记得2005年去重庆测试雨燕的时候，长安铃木方面就提供了一辆维特拉作为工作用车。由于路面上比较少见到这款车，笔者还真细细打量了一番。不过本文所说的这款Grand Vitara不是那款，它在日本市场被称为Escudo，2005年才出现在北美市场。其美国版本的排量可达2.7 L。预计长安铃木2006年会投产这款车型，当然，发动机排量估计不会那么大。它在国内的主要竞争对手是本田的CR-V和丰田RAV4（当然也包括这两款车型众多的模仿者，比如本期路试中就有一款叫UFO的车型与RAV4外观很相像）。
　　从这款大维特拉的北美版来看，由于采用了全时四驱系统和较高的底盘设计，它较之竞争对手拥有更强的越野性能。配置水平上也留给长安铃木极大的发挥空间，比如在北美版上，电动天窗、自动空调、无钥匙进入点火系统和ABS EBD ESP等在相应车型上都有所配备。内饰的布置和工艺也是有目共睹，更新的设计使得它能够拥有超越目前中高级轿车的档次感。它的尾门采用的侧开方式，这也是一些该级别车型车主所喜欢的方式。至于发动机，虽然在北美版上配备了DOHC V6发动机，这款发动机本身的性能惊人，但似乎不大可能拿到国内驱动这样一款中小型SUV。似乎长安铃木目前还没有这样一款车型的发动机可以用于大维特拉，但考虑到传说中2006年长安铃木的B级车，显然长安铃木的发动机系列需要向大排量方面发展了。
　　在北美市场，采用大排量发动机的Grand Vitara售价折合人民币大约在15万～20万元。在海外市场，大维特拉与本田、丰田等竞争对手相比拥有20％～30％的价格优势。这个优势对于即将投产大维特拉的长安铃木来说，理应继续放大——比如控制在20万元以内。中国中小型SUV的整体市场2005年的规模大约为10万辆，较之2004年已经下滑了10％以上，2006年大维特拉的加入是否会给这个市场带来增长的活力，那就走着瞧吧！