【摘 要】
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(一)历史和现状——绪言国产韶山1型电力机车于1957年参照苏联有关技术资料设计和试制,1966年开始批量生产。72年后,由于 ZQ—650—1牵引电机改变结构,为维持机车原有的牵引
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(一)历史和现状——绪言国产韶山1型电力机车于1957年参照苏联有关技术资料设计和试制,1966年开始批量生产。72年后,由于 ZQ—650—1牵引电机改变结构,为维持机车原有的牵引性能,修正牵引齿轮的传动比,对 SS_1牵引主动齿轮(惯称小齿轮)的几何结构、设计强度和应力作了重新计算,现将有关参数摘要如下:
(A) History and Current Situation - Introduction Domestic Shaoshan Type 1 electric locomotive was designed and trial-produced in 1957 with reference to the relevant technical information in the Soviet Union, and mass-produced in 1966. After 72 years, due to the change of structure of ZQ-650-1 traction motor, in order to maintain the original traction performance of locomotive, and to modify the traction gear transmission ratio, the design structure of SS_1 traction drive gear Force recalculated, the relevant parameters are summarized as follows:
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