论文部分内容阅读
粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了预应力混凝土空心板梁粘贴碳纤维布加固技术的施工工艺、施工中的质量控制要点，为同类型桥梁维修加固提供参考。
粘贴碳纤维布加固技术在桥梁维修加固中的应用
【摘 要】
：
粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了预应力混凝土空心板梁粘贴碳纤维布加固技术的施工工艺、施工中的质量控制要点，为同类型桥梁维修加固提供参考
【机 构】
：
江西交通职业技术学院
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2013年12期
其他文献
我国交通运输业发展的步伐日益剧增，对交通基础设施投资的力度也随之提升，公路基础设施实现了跨越式发展，大量的具有实力的施工企业进入了公路建设市场，竞争日益激烈，导致了利润的
以采用转体施工方法的H04公路跨京杭运河桥为实例,阐述了混凝土变截面连续梁桥转动体系的制作工艺及要求,同时阐述了在转体过程中对可能发生问题的预防措施,为同类桥梁的施工
由于公路规模的扩大，大断面小净距隧道的设计理念得以应用。以鹤上隧道为监测对象，从围岩内部位移、洞周收敛、地表下沉等方面进行数据分析。分析隧道围岩和支护系统的受力和形
介绍了施工管理应注意的主要问题，然后提出了相应的提高工程质量的管理措施，旨在加强与同行的沟通交流，不断提高高速公路交通土建工程的管理水平，提高资金投入的回报率，确保工程质
随着我国经济的不断建设发展,公路里程的建设实施也不断增加,同时对公路施工路基的稳定性也提出了严格的要求。然而,在施工过程中,在遇到地质条件不稳定的情况时,公路的施工
随着我国经济和社会的稳步发展，我国对于项目施工管理的关注和投入越来越多。目前，国内的施工建设领域已开始逐步广泛采用BT模式进行项目管理与建设，并且取得了一定的成效。BT作