业的实践者、见证者、推动者--中国国际环保展(CIEPEC),历经岁月洗礼,实现从小到大、从少到多、从窄到宽、从弱到强的发展与蜕变,如今CIEPEC既是中国环保产业名副其实的风向标,又是全国乃至全球环保同仁交流碰撞的绝佳平台。作为CIEPEC坚定的支持者与密切的合作者,北京泷涛环境科技有限公司自成立以来连续参加了五届展会。
在分析全液压转向结构与转向偏差机理的基础上,设计了一种线控液压转向系统以实现车辆转向同步,消除转向偏差;针对现有方法确定的期望转向曲线可跟踪性差而无法实现转向同步,提出一种基于转向效率的期望转向曲线及其可行域确定方法,以最大、最小转向效率对应转向曲线为期望转向曲线可行域的上、下边界,确保期望转向曲线的可跟踪性;针对系统扰动不确定性及油液泄漏非线性,基于组合趋近律滑模控制,并引入饱和函数代替符号函数,在一定程度上抑制了控制系统的抖振;由于组合趋近律增益自适应性不足,导致车轮转角及角速度发生变化时,存在系统动
2020年年初暴发的新型冠状病毒肺炎对环保行业造成了一定影响,但也加快了环保企业科技创新意识的提升和精细化运营管理的增强以及商业模式的转型。文章分别从水环境治理、大气污染防治、固体废物处理三领域入手,针对疫情对各领域的影响进行分析,并试图找到新形势下行业发展的新机遇。
建筑能耗水平是多维度、多因素、多变量的综合作用结果,因此建筑碳减排是一个系统性的工程。本文从需求侧建筑本体、城市形态和供给侧能源系统三个角度分析了城市建筑运行能耗的影响因素及其作用机制,并从城市规划、建筑设计、模拟优化、城市联合能源系统、智慧能源管理5个层面提出了系统性的解决方案。
针对信号交叉口许可相位运行期间直行车与左转车交通冲突严重、通行效率低下的问题,提出一种针对许可相位的新式左转待转区设计方法,设计该组织模式下的信号相位方案并分析了设置左转待转区前后的交通冲突情况.建立新式左转待转区设置后的延误模型,以车均延误最小为优化目标,建立改进后交叉口信号控制参数优化模型,并给出求解算法.以哈尔滨市融江路-群力第六大道交叉口为例,VISSIM仿真表明:尽管提出的方法对次要道路中左转车的延误和停车率不利,但总的车均延误在下降,特别是主路相位延误下降更明显,说明所提方法可行、有效.进一步
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为明确带榫管片环缝剪切受力机制及剪切受力过程中纵向力对管片结构环间接缝抗剪性能的影响,采用苏通GIL(Gas Isolated Line)综合管廊工程所用带有分布式凹凸榫的原型管片衬砌,通过局部原型试验,对带榫管片结构在考虑不同纵向力作用下的受荷过程中环间螺栓应力、环间分布式凹凸榫表面应力、环缝张开量进行了研究.结果表明:①不同纵向力作用下带榫管片结构环缝剪切受力机制不同,纵向力较小时环缝凸榫受力破坏方式为多次的凸榫混凝土冲削损伤破坏,而纵向力较大时环缝凸榫破坏方式为单次的混凝土剪切破坏,凹凸榫之间形成剪
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