车主感言 卢小妹
　　我和老公都喜欢运动款车型，在我们看来，运动车型首先外观设计要动感，前后大灯要够炫够酷，动力要非常给力，对于我的每次油门踩踏都要敏感。另外内部的空间要够大，这样周末出行带上朋友的时候就不会“紧凑”。我原来的那辆马自达也是运动车型，外观、内饰以及操控都非常不错，但2.0升的发动机总感觉有些力不从心，尤其是周末带上几个朋友再拉上些行李，动力立马爆弱，油耗也明显上来了。于是车没买多久就有了换车的打算。开始看上的是大众的中级车型，毕竟有个“T”，人家德系车才是主流，但发现德系车的设计都太商务了，开这样的车貌似我老了不少。前一段时间跟几个汽车媒体的客户聊天，听说这款新上市的雪铁龙C4L不错，在网上看看价格和相关的报道图片，典型的都市白领御用车型。尤其是前脸的设计一下子吸引了我，再有就是1.6T涡轮增压发动机动力上肯定不错，于是到店里体验了一下。实际的感觉是，外观比照片上看更大气，车子后排空间非常好，而且做工带有法系车型的那种细腻。简单开了一圈，体验了一把1.6T的动力和不错的底盘，比起我那辆马六，感觉沉稳很很多。刚开始店里的销售员看我开着马六来，建议我买C5，我觉得C4L大小足够了，而且更适合我们这些年轻人。
　　评估师点评
　　老款马自达6算是比较成功的车型，特别是很多小姑娘都喜欢这车。运动的外观不容置疑，车型的价位锁定在15万左右也很有竞争力。这车在市场上火爆了很多年，但毕竟年事已高，加上同级别车型的大量竞争，老马六慢慢的脱离开了人们的视线，尤其是在近两年中日关系的紧张造成了不小的影响，该车型的保值率也降到了低点。另外新车的降价促销给二手马六行情价格不小的打击，评估这样的车型要从车况、行情、大环境等方面综合考虑。首先了解一下车辆的整体情况， 2012年的准新车，不到2万公里，2.0升的运动款，女性车主，一看就是家庭代步车，车况不会出大问题。其次，进行静态评估。车辆周身没有发现磕碰痕迹，全车原厂漆。车内各部件没有丝毫的磨损，各电子设备运转正常。打开车前机盖，各部件螺丝没有板拧的痕迹，发动机、变速器等都没有渗油或是磕碰的迹象。再来看看后备箱，备胎基本全新，随车工具齐全，尾部原厂密封胶等都没有修补痕迹。最后进行路试，点火起动着车，发动机没有异响，怠速很快平稳下来。变速箱换挡平稳顺畅，刹车正常，转向正常。结合现在新车的价格给出10.8万的价格算是很高的了！
　　编辑点评
　　雪铁龙的C4L是成功的，马自达6也是成功的。两款车型外观上都是突出运动，只容在动不容在静，宽大的内部空间，充沛的动力，完美的诠释了车型的设计概念，只是在选择上消费者有着不同的偏好罢了！马自达无疑是最为成功的都市白领车型之一，当初热销有目共睹。随着时间的推移，消费习惯和理念的转变，雪铁龙的C4L涌现出来，在德系车的T字当道，“组合拳”风靡的时候，该车型勇于尝试涡轮增压的精神让人为之一振，中等偏下的销售价格也让该品牌焕发新的活力！