【摘 要】
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考虑现有高速公路过路收费系统能耗高、环境不友好等缺点,从节能减排的角度出发,设计出一套低能耗、无污染、工作安全可靠的节能型过路收费系统,整个系统由太阳能电池板提供
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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考虑现有高速公路过路收费系统能耗高、环境不友好等缺点,从节能减排的角度出发,设计出一套低能耗、无污染、工作安全可靠的节能型过路收费系统,整个系统由太阳能电池板提供能量,利用车辆通过系统时自身的重力势能为齿轮传动提供动力;通过有限元ANSYS软件进行力学分析,显示系统力学性能良好,且在实际实验过程中,系统平稳流畅。在同等条件下,计算分析节能型过路收费系统比传统收费系统一年内可节约电能6.91×10~7度,按每度电0.568元计算,每年可为国家带来直接经济效益3 924.88万元。
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