钻井支持驳船模块海固设计方法

来源 :船舶标准化工程师 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dionysos223
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钻井支持驳船(drilling tender barge)是近几年出现的新型钻井设施,钻机模块装载在驳船上一同运输到作业海域,再由驳船自身吊机将模块吊装安装到目标平台进行钻井作业。钻机模块在运输过程中需要通过海固(sea-fastening)结构固定在驳船主甲板上。论文主要研究钻井支持驳船模块海固结构的设计方法,可为今后类似设施的海固设计工作提供一定的参考。
其他文献
随着营业税改征增值税(下文简称“营改增”)由局部试点推广到全国试行,并进一步将铁路运输和邮政服务业纳入试点,我国的“营改增”改革基本完成。随着营改增地域及领域的扩大
2014年,广东大亚湾一带养殖的真鲷爆发一种寄生虫病,死亡率高,给养殖企业或个体户带来严重的经济损失。经中国水产科学研究院南海水产研究所鱼病研究团队诊断,该病原为一种新的海
文章就某船液压油缸驱动折叠式舱口盖滚轮腾空的现象,讨论了其产生的原因,对舱口盖铰链和开舱液压油缸进行了力学计算,并对计算值作了一定的分析。
浮式生产储油装置(floating production storage and offioading),简称FPSO,用于将原油处理后储存于原油储存舱中,并定期外输至穿梭油轮。原油装载作为FPSO的重要功能之一,起止于上
3月16日,全国海洋船标准化技术委员会大型游艇分技术委员会(以下简称“大型游艇分技委”)成立大会在上海召开。会议由哈尔滨工程大学冯峰教授主持,中船重工集团公司军工部唐亮武