【摘 要】
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曲线桥梁的受力有一些不同于直线桥梁的特点，曲线桥梁相对直线桥梁而言其受力较复杂，尤其是小半径曲线预应力箱梁长期以来一直是一个让工程师们感到棘手的问题。通过对一联工程中常见的小半径曲线预应力混凝土连续箱梁的受力特点分析及其与直线箱梁的对比，对曲线预应力连续箱梁的特殊性以及其设计要点进行探讨。研究表明，对小半径曲线连续箱梁，完全可以采用没有次效应的预应力代替普通钢筋进行设计；对预应力连续箱梁弯桥，预应力次扭矩引起翘曲并造成横向应力不均，恶化箱梁受力并可能导致支座脱空，这些特点使得预应力次效应在弯桥设计中必须受
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曲线桥梁的受力有一些不同于直线桥梁的特点，曲线桥梁相对直线桥梁而言其受力较复杂，尤其是小半径曲线预应力箱梁长期以来一直是一个让工程师们感到棘手的问题。通过对一联工程中常见的小半径曲线预应力混凝土连续箱梁的受力特点分析及其与直线箱梁的对比，对曲线预应力连续箱梁的特殊性以及其设计要点进行探讨。研究表明，对小半径曲线连续箱梁，完全可以采用没有次效应的预应力代替普通钢筋进行设计；对预应力连续箱梁弯桥，预应力次扭矩引起翘曲并造成横向应力不均，恶化箱梁受力并可能导致支座脱空，这些特点使得预应力次效应在弯桥设计中必须受“,”The stress of the curve bridge is a bit different from the characteristics of the straight line bridge. Compared with linear bridge, curved bridge have more complicated forces. In particular, prestressed bridges with small radius curves have long been a t
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钢结构构件在现在的建筑的施工当中十分常见，其吊装施工的过程尤为关键。在钢结构工程的施工以及安全管理中监理工作难度很大，这是由于其吊装高度、起重量和施工难度所决定的。在施工过程中成功攻克大型钢结构吊装安装的难题与科学的组织和严格的管理是分不开的，确保整个吊装施工过程中不出现事故，也是对工程整体质量的初步体现。本文通过实例对钢结构吊装工程的施工和安全管理监理工作进行了简要讨论。
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现如今绿色、节能、环保已经逐步成为了社会建设进程当中的共同话题，特别是在建设资源运用、调整建设结构、推进建设研发等方面所表现出的良好实践效益。为此加强建筑项目绿色工程管理已然成为加快建筑产业创新改革所面对的必然选择。本文以绿色施工理念下优化建筑工程管理模式为论点，采用举例与道理论证的方式进行阐述并得出结论，应当在提高建筑物工程质量的基础上，从设计理念、技术应用、业务操作、监控机制等方面进行绿色革新，从而形成符合当期工程建设现状的新模式打下坚实基础。
我国发展历史悠久，在长期的发展过程中出现了很多利于社会发展的智慧和文化，发展到今天为止就形成了丰富多 元化的中国传统文化。
交通信号作为道路交通中指引和引导人们正确出行的途径之一，其重要性作用不言而喻。通过对交通信号进行有效 把控与监管，能够从根本上规范人们的出行安全，避免一系列不必要问题的出现。在此基础上，本文对其进行相应的探究n与分析。
灌区建筑物一般具有规模较小而数量繁多的特点，设计中画图往往需要花费大量精力，如何提高工作效率是摆在当下的一道现实问题。灌区建筑物数量庞大，所涉及种类比较明确，同类建筑物结构比较相近，采用参数化设计将大大提高工作效率，本文结合BIM技术的应用，探讨了基于Bentley平台的灌区建筑物三维参数化建模问题，总结了参数化设计一般步骤，界面布置原则，并给出了建模实例。
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